Parabellum

Mai visto prima una video recensione così positiva dalla Germania. 

La 5oe lo ha conquistato.

(Tutto in tedesco)

Stelvio Guardia Civil Spagna:

98+18 in due ordini.

Per il momento.

3 ore fa, jameson scrive:

Per adesso con le gare europee l'industria italiana ci sta guadagnando, visti tutti gli Stelvi che hanno venduto agli spagnoli invece di possibili Seat A***a.

Non sono sicuro se li abbiano acquisiti una o due volte, comunque si tratta di 100 o 200 mezzi. Non esattamente una fornitura monstre.

Polemizzare invece di rallegrarsi per l'annuncio della Giulia per il corpo dei Carabinieri è qualcosa che non riesco a comprendere.

Fosse per me avrebbero SOLO mezzi italiani.

Spero in altrettanti Stelvio a stretto giro.

4 minuti fa, __P scrive:

Beh direi che è molto probabile per un paio di motivi:

- La E-UV era in fase di valutazione almeno fino ad autunno ‘20.

- La seconda di generazione di Levante è prevista per il 2024.

Tenendo conto la parola più usata nei corridoi della exFCA è sinergia... 😌

Temo solo che sia troppo tardi per gli USA.

Per il resto mi sembra logico puntare ai numeri del seg B e C. e andare di sinergie.

Ho letto in altro foro che fino al 2025 non arriverà niente sopra il seg.D.

Se da un lato mi sembra logico, AR ha bisogno di numeri, dall'altro mi sembra una condanna per AR USA.

Il SUV E è tornato in fondo al cassetto?

9 ore fa, __P scrive:

 

 

E allora scusa, queste modifiche alle ottiche dei fari, virtual c. E mild h. arrivano con il MY2022 o MCA 2023?

Suppongo che il secondo.

Così che nel 2022 non ho idea di cosa possano ritoccare.

Mah, credo la questione sia, più che altro, fare una macchina che vende.

E 130 CV bastano al 90% degli automobilisti.

12 ore fa, 4200blu scrive:

Estratto di un articolo ANE:

 

".................Imparato said Alfa's problems were not caused by its lineup. "Our current two models are fantastic," he said.

He declined to discuss further product announcements, except to say that the brand should only enter segments where it can make the right volumes and the right profits. "Every investment must bring a positive return," he said.

Alfa is working on a new 5-year plan, which will be presented once it is approved and financed by Stellantis, and on a longer-term one, looking at a 10-year time span.  Unlike his predecessors, Imparato will not disclose the 5-year plan in full.

"I will not make promises I can't fulfill. At the end of each year we will unveil the following year's program," he said.

Another break with the past is that no volume target for Alfa will be disclosed publicly. This is in line with the practice at PSA.

Former FCA CEO Sergio Marchionne unveiled multiple plans to raise Alfa's annual sales to 400,000 or more vehicles.

The brand's sales peaked at 233,000 units in the late 1980s, but production dropped to less than 60,000 in 2019 and 2020, according to union sources. FCA does not disclose global sales figures by brand. Sales will fall further this year, after the Giulietta compact hatchback was discontinued in late 2020.

"I will not shoot for 400,000 because I'm not interested. We obviously have some volume forecast, but we will not reveal them because it's not our main goal," Imparato said.

His new team will focus on margins per unit and pricing power.

Imparato aims to take Alfa to the price level of its German premium competitors, plus or minus 1 percent. "To achieve this, you have to compete on total cost of ownership, which is affected by residual value and CO2 emissions," he said. .........................."

 

 

 

 

Scusa, che è ANE?

(Il contenuto è interessante)

14 ore fa, 4200blu scrive:

 

L'ANFIA al momento da solo i dati fino a 2019, per 31.12.2019 erano 117.700

 

2020 non credo che erano piu di 20k al anno.

 

Grazie!

Non saprai anche la produzione totale di Stelvio?

Gia che ci siamo 😬

Oggi sono 5 anni dalla prima Giulia prodotta a Cassino.

Si sa quante sono uscite in totale?

Adesso, nucarote scrive:

secondo me si. 

Non ci avevo mai pensato, idea stuzzicante.

58 minuti fa, nucarote scrive:

Per me faranno prima tappa a Monaco. 

Comunque Honda può permettersi di stare da sola, al massimo faranno accordi mirati tipo quello fatto con GM per il mercato USA.

Cioè per te le prime "avances" di Stellantis saranno per BMW?

Se incentivando più di un settore riesci a invertire la spirale da negativa a una in recupero hai centrato l'obiettivo. 

Cita

Tutto questo spingere per l'elettrico potrebbe anche essere una manovra política per forzare (nel giro di pochi anni) TUTTI gli europei a cambiare auto per adeguarsi al nuovo "carburante".

Non saprei quante siano, ma qualche centinaio di milioni di macchine girano per l'Europa… e se ce le fanno cambiare per forza risolvono i problema delle case (a patto che facciano vetture elettriche, chiaro)

 

Erano anni che si leggeva di sovracapacità produttiva, impianti poco sfruttati e necessità di aumentare la produzione e le vendite, praticamente per tutte le case.

Oggi, con il crollo di domada da covid-19 pensó che di fabbriche ne avanzano la metà. Ne chiuderanno tante, di qualsiasi marchio.

Qui in Spagna ci sono fabbriche di auto di tante case.

Peugeot x2, Opel, Renault, Ford, Iveco, Seat, Nissan X3 (ora x2), Mercedes e VW. 

Il timore è che sia solo la prima. 

Nissan chiude la fabbrica di Barcellona. 3.000 posti di lavoro diretti e 12.000 indiretti. 

Cita

 

Ora, e per almeno un paio di mesi, non si produrrà niente e poi, quando si potrà riavviare la metà della popolazione avrà perso il lavoro.

La capacità produttiva globale sarà infinitamente superiore alla domanda.

Spero di sbagliarmi ma mi pare in arrivo un -50% generalizzato per tutte la marche in questo dannato 2020.

Qualcuna potrebbe non ripartire più.

Il mio modesto parere è che questa sia l'ultima chiamata per l'Europa.

Stavolta la ripartenza DEVE essere a carico dell'Europa, in parole povere soldi a pioggia per tutti gli stati membri.

Non con aumento del Déficit, ma proprio DARE a fondo perduto tutti i capital necessati a far si che questa sia stata una parentesi.

INIETTARE, proprio come fecero con le banche.

Altrimenti l'Europa è Game Over.

6 minuti fa, 4200blu scrive:

altro confronto del andamento dei casi tra i diversi paesi

 

Grazie tante 4200!

Se potessi mettere anche i link poi… sarebbe perfetto

On 19/3/2020 at 09:52, 4200blu scrive:

 

Lo troveresti questo grafico attualizzato ad oggi 21/3?

Più di 4000 infetti in NRW e altrettanti nel Sud della Germania, alle 18.30 la Merkelona compare in tv. Chiude tutto? 

16 minuti fa, select scrive:

... per come la vedo io, l'unica cosa su cui sono d'accordo nel criticarla è che  avrebbero dovuto osare di piu sulla potenza, 30cv quando gia ne hai 510 praticamente non si sentono ne si vedono... o aumenti di una quantita consistente oppure serve a ben poco nella pratica… 

 

30 cavalli, quandi già ne hai 510, servono a poco SE NON TOCCHI IL PESO.

Se però scendi di 100 Kg... la potevano anche lasciare con 510, la differenza sarebbe stata comunque netta.

3 ore fa, JulyAlparti scrive:

certo per quello basta dare una carta da 100 ad Epo e compagnia di giosnalaisti prezzolati vari ed è fatta...

 

EPO? GIORNALAISTI?

GREG, sei tu?