Volkswagen-Audi Group

ah, dimenticavo: puoi guardare i dvd e ascoltare i cd musicali!

comunque ho sentito che da me costa 199€ con 1 gioco....però secondo me è sempre troppo...e poi io non sono un tipo che gioca spesso col computer,anche se i miei amici di scuola c'è l'hanno quasi tutti la ps2 però vorrei sapere:si collega alla tv,giusto????e in confezione ti danno 1 joystic oppure più di 1??????Comunque a me piacerebbe averla!!!! :wink: 8) ...inoltre secondo te un microregistratore a microcassette quanto può costare?????meno di 100€ : ...proverò a farmelo regalare in giugno alla fine della scuola :wink: la confezione base comprende: cavo av+ adattatore, cavo energia e 1 joystic e costa (prezzo consigliato dalla sony) € 140. con il gioco platinum (i platinum sono i giochi più vecchi) max € 199. poi per giocarci devi comprare la memory card, che costa 14 €. penso che GT4 costerà circa 60-70€ (e nn è assai, è adeguato al gioco). GT3 platinum (è del 2001) costa 25 €.

nn ti va neanche la nuova bmw serie 5 touring???

...NOOOOOOOOOOOOOO ....io non c'è l'ho mai avuta.....spero sia anche per pc la Pholyphony Digital non fa giochi x pc, solo x la play!

In che senso "pensa al fuoristrada"? Ha le ridotte? Un telaio a longheroni? Oppure sarà un X5 un po' più piccolo che non andrà mia in fuoristrada perché troppo bello e lucido? ... mi piacerebbe che qualcuno facesse un confronti in fuoristrada tra questi SUV e la vecchia panda 4x4... chi ne uscirebbe vincitore? con "che pensa al fuoristrada" intendevo che l'X3 nn è stata pensata x fare del vero fuoristrada, al max ti porta sullaneve o sullo sterrato, ma nn penso che sia adatta a del fuoristrada "duro". x quanto riguarda il confronto suv-panda 4x4 hai ragione tu, ma ormai le prime cose su un'auto sono la linea,la dotazione ecc. e nn la versatilità.

io ho GT3: sono al 95%, ma è dal 19 nov. 2003 che nn trovo il tempo di giocarci!

Io vado a vedere il carnevale di Acireale, così nn mi allontano troppo da casa!

cacchio , hai ragione! del resto io rimpiango gli anni 80-90... ad es. il mod. più sbagliato di vw x me è stata la passat lll restyling, quella del '93, difatti se ne vedono poschissime a differenza della lll normale. ma ad essere sinceri vedo in giro più passat lll che iv (pre-restyling e modello 2001), sia x i prezzi MOLTO aumentati, sia per lo spazio MOLTO diminuito, sia x la qualità MOLTO diminuita.

X3 X5 Certo, nn posso dire che l'X5 è brutta, ma ormai è invecchiata.

Solitamente le Suv nn mi piacciono (oltre a touareg e cayenne), ma la bmw x3 è un esempio di suv che pensa al fuoristrada, ma nn tralascia linea e dimensioni compatte. però fa troppa concorrenza con la x5, e i prezzi dovrebbero essere più bassi. voi che ne pensate?

guarda, il mio amico insieme a prologue mi ha dato un depliant del gioco,c'erano piccole foto, tra cui un touareg, ma nn ho capito niente xché il commento era in giapponese...cmq deduco che ci sarà nella versione completa, xché in prologue nn c'è!

giusto, mi sono dimenticato la quattroporte!

ci sarà anche il touareg!!!

sul sito dove hai preso queste img c'è un'img con una nissan 350z cabrio, nn era coupé???

Io preferisco (in ordine alfabetico): Segmento Citycar: Fiat Nuova Panda VW Lupo Segmento piccole: Lancia Ypsilon Seat Ibiza VW Polo Segmento compatte 3/5p.: Audi A3 Mazda 3 VW Golf V Segmento compatte 4p.: Mazda 3 4p. Seat Cordoba VW Bora Segmento berline medie: Alfa Romeo 156 Audi A4 Jaguar x-type Opel Vectra VW Passat Segmento berline superiori: Audi A6 BMW serie 5 Lancia Thesis Skoda Superb Segmento ammiraglie: Audi A8 Jaguar XJ Segmento s.w. compatte: Renault Mégane grandtour Skoda Fabia s.w. Toyota Corolla s.w. VW GOLF variant VW Bora variant Segmento s.w. medie: Alfa Romeo 156 sportwagon Audi A4 avant Skoda octavia wagon VW Passat variant Segmento s.w. superiori: Audi A6 avant (in attesa di nuova bmw serie 5 touring) Segmento coupé: Alfa romeo GT BMW serie 3 coupé Hyundai coupé Mercedes clk Segmento spider & cabrio: Audi A4 cabrio Citroen C3 pluriel VW new beetle cabrio Segmento alte prestazioni: Ferrari Enzo Ferrari 612 scaglietti Mercedes SLR Porsche Carrera GT Segmento FUORISTRADA/SUV: Audi Allroad BMW X3 Porsche Cayenne VW Touareg Segmento multispazio compatte: Ford Fusion Opel Meriva Opel Zafira Renault Scénic Renault Kangoo VW Caddy (nuova) VW Touran Segmento multispazio grandi: Lancia Phedra Mercedes Viano Renault Espace VW Sharan

sarebbe un'ottima idea, io ci avevo già pensato, sulla passat avevo una cosa simile!

esce dopo pasqua...cmq io ho provato gt4 prologue JAP, ci sono poche vetture, ma il piacere di guida si sente! penso che hanno messo la panda x diminuire la spesa iniziale...

Audi A2 restyling Audi A3 restyling 3p./5p. Audi TT coupé restyling

nn è successo niente...di x se è un computer che difficilmente si fa attaccare dai virus!

cacchio, si è aperta da sola , c'è scritto: "Il villaggio è andato completamente distrutto. Questo male indescrivibile ci sta consumando tutti poco alla volta. Sento il richiamo della sirena avvicinarsi sempre più pericolosamente. Trovaci prima che sia troppo tardi... http://www.hanudagreetings.com/it_IT Kyoya Suda" che c. di cose, cmq nn ha allegati, che faccio???

Aiuto: mi è arrivata una mail da un sito sconosciuto (kyoya@ip-kyoya.com) con oggetto Hanuda, che faccio???

oggi il design si stà decisamente riappropriando del proprio ruolo ma è veramente difficile fare questo discorso che stai proponendo gli anni 80 sono troppo recenti per poterli giudicare gli anni 90 sono stati segnati da 2 periodi: un primo periodo in cui la concezione stilistrica degli anni 80 ha provato ad aggiornarsi..... in gran parte fallendovi mentre la seconda parte è stata quella in cui si è voltata pagina..... ed oggi se ne cominciano a vedere i primi frutti..... ma credo che tutto il decennio 2000-2010 vivrà sviluppando quella formalità io ad esempio ...... pur avendolo per anni odiato.... stò apprezzando adesso tantissimo lo stile degli anni 70...... che a propria volta deriva da quello anni 60 bruscamente accellerato in quello che sarebbe stato il proprio naturale percorso..... adopo la seconda metà degli anni 60 l'opulenza e l'ostentazione del boom si stava spegnendo....... ma bruscamente si è dovuta arrestre l'ostentazione di prima diventa vergogna..... vergogna di possedere.... vergogna di essere ricchi scompaiono le cromature........ si attenuano le identità di marca.... i musi diventano sottili..... le rotondità divengono spigolosità....... le vetrature si riducono....... fino ad un certo punto in cui ad esempio le cabrio e spider finisconbo quasi per scomparire...... le spider in particolare diventano targa..... nulla di + sono anni di paura...... di vergogna...... di presa di coiscenza che all'arricchimento di alcuni è corrisposto il peggioremanto delle condizioni di vita di altri...... lo stipamento nei sobborghi operai gli anni 80.... almeno la parte centrale sono anni in cui lo stile cambia..... anche il modo di vivere cambia ....... il design automobilistico tenta di adattarvisi..... ma l'industria automobilistica è + lkenta della moda..... e comunque non è mai possibile cancellare completamente un'epoca negli anni 80 si riscoprono i segmenti tradizionali..... si intuisce che il mondo stà cambiando.... si intuisce la globalizzazione..... si standardizza pur senza sapere a cosa serva quella standardizzazione nella prima metà degli anni 90 c'è di nuovo crisi..... c'è voglia di scappare verso il futuro..... verso il 21^ secolo....... ma poi uno stop...... inversione di tendenza...... subentra di nuovo la paura..... non si cambia solo il decennio..... ne solo in secolo..... ma si cambia millennio...... una cosa che capita ogni 50 generazioni...... quindi ripensamento...... nostalgia..... malessere per quello che il futuro ormai incerto potrà portare... si sà quello che si lascia non quello che si trova....... quindi ci si attacca a ciò che si conosce..... lo stile si adegua..... riscopre le origini..... riscopre ciò che di migliore c'è stato nei periodi migliori..... sintetixzza quello che la gente vuole ridcordare e cancella ciò che è stato frutto dei momenti difficili questa tendenza vive anche oggi...... ma per un motivo preciso..... perchè c'è crisi.... non si progredisce ..... forse ilò contrario..... non si riesce a guardare avanti..... quando le condizioni economiche miglioreranno e saranno supoerate le attuali problematiche sociologiche ..... lo stile sarà di tutt'altro tipo..... come piace a me .... che guarda avanti... chga ha fiduicia in se stesso..... che non deve appoggiarsi al passato.... ma caso mai alla propria identità..... per essere sicuro di fare bene ..... purtroppo il 2004 non sarà l'anno della svolta...... probabilmente nemmeno il 2005..... bel discorso, però è anche vero che se ad es.se la fiat prende la carrozzeria della 500 (ma uguale in ogni particolare)la monta sopra un'auto tecnicamente moderna e la vende a max. 5000€ sono sicuro che solo xché la 500 ricorda bei tempi tutti vanno a comprarla (ma nn un paio di annetti e poi le vendite calano, la 500 secondo me resterebbe sempre in cima alle vendite).

Io la country l'avevo provata! nn era comodissima su strada, ma nel fuoristrada si comportava come...come un fuoristrada!

beh, ovviamente stile anni 80 evitando però certe schfezze. ad esempio una coupé tipo l'Audi coupé quattro nn sfigurerebbe, oppure una piccola tipo la uno nn sarebbe brutta. oppure in generale si potrebbero fare richiami alle auto più fortunate, ad esempio linee tipo fiat 500.

Quale tipo di design auto vi piace di più? Ad esempio vi piace di più lo stile anni 80 o quello moderno? a me sinceramente quello anni 80. Linee troppo azzardate , dinamiche e gonfie nn mi piacciono, meglio linee serie e squadrate. x possibile nuovo stile opterei x un anni 80 modernizzato, ad es. prima cosa i fascioni sporgenti nn mi piacciono, meglio quelli integrati nella carrozzeria e poi fari di forme tradizionali con vetro trasparente.