Laax

Sono anche d'accordo con te, ci metti un filino all'inizio per evitare di usare il sinistro ma poi vai via liscio... eppure questo è quello che dice lei ^_^" anche mio padre fa un discorso simile, tra l'altro lui ha problemi ai piedi quindi usarli il meno possibile gli gioverebbe molto... ma che ci vuoi fare?

è imbranata col cambio automatico quindi lo ha già scartato! A questo punto direi una roba tra: Panda i10 Karl Picanto

Che storie, io vedevo fare downsizing ovunque e turbizzare e davo per scontato che la maggior parte delle segmento A avessero piccoli turbo 3 cilindri. Dite che su auto di questa dimensione è un plus da ricercare?

https://www.autoscout24.it/annunci/opel-karl-1-0-75-cv-da-185-euro-al-mese-benzina-rosso-c2d6f620-7d99-a461-e053-e250040acb6f?cldtidx=2 questa non è turbo, scusate?

Scusa ma tutti quei 1.0 dei vari marchi nono sono turbo?

Buongiorno e buona pasquetta a tutti, apro questo thread per poter aiutare una cara amica a cambiare auto. Cerca una citycar con cui percorrere meno di 10.000 km anno (direi benzina quindi ) , prevalentemente urbano. Vuole un auto che esteticamente sia semplice e non troppo elaborata, 5 porte e con abitabilità ai vertici del segmento. Le interessa che abbia una buona dotazione tecnica, magari cruise control, schermo in plancia, keyless entry ecc. Esiste un auto che si avvicina? Io le avevo consigliato la Hyundai i 10 però mi pare di capire che manco il 1.0 68 cv sia turbo, tra consumi prestazioni ed emissioni direi che oramai per motori normali sia la scelta migliore

il proprietario va con un suv midzise subaru (non ricordo il nome, forse outback) 4x4 di sua proprietà, ma lui ci va da solo con la ragazza quindi non ha problemi di spazio. In definitiva cerchiamo monovolume 4x4 un attimino rialzati controllando che abbiano gomme adatte e speriamo di riuscire ad arrivare a destinazione, o in alternativa ci rassegnamo e prendiamo 2 suvvetti mid size con una buona trazione integrale o roba tipo crosscountry di Volvo. Parlando in linea teorica quindi tolta roba tipo Escalade non esistono SUV che permettano di fare una settimana bianca a 6 persone...

La località è la Val D'Anniviers, Grimentz (anche se non in paese, per raggiungere la casa c'è più di mezzo km di mulattiera). Mai stato ma il proprietario della casa che ci ospita ci hanno caldamente consigliato di venire con auto di un certo tipo, io ho una Suzuki Vitara nuova 2WD mentre altri hanno tutte segmento B tipo Punto, Polo e anche Ypsilon e 500C, niente di adatto a quanto pare. Il costo singolo della soluzione unica auto con portapacchi e portascii magari equivale alla soluzione di noleggio di 2 auto (sfidando la sorte lasciandone una fuori al freddo piuttosto che al caldo in un parcheggio coperto) però se si trova una soluzione valida già dalla seconda volta la situazione cambia in favore della macchina singola. Oltre ad essere più bello fare il viaggio tutti e 6 assieme, ma quello è il meno. 100 lt erano ipotizzati, per 5 giorni magari sono abbondanti e potrei chiedere a tutti di fare un sacrificio e scendere a 80! Guarderò quel furgoncino VW rialzato che mi hai indicato, sarebbe anche da vedere se lo si trova noleggiabile. Un suv sui 5 metri (Q7, XC90, Discovery) a 7 posti quanto spazio lascia nel bagagliaio? trovo dati molto disparati e alcuni si riferiscono al bagagliaio a tutta altezza. come altezze siamo 180 / 176 per i più alti da sedere davanti, 172-170 in mezzo e 2 ragazze che sono bassine, su 1,65 (questo per dire che si potrebbe tirare bene avanti tutti i sedili)

Ho aggiunto una modifica dopo che magari non hai letto, sono preoccupato per le capacità di affrontare la montagna dei furgoncini visto che affronteremo di sicuro strade innevate e sterrate per giungere a destinazione. Niente che richieda marce ridotte a mio parere però 4x4 e un'altezza da terra generosa sarebbero decisamente gradite

Forse mi sono spiegato un pochino male, l'idea era di mettere ipoteticamente i bagagli di 2 persone nel bagagliaio (quindi deve rimanere circa 200l, parlando sempre di cifre "commerciali") e sul tetto montare gli sci in una soluzione tipo rastrelliera agganciata a barre porta tutto e sopra questi (ovviamente tutto fissato alle barre in maniera sicura) un box da auto di capienza massima consentita dalla legge (dovrebbe essere possibile andare oltre i 600 l con un modello della lunghezza del 5008) da riempire con 400l di bagagli passeggeri più scarponi e caschi che non ci sono stati magari sparsi nel bagagliaio. Se non è fattibile, virtualmente che tipo di vettura servirebbe rimanendo su suv / crossover? xc90 / discovery? Perchè ho dubbi sulle capacità dei monovolumi di muoversi in alta montagna e non ci dobbiamo recare in una zona molto "sviluppata" delle nostre belle Alpi Volendo si visto che dovremmo noleggiare, però andare via con una sola vettura ha più vantaggi a livello di costi (la casa in montagna ha un solo box auto, l'altra la si dovrebbe lasciare in un posto a pagamento) e si noleggerebbero vetture 5 posti ciascuna da spalmare su 6 cristiani

E' un iperbole o davvero non si riesce a fare nulla?

Buongiorno, stavo riflettendo sulla fattibilità di una certa configurazione per viaggi in montagna andando a sciare (da 3 a 5 giorni) di 6 persone. Prendiamo un crossover 7 posti di lunghezza sui 4 metri e 60 (tipo Peugeot 5008) e immaginiamo di occuparlo con 6 passeggeri di altezza media 1,75 metri,usando il sedile centrale della seconda fila per un paio di borsette o zainetti contenenti lo stretto necessario di oggetti che si usano anche quando si esce di casa in una giornata normale. Vorrei capire se è fattibile, sfruttando il poco bagagliaio rimasto assieme a box portapacchi ed eventualmente anche portasci su cui mettere sopra il box (esistono soluzioni del genere?) garantire ad ogni passeggero 100 litri a testa di bagaglio per vestiti, beauty case e tutto ciò che si porta normalmente in una vacanza invernale + spazio per 6 paia di sci (magari al massimo 4 scii + 2 snowboard) e Scarponi/ caschi / maschere per tutti Qualcuno che si è dovuto cimentare con situazioni simili mi sa dare qualche indicazione? Grazie a tutti ☏ SM-A500FU ☏

Dal tuo link mi pare che si possa scaldare diverse cose devo sullo trovare un form factor più congeniale, tipo piastra ad induzione

Non so se esiste una sezione dedicata a questo tipo di discussioni all'interno del forum, nel dubbio la metto qui. Sterei cercando un fornelletto elettrico portatile che possa essere collegato alla presa 12 volt nell'auto, non serve che sia potentissimo giusto in grado di scaldare panini pizzette ecc Conoscete qualcosa di simile?

A me dal sito sembrava proprio di poterla configurare automatica e benzina! La cavalcatura è ok però su auto del genere credo che la coppia sia più importante rispetto ad una normale segmento B. Andrebbe valutata bene ma ieri non ho trovato video di prove col benzina

Un mio amico con la scirocco mi pare avesse montato gli Akrapovic però aveva dovuto fare un po' di magheggi per adattarli e non ricordo il perchè, adesso penso proprio stia dormendo e io sono in trasferta in svizzera quest'oggi quindi non lo posso chiamare, se riesco a sentirlo mi faccio dare qualche info più precisa!

Sì infatti Vitara come spazio e ingombri sembra proprio giusta e ha tutto il resto a posto, ne ho trovata una a pochi KM da casa che è pure AWD (se permanente non la voglio ma se inseribile a comando ci può stare) ma viene via a 22 mila e rotti euro, di 2WD automatiche benzina non ne trovo, poi cerco meglio.mi sembra sempre un pochino bassa la coppia, è turno il motore? Leon mi piaceva e c'era il motore benzina a 125 cv che mi sembrava proprio giusto, purtroppo questa motorizzazione è disponibile solo con allestimento FR che mi pare ti carichi tanti soldi per un badge del cavolo e delle pretese di sportività. Manca anche il cambio automatico 2008 ripeto bellina ma hai detto bene, mi pare che sia concepita in modo diverso da come intendo io l'auto che sto cercando

Allora Honda Jazz in effetti sembra un'auto molto interessante, non è propriamente bellissima ma non mi provoca neanche ribrezzo quindi nessun problema. E' spaziosa, pratica e ha quasi tutti gli optional che richiedevo. Sono stato stupito dal vedere che ha i sedili riscaldati ma non il volante, mi sarei aspettato il contrario. Mi sembra che sia un pochino fiacca a guardare i numeri, dovrei guardarmi una videorecensione più approfondita. Non mi sembra rialzata purtroppo, ma sicuramente è una delle favorite. La Baleno è un'altra possibile candidata (ma chi li sceglie i nomi in Suzuki?) solo che non riesco a trovare un configuratore online e quindi sono messo un attimino in crisi... Vitara e S-Cross come si posizionano? nel senso che a guardare il sito sembra che la vitara sia un modello "superiore" ed è pure più recente, eppure sembra costare qualche centinaio di euro in meno! Skoda yeti ha una forma un po' difficile da digerire ma è molto meno ingombrante di quanto sembra dalle foto, e penso anche che te la tirino dietro visto il design non proprio popolare 2008 nuova molto carina anche lei, ho la sensazione che verrà a costare un po' più delle altre Avete dato tutti ottimi consigli, guarderò man mano le varie recensioni

Ho iniziato a leggere il thread ieri e ho finito di leggerlo tutto, non ti snocciolo tutta l'analisi anche perchè potrei sembrare magari un po' irrispettoso in certi punti, però questi sono i miei 2 cents

Io non ti do un consiglio da esperto di automobili perché sicuramente qui c'è gente più preparata di me, ti do un consiglio da persona che ne capisce qualcosa di psicologia e sociologia : Comprati la scirocco

Grazie a tutti per i vostri consigli, al momento sono incasinato sul lavoro e non ho tempo per rispondere bene a tutti. Dico solo al volo che la Suzuki Baleno in effetti l'avevo vista ed era una delle vetture che aveva suscita il mio interesse! Con Volvo V40 passerei ad un costruttore premium, non digerisco per nulla la parte della consolle con tutti quei tasti, su un frontale non proprio riuscito posso anche passarci sopra ma gli interlinking ho sotto gli occhi tutto il tempo, e quella soluzione mi provoca seri disturbi purtroppo! Si può intervenire aftermarket? 500 l trekking bisogna trovare l'usato giusto in teoria, la linea esterna non è totalmente nei miei gusti MA ci passo sopra, anche qui gli interni costituiscono un problema in quanto mi danno la sensazione di "giocattoloso". A me basterebbero degli interni razionali e noiosi alla Volkswagen, non mi interessano soluzioni strane o di avanguardia però un minimo di decenza (soggettiva) il mio occhio la vuole. Vedo che sono tutti cambi CVT, in sostanza quali sono i pro e i contro?

La Aircross la trovo pure molto carina, la normale la aveva un mio amico che non vedo da qualche anno (avranno sicuramente rinnovato il modello eh) ma mi pare di ricordare che fosse un filino troppo lunga, non aveva uno schermo per l'infotainment e il cambio manuale aveva una posizione a mio parere oscena (era molto in alto con leva cortissima, quando metteva le marce sembrava che stesse muovendo le pedine a scacchi!) Vado comunque a vedere com'è il modello attuale, idem per Honda Jazz anche se a memoria non mi sembrava particolarmente spaziosa EDIT C4 berlina esteticamente la trovo anche bellina, in effetti è un pochino più lunga del limite che avevo posto, sicuramente è comodità in più ma non penso di aver necessità a quei livelli, mi accontenterei di una lunghezza minore coi relativi vantaggi. L'infotainmenr mi pare un po' datato e il volante è di quelli massicci che non amo molto ; inoltre manca anche l'automatico con un benzina. Appena ho più tempo la guardo nuovamente meglio. La jazz che avevo in mente doveva essere un modello vecchio perché questa attuale da effettivamente l'idea di praticità, ha l'automatico col benzina anche se non leggo molte lusinghe sui ctv. Grazie ad entrambi per i suggerimenti comunque, piano piano esaminerò per bene

Buongiorno, scrivo come molti per ricevere assistenza da voi esperti nell'acquisto della mia nuova auto: ho 25 anni e ho guidato per anni una Chevrolet Matiz che vorrei cambiare in quanto diventata ormai un po' problematica e non più adatta al mio stile di vita. Come percorrenze faccio poco più di 10.000 km annui, ripartiti grosso modo come 50% giungla urbana parecchio trafficata, 30% di extraurbane abbastanza scorrevoli per tratti medi e il restante sono viaggi abbastanza lunghi in autostrada, spesso e volentieri in montagna. Vorrei stare sotto i 20.000 € di spesa complessiva. In controtendenza con quello che ho letto negli altri argomenti dico che non mi interessa assolutamente nulla di avere la macchina con look sportivo, non me ne frega nulla dello scarico rumoroso ne sono particolarmente fissato su cerchioni e colori. Cerco una macchina di sostanza che mi permetta di fare tragitti anche abbastanza lunghi e complessi con un buon livello di comfort e sicurezza. Vorrei un auto 5 porte di segmento B piuttosto spaziosa oppure anche segmento C purché si stia diciamo sotto i 430 cm di lunghezza complessiva. Assetto lievemente rialzato, AWD inseribile manualmente in caso di bisogno sarebbe bello ma lo vedo difficile, quindi mi accontento di FWD con qualche accorgimento particolare per sterrati lievi. Come motorizzazione apprezzo più i Diesel dei benzina anche in virtù della coppia solitamente maggiore , ma visto le complicazioni legate al diesel e che al (poco) risparmio sul carburante non do tanto presto, preferisco puntare sul benzina (turbo) . Potenze adeguate per muovere la vettura senza difficoltà nelle varie situazioni ma niente che cerchi di essere sportivo, penso che qualcosa attorno ai 110 cv sarebbe buono. Mi piacerebbe trovare un usato fresco (attorno ai 10.000 Km) con un paio d'anni sulle spalle tenuto molto bene. In questo modo apprifitterei della grande svalutazione iniziale, il motore avrebbe ancora tanta vita e non mi farebbe venire l'ansia ogni volta che vado a fare un viaggio in po' lungo (con l'attuale Matiz a quota 160.000 km ti viene un po' il timore dei casini) e probabilmente riuscirei comunque ad avere dotazioni al passo coi tempi. Inoltre credo che in un modello in commercio già da un po' e con un esemplare uscito dalla fase di rodaggio potrei essere più tranquillo in merito ad eventuali problemi specifici che si manifestano agli inizi e richiedono il richiamo in fabbrica. Mi interessa più lo stato di conservazione degli interni che degli esterni, anzi sceglierei più volentieri auto con dotazioni superiori pur con una carrozzeria segnata; sono dell'idea che riporre interesse in un aspetto che è costantemente sottoposto alle intemperie e alla maleducazione altrui non sia molto saggio... Come optional mi interessano in ordine di importanza : Cambio Automatico (se non fatto col culo), Cruise Control (anche non adattivo) sensori di parcheggio (magari anche con telecamera), infotainment con schermo fluido e completo nella funzioni multimediali (navigatore non necessario), fendinebbia, comandi al volante, Bluetooth telefono, qualche sistema di assistenza alla guida (lane e blind spot mi vengono in mente), corona volante riscaldata, sedili riscaldati (improbabile trovarli e non fondamentale) Ci sono comunque delle soluzioni estetiche che mal digerisco (tipo interni Fiat o frontali Ford, sono più interessato agli interni), materiali di buona fattura e componentistica quanto meno solida senza pretese di moquette e plastiche pregiate. Uno sguardo anche a sicurezza che è spesso sottovalutata, sospensioni in grado di assorbire bene le asperità anche a costo di sacrificare il piacere di guida e insonorizzazione di buon livello. Il post è un po' lungo ma dopo aver letto qualche altra discussione penso di aver inserito tutto ciò che di solito ritenete necessario sapere. Ringrazio in anticipo e auguro buona giornata a tutti!