Ross 9

Non sarebbero nemmeno troppo male senza quella leva orrenda di 30 anni fa'

Chi segue l'andamento delle vendite di questo segmento sa che 40-50k vendite annue, perlomeno negli anni migliori, sono fattibilissime. Direi che per Alfa questi numeri sono quasi necessari

Sulla leva del cambio non so dire con certezza, perchè da quel che so girano muli con pezzi a caso.

Onestamente non mi piace, però tutto il segmento C Suv è letteralmente abominevole con meccaniche ridicole, li ho sempre visti come un furto legalizzato figlio solo dell'ottusità della gente che non sa quel che compra.

In ogni caso perchè ve la prendete con gli interni e sperate che siano diversi se è da marzo 2020 che girano le immagini definitive (video girato a Pomigliano)?

7 ore fa, 8coibaf scrive:

[]

Per quanto riguarda Tonale, dalle info che mi sono arrivate dagli ex colleghi di Marelli dovrebbe esserci come optional la possibilità di avere gli ammortizzatori con doppia taratura controllati da valvola elettronica on-off selezionabile a seconda delle modalità o dal guidatore tramite pulsante

Hai fatto bene a precisare, ho malamente confuso il termine "attivo" e a "controllo elettronico".

Quando me l'hanno detto ho sottointeso subito che fossero qualcosa di analogo a quello che si trova sul Pack Performance di Giulia e Stelvio (?)

Non nego di sudare freddo, dagli spy sembra piuttosto normalizzata. Eppure secondo me da questo modello dipenderà parte del futuro di Alfa..

Anyway: come optional ci saranno le sospensioni attive, da come mi hanno detto.

Non sono ancora riuscito a farmi dire se come leva del cambio manterranno quell'obbrobbrio simil-Jeep.

Oh finalmente ne riesco a vedere una con la targa! Mi hanno riferito che sostanzialmente non ci avevano pensato e alla fine si sono ritrovati a chiedersi "E ora dove la mettiamo la targa?" 😅

Da come mi avevano preventivato mi sarei aspettato pure una roba peggiore di così

La gara ha meritato solo per il fatto che abbiano detto a Bottas di abortire il giro veloce e invece lui l'ha fatto lo stesso, costringendo a far fermare Ham

Che Grecale avesse i due schermi infotainment e clima sdoppiati era già stato detto?

32 minuti fa, __P scrive:

[cut]

Di mio, mi preoccupa più dentro che fuori, e non come design in se, ma come componentistica e la sua applicazione.

Leva del cambio uguale a Compass? 

Le notizie che vengono dall'EV day sono qualcosa di sconcertante.

Rido amaramente del "polo premium" che vogliono far venire fuori, che palesemente di premium non ha nulla, un bluff gigantesco. 

Niente, toccherà guardare al Sol Levante per avere un'auto a tutto tondo, o al massimo qualche auto di Monaco 

35 minuti fa, xtom scrive:

 

Dovrebbe essere sufficiente no?

 

No

35 minuti fa, nucarote scrive:

No, i riferimenti utilizzati per descriverla non includono la Sr3 GT.

Mmm, qual è l'auto prodotta/in produzione che si avvicina di più al concetto di questa "inedita"? 

Attenzione attenzione, su Motor1 parlano ancora di totopiattaforma. 

E questi sono gli esperti del mestiere 

Edito dicendo che questo sembra essere il classico SUV senza arte nè parte del medioman italiano

9 minuti fa, Unperdedor scrive:

 

  
Io mi indigno solo per l’odio che scatena uno dei più grandi sportivi viventi, solo per il fatto di… qua ognuno aggiunga quello che vuole.

[cut]

Il pregiudizio genera odio. 

Questo è un classico caso del meme "man invents fictional scenario and then gets angry about it".

Se ti da fastidio sottolineature sulla fortuna che ha puoi passare oltre, o perlomeno evitare di fare accuse velate (di cosa?) nei confronti di chi pensa che HAM abbia un culo difficilmente visto nel mondo dello sport

È dai tempi di Hockenheim 2018 che non bestemmiavo così. 

Io non capisco quale santo abbia Hamilton dalla sua

Queste operazioni di auto in tiratura limitata servono anche per far aumentare/consolidare il prestigio del marchio, qualcosa del tipo: accorrete e compratele prima che finiscano in tempo 0.

Però se non riesci a piazzarle tutte e 500 la figura che ci fai è pessima, io non riesco a vedere il bicchiere mezzo pieno.

Poi certo che se non la vendi nel tuo primo mercato ti castri da solo..

Scusate se mi ritrovo a pubblicare nuovamente un post simile fatto in altro thread (se i moderatori vogliono spostare il messaggio qua cancellerò questo), tuttavia trovo forse più consono qua.

Il concessionario con cui sto trattando un'auto usata come contratto di garanzia ha una formula di 12 mesi a cui però è aggiunto un vincolo chilometrico di 10000km.

Ora: scartabellando le informazioni non si trova alcuna informazione a riguardo di tale limite, anzi il codice civile prevede sempre e solo 12 o 24 mesi. Ergo suppongo che tale contratto vada palesemente contro la legge, o sbaglio? Eventualmente come tutelarsi?

Grazie per le informazioni.

Curiosità: ma è legale porre un vincolo chilometrico (10000km) sulla garanzia? 12 mesi non devono essere riconosciuti per legge indipendentemente dai km? 

Sto valutando una Giulia usata.

A chi è più esperienziato di me: cosa è tasssativo controllare? Quali sono le magagne "tipiche" delle MY17?

Per il resto da visura targa non risultano ipoteche o cose strane ed essendo ex noleggio c'è un piccolo riassunto delle manutenzioni fatte.

20 minuti fa, Motron scrive:

Giulia non poteva averlo all'inizio e comunque è spesso optional, ma non disperare che eventualmente lo puoi installare aftermarket.

Su altre macchine invece non la puoi mettere la dinamica di guida eccellente... neanche come opzione 🤣

OT: lo si può montare a posteriori il divano abbattibile??  Fine OT.

Comunque dipende dalle esigenze di kilometraggio che hai e dalle restrizioni a cui sei soggetto (diesel). Comunque quelle suggerite da Lagarith o eventualmente la vecchia Serie 1

26 minuti fa, __P scrive:

Mi sa che Imparato ed il suo staff sono molto attenti ai social ed a ciò che viene scritto dopo ogni dichiarazione! Tant’è che se qualche settimana era stato vago, in quest’ultima intervista ha voluto mettere nero su bianco che le future D saranno su Large che altro non è che l’evoluzione della Giorgio - magari con un occhio più attento ai costi di produzione [secondo me] - pronta per essere multienergia.

Da quel che so il programma al 2025 è pronto ed interessante per certi aspetti. Vedremo poi all’atto pratico cosa si avrà.

Di sicuro la gamma aumenterà, con più proposte a parità di segmento.

C’è inoltre qualcosa di interessante anche per Lancia, per gli stabilimenti italiani e quindi per l’occupazione.

Tutti i prodotti nati sotto Stellantis vedranno luce dal 2024 in poi.

 

Ok che parla di Giorgio, però dice de-facto che il seg.E non sarà coperto. Le tue fonti concordano?

33 minuti fa, noospy scrive:

Ho visto una circolare Suzuki IT che parla di una nuova versione full hybrid. Qualcuno ha notizie sul powertrain?

Visti gli accordi recenti, direi che sarà quello Toyota al 99%

7 ore fa, LucioFire scrive:

Argomenta per favere....

Guido una Giulietta col 1.6 TCT 6D-Temp. Alterno tra viaggi lunghi in autostrada e città: globalmente non lo trovo parco come dovrebbe essere un diesel del 2021 montato su una seg.C: siamo sui 16 km/l in autostrada a velocità di codice senza rallentamenti (intendiamoci, globalmente non è pessimo ma queste medie si raggiungono anche con auto di un segmento superiore e con un 2.0 o 2.2...), in città abbastanza trafficata sto sugli 11 km/l. Per intenderci, come auto tampone avevo usato una Swift 1.2 hybrid benzina sugli stessi tragitti e la media in autostrada era uguale e in città facevo i 16..

Non so se con l'andare avanti delle normative antinquinamento siano troppo strozzati. Poi certo, è anche martoriato dal cambio che trovo veramente pessimo: ha logiche tutte sue a me incomprensibili come altri cambi automatici (es: Aisin dell'X1)

9 ore fa, ItalianBrands scrive:

Ma il 1.6 Diesel [cut].. Dato che non avrà 130 cv, una decina di cavalli in più penso sia l'obiettivo.

Credo che ti stia facendo aspettative decisamente sbagliate

Dato che Tonale è monco del mercato USA era impossibile averlo senza diesel. Certo che il 1.6 santo cielo (che col 6D-Temp a me pare una discreta chiavica)... Sarebbe stato meglio, se uno vuole dar parvenza di elevare Alfa rispetto al resto, di un 2.0 depotenziato. Ancora meglio il 2.2

Il 1.5 arriva da subito?