alfaomega

Dimenticavo, stesse impressioni da due Y (non ypsilon) 1.2 8v guidate straripetutamente.

Ma fate tanto i puristi e poi sbavate per una "vera alfa" a GASOLIO?!?!? Bah.

Titolo volutamente provocatorio, post in realtà costruttivo. In breve: ho guidato più volte delle Punto 1.2 (due 16v e un 8v), e ogni volta ho notato quanto fosse davvero "brutto" il cambio, gommoso, poco preciso, insomma 'na vera schifezza. La Corsa 2a serie 1.2 che avevo era sullo stesso livello. Sull'attuale 3a serie la situazione è ancora quella... Ovviamente faccio il confronto con il cambio della mia attuale Polo 1.4 16v che è un gioiellino, preciso che sembra un orologio svizzero, per nulla gommoso e non mi sto inventando nulla dato che sia 4r che AUTO lo hanno elogiato nelle loro prove (4r gli ha dato 5 stelle). Non sto dicendo "CHE FIGA LA POLO CHE MERDA LA PUNTO", ma solamente mi chiedo: nel momento in cui una casa automobilistica ha trovato un sistema efficiente e funzionale in una cosa non proprio "segreto industriale" (come un sistema d'iniezione, o delle sospensioni elettroniche) perchè non smontare un'auto del rivale e copiargli la soluzione che funziona? Cioè: perchè Fiat non prende una Polo o Lupo, e si analizza per benino il cambio/frizione di queste per migliorare quello della punto? Ovviamente su altre cose varrebbe il discorso a parti invertite tra VW e Fiat. Vi giuro che non sto facendo un discorso pro o contro qualcuno, e vi invito a fare un giro sulla polo e sulla punto per rendervi conto di ciò che dico.

in realtà ho scoperto oggi che mio padre è stato un coglione perchè si è dimenticato di farsi applicare lo sconto del 10% cui abbiamo diritto... quando abbiamo comprato l'auto il venditore ci ha dato una "card" personale che ci vale il 10% di sconto su ricambi e manodopera presso le varie officine del conce. Tra l'altro avevamo già usufruito di questa tessera per la polo... E' proprio daa lazzzzie!!!

Agente Tizio, non hai le prove che la gente sia andata a votare per merito degli SMS... come fai a stabilire un nesso!!!

ma dai, ancora con la tatangelo... miodddddddddddddddddioooo!

il tasto TIM comunque funziona... non c'entra nulla la nazionalità (o quasi )

dai che a te era costata solo 50k euro... ora abbiamo capito perchè! :twisted: si scherza...

di questo passo io corro dal conce MB e mi prenoto già per un ACTROS AMG

E te pareva! Ovviamente se l'avesse fatto AR sarebbe stato perfetto e leggibilissimo, vero?

Ma che cazzo di risposta è?!?!?

Sai che consegne veloci.... :twisted:

La tua affermazione mi sembra davvero una boiata. Mio papà prende macchine turbodiesel da moltissimi anni. Avere tanta coppia in basso è una grande comodità e si sente eccome. Chi se ne frega se poi non si conosce la definizione perfetta di "coppia".

carrera GT

mi spiegate perchè sono state scambiate le "X" con "PER"?!?!? Fox Mulder = FoPER Mulder Richard Nixon = Richard NiPERon... :?

1-Volvo 244 2-Toyota Yaris 3-Volvo S/V40 4-Hyundai Matrix 5-FORD COUGAR!!!!! 6-Lexus RX300/330 7- Hummer H2 8- Mercedes ML 9-Rover 200 Cabrio 10- Lancia Dedra La molla che mi ha fatto capire è stata la chiave, solo le Ford ce le hanno a testa esagonale... solo che non era una maniglia tipica della Ford tedesca... e allora Cougar!!! Ho vinto quaccheccòsa?!?

Ri-Ricapitolando.... 1) Volvo 340 2) Yaris 3) S40/V40 4) Hyundai Matrix!!!!!! ... 6) Rx300 7) 8.) ML nuova 9) Rover 200 cabrio 10) Lancia Dedra

Ricapitolando.... 1) Volvo 340 2) Yaris (giusta) 3) S40/V40 ... ... 6) Rx300 (giusta) 7) Nuova Frelander? 8.) ML nuova (giusta) 9) Rover 200 cabrio (giusta) 10) Lancia Dedra (giusta)

1) Volvone 2) Yaris ... ... ... 7) Nuova Discovery 8.) ML nuova 9) Rover 200 cabrio 10) Lancia Dedra

Ah.... i bei tachimetri di una volta.... e lo sai che se mettevi un pezzo di cartone tra i raggi della bicicletta e lo bloccavi con una molletta quasi quasi sembrava di essere su un motorino?

quoto la formazione del sognatore.... in tutto e per tutto.

COMUNISTA!!!

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