Granturismo
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dovrebbe arrivare Massa in Ferrari. Barrichello è già confermato dalla BAR per la prossima stagione ... e quindi anche Button per la Williams-Cosworth.frallog, già poco dopo la seconda guerra mondiale hanno studiato quello che tu dici ... con il semplice risultato che un motore con un scarico ha più potenza. le giuste frequenze possono creare più "risacca" di una semplice ventola. e questo è anche voluto ... anche il Twin Phaser Alfa Romeo, secondo il regime ed il carico, lascia gas combusti in camera di scoppio.attenzione che questa potrebbe essere anche una di quelle ragazze austriache che sono state scelte per il GP di Ungheria (noi come sapete non abbiamo più una gara di F1 ...) cmq vedo che ogniuno ha i suoi gusti edit: trovato questo link http://www.hungaroinfo.com/formel1/d/results/pictures/babes.shtmlsono da 17 pollici.ragazzi, un scarico non funziona come un tubo dell'acqua ... è un strumento musciale. dovete sempre considerare che una depressione non fa certamente un effetto positivo xchè il gas di scarico deve oscillare ... parliamo di frequenze e quindi soprattutto delle lunghezze dei tubi. sono d'accordo con diabolik che non ci sono perdite in un sistema moderno.ahhhhhh, finalmente fa caldo.scrivi a Bruce.Taylor (at) cern.ch lui è di Ginevralibero, esiste solo questo sito specializato per la tua Alfa Romeo. perchè non chiedi se ci sono utenti registrati della tua zona? altrimenti scrivi direttamente a Bruce Taylor ... sicuramente ti sa aiutare.o.k., però normalmente i grandi mercati (Germania, Francia, Spagna, Italia) sono allineati. Per le foto parliamo di una vettura NON destinata al mercato austriaco ma quello tedesco. normalmente il mercato austriaco ha gli allestimenti più ricci in Europa ... e la 159 arriverà anche qui senza bi-zona, etc.vero, però devo dire che anche qualche esemplare dell'A3 ha i suoi problemini con la console centrale. a me risulta: Alfa 96%, Audi 97-96%, BMW 93%allora dimmi dove hai trovato difetti (che ovviamente non ci sono anche sulle tedesche)?non solo, gli interni (materiali) e l'assemblaggio sono al vertice della categoria.sparato così direi che non sei un esperto, altrimenti avresti fatto un benchmark serio con A3 e BMW 1er ... e questo confronto la 147 non perde assolutamente.
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