razorblade85
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e infatti, li dicono che sarà a TP, ma io non mi fido di "voci". A meno che non siano ufficiali
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no, se cerchi una sostituta ad una C alfa come Dio comanda non lo è. Se cerchi altro, magari si No io non lo farei
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effettivamente all'annuncio del c suv ne sapremo un po di più
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cosi la frase è giusta (si fa per scherzare eh) A TP andrebbe mooolto meglio, per le motivazioni che hanno scritto sopra di me. hai pianale, sospensioni e (sembra) anche il motore, a questo punto, davvero vi accontentereste di una TA? mi volete venire a dire che nella vostra mente non ci sarebbe un piccolo dubbio che sarebbe potuta essere perfetta invece che ottima? ma il fatto che la bmw non lo faccia più, alla fine 1) non è più tanto sicuro 2) magari hanno visto che possono mungere i gonzi con una TA (brand power) 3) chissenefrega. Spero che in alfa mantengano la retta via, solo auto di sostanza.
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dobbiamo tenerci occupati in qualche modo
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perchè i piani cambiano, perchè non cè nulla, ma proprio nulla di nulla sulla C. purtroppo
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io ho sempre letto che Giorgio va da C in su, non da D in su
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secondo te adattare altri pianali converrebbe più di adattare quello della giulia?
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io ci voglio l'home theatre e la banda larga , sennò un'auto non la compro
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il premium, probabilmente non c'è definizione più personale. al punto che si sente parlare anche di semi-premium
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la madza 3 non ha un 2.2 diesel?
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magari tu, ma io sto in città, nel mio box la giulia non c'entra, nè mi serve una D. E non so se sono l'unico. per la cronaca, non sono un esperto di economia, ma non vorrei che fra alfa e bmw fosse iniziata una guerra fredda, del tipo "vediamo cosa tira fuori l'altro"
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cito Felis perchè più chiaro di cosi non saprei metterla giù. Da anni e anni si grida "ora vogliamo uns nuova alfa col massimo piacere di guida" e poi "si vabbe, però anche il (recente) passato non era male". Chi vi capisce è bravo
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e, se tutto va come dovrebbe andare, alfa ne venderà ancor di più
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appunto fai la giulietta bella fuori (per la maggior parte) e bella dentro (per i pochi estimatori). lo so, non è cosi facile, ma un uomo può almeno sognare,no?
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chissà se dopo stelvio sapremo qualcosa sul prossimo modello
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discorso ampio, la A4 è una D eppure schifo a molti non fa, però è TA e sempre premium viene considerata. perchè si compra classe A e A3? marchio, mancanza di alternativa, non si cerca un certo piacere di guida, le motivazioni sono disparate (auto cavallate non è piacere di guida IMHO)
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si era anche detto che giorgio andasse bene dalla C alla E però
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La risposta è....ni. All'inizio era un chiaro si, poi a ginevra è diventato un "vabbe, ora vediamo"
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si lo so, con i b47. ma quando si è sentito "eh i motori bmw non sono più quelli di prima" qualche cliente lo perdi
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pensi che le beghe dell'n47 abbiano influito?
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non posso che quotarti in toto. Sembra che a volte ci si scordi di quello che si è detto cinque minuti prima
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sembra non sia più tanto sicura la cosa
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a chi non lo fa
