DarioBi

Vediamo se a Lecler il prossimo anno girano le pa—e e se ne va in un’altra squadra.

Così pure il prossimo anno? No dai.

Che banda di imbecilli

Le auto vanno viste dal vivo. Spero di vederla presto questa Roma. Quando uscì la SP mi dissi che l’auto era bella, ma non mi faceva impazzire. Poi l’ho vista esposta al museo Ferrari. Beh, ci son rimasto di stucco per quanto era bella.

Capita pure il contrario: di vedere dal vivo un modello che prometteva bene in foto, e dal vivo delude.

7 minutes ago, 4200blu said:

Solo che quelli che vogliono una Alfa compatta non comprano un Suv e quelli che vogliono un Suv compatta non comprano Alfa. B- e C-Suv Alfa fuori Italia saranno i prossimi flop totali.

Tonale forse no. Ma il bsuv temo di sì.

Gran bella gt. Specie il posteriore mi piace molto.

13 minutes ago, ferro-mo said:

Il virtual cockpit non é strettamente necessario, il resto assolutamente si!

Mi fai qualche esempio di accessorio tecnologico utile a lavorare in auto?

19 minutes ago, ferro-mo said:

A livello di adas, una A4 credo sia superiore:

https://www.audi.it/it/web/it/nuovi-pacchetti-audi-innovative/intelligent-assistance.html

 

Cosi come motori, quasi tutti ibridi

 

Poi vabé, fari led, led matrix, head up display, virtual cockpit, display 10", car to x, chiave connect nfc, funzioni connect on demand, ecc...

 

Ovviamente, possono interessare o meno, ma sono sicuramente superiore a questo my.

Nulla contro Alfa (avevo pensato ad un Stelvio per il 2020...), ma gridare al miracolo per sta roba mi sembra eccessivo, le altre le hanno da una vita, ed oggi quasi tutte hanno molta roba in più...motivo per il quale guarderò ad altro! Con la macchina ci lavoro io...

E per lavorarci hai bisogno del virtual cockpit? Perché da noi in azienda tra le decine di auto, tra cui volvo Jag bmw Land Rover, nessuna c’è l’ha? Mi chiedo come si possa lavorare senza...

A parte l’ironia, il virtual cockpit è bello, ma non è una discriminante per l’auto da lavoro. Le chicche tecnologiche sono fighe, ma non sempre utili.

18 minutes ago, Tecno78 said:

Finche non la guiderete e non vedrete dal vivo le novità,  non capirete bene.. 

 

Ora, la Stelvio é LA SUV e la Giulia é LA berlina

 

Perfette

Hai avuto occasione di vederle e guidarle?

2 minutes ago, ferro-mo said:

Sicuramente ci sarà una sim integrata, impensabile usare il proprio smartphone!

Ce l'ha la mia a3 nata del 2012 dai!

 

Comunque aggiunte minime sindacali per cercare di inseguire le competitor, alla fine tutte le altre hanno questi sistemi già da tanti anni, si spera che nel vero restyling si introducano motori ibridi e nuovi infotainment per cercare di stare al passo, perché così comunque son sempre indietro agli altri per i vari aspetti che oggi il mercato chiede.

Aspettiamo almeno di leggere tutte le specifiche. Comunque la dotazione sembra discreta. 

Il passo avanti mi sembra discreto per la dotazione e finitura interni. Attendo il 2021 per verificare cosa faranno col restyling per valutare il cambio della mia del 2016.

4 minutes ago, alfaromeopassion said:

No, anche il GLC o GLE (non ricordo la sigla) comunque il rivale di Stelvio in versione AMG ha fatto meglio di Stelvio Quadrifoglio.

 

E questa cosa mi fa girare non poco le balle. Per carità sicuramente è di poco (non ricordo i numeri) ed è capace pure che rifacendo la prova Stelvio la spunta, ma sta cosa mi secca.

Bisogna anche vedere se le condizioni erano le stesse in effetti, ma tant'è...........

La vettura è la glc c63. La Stelvio fu provata con pista in parte umida. Differenza di una manciata di secondi. In prove comparative dirette, su altre piste Stelvio ha vinto. 

1 minute ago, Vadocomeundiavolo said:

Perchè non ti risulta che Mercedes-Benz abbia vinto in F1 ?

Cosa ci fai in questo post visto che Alfa ti fa schifo e non ci trovi nulla di buono? Sei qui per convincerci? Riguardo Stelvio Q e GLC C63, potrei postarti due video comparative su pista in cui Stelvio esce vincente. Entrambe le prove eseguite da testate straniere. Puoi indicare un modello di pari categoria di Giulia e Stelvio che abbiano caratteristiche tecniche di pari livello? L’ultima serie 3 no, specie per come ne è uscita dalla prova stabilità su bagnato (2stelle), nella configurazione più estrema msport.

29 minutes ago, severinsch said:

 

E' quello vecchio...

Ma sulla base di cosa lo dici? Perché dall’immagine si vede su Giulia laccendisigari e la presa usb  nuovi. Immagini realizzate al pc?

Lo spot è bello 

Ma quindi anche Giulia con sportellino?

Mi pare che i conti non si possano fare sempre nell’ottica di breve o medio periodo. Sponsorizzare Alfa in F1 è qualcosa che da un ritorno nel lungo tempo. Questo se sostieni il marchio con modelli d’immagine assieme a quelli da grandi numeri. Se fai concessionari dedicati con cura specifica verso il cliente tipo. I risultati arrivano col tempo. Si aspettavano di fare cosa, in queste condizioni?

1 minute ago, sonica said:

Farà quello che è più remurenativo. Se deve chiudere, chiuderà (sia marchi che fabbriche).
Se vede che valorizzare alcuni marchi rende, li valorizzerà. Fa il manager, non il benefattore e non il pilota...
Speriamo che non arrivi il colpo di mannaia sulle nostre fabbriche e non chiuda tanti dei nostri marchi (quelli italiani).

☏ Mi A1 ☏
 

Tanti no, ma Lancia e DS secondo me rischiano.

30 minutes ago, itr83 said:

 

beh sì criticare l'intero operato non è indice di obbiettività...

 

penso che sia stato fenomenale nel salvare l'azienda ma che non sia stato capace di far fare il "salto di qualità" ai marchi europei, secondo me anche per volontà della proprietà altrimenti diventa inspiegabile il rilancio di Alfa da lui voluto e poi "ammazzato nella culla".

 

Effettivamente sembra che Alfa sia stata stoppata all’improvviso da una anno. Ora sta a Tavares. Che credo riprenda il discorso.

9 hours ago, 4200blu said:

 

Piccolo O.T.:

Devi fare attenzione, una potenza massima di un elettrico e NON lo stesso come la potenza massima di un ICE. La potenza massima elettrico puoi usare solo per tempi brevi, la potenza usabile per piu tempo e la potenza continua di un motore elettrico, che e sempre molto piu basso.

Esempio Audi E-tron: Potenza massima 408CV - potenza continua 136CV.

Stando a quanto descritto, il motore termico sarebbe il benzina 1.6 da 200 cv. Rimango dell’idea che in EU, e men che meno negli usa, tale soluzione non possa sfondare.

1 hour ago, sonica said:

La Giulia diesel Sw, minimo 150cv. Tu giochi facile.

☏ Mi A1 ☏
 

Magari se fanno entrambe, non sarebbe male.

15 minutes ago, Pawel72 said:

Scusa toglimi una curiosità, come fai sapere che prodotti avrà Peugeot USA !?La concept Peugeot 508 Sport Engineered introduce un sistema di propulsione ibrido con 400 CV che vedremo su modelli di serie..?

Chi ti ha detto che faranno sbarcare Peugeot negli USA?

Dopodiche’, il modello elettrico da 400 cv voglio vedere chi lo compra in Europa...

40 minutes ago, iDrive said:

Alfa non è il marchio per far concorrenza a Audi... Audi e un Peugeot+, niente a che vedere con Alfa...

 

Alfa e un marchio sportivo non un marchio da tutti come Audi...

 

Alfa e più Porsche che Audi, solo che Porsche e da seg.D a F con sportive « pure come 718 e 911, mentre Alfa la vedrei sui seg.C e D (al massimo E ma non c’è la vedo...) con sportive tipo Spider, GTV, 8C...

Con numeri paragonabili a Porsche sui 200/300k anno.

 

Maserati e molto più Luxury di Porsche... Maserati e un Bentley che potrebbe fare molto più numeri senza arrivare ai numeri di Porsche ma ben sopportato si può arrivare ai 100k.

A5,A6,A7,A8,R8,Q5,Q7, Peugeot non li avrà mai come prodotti equivalenti. Con Alfa una parte potresti coprirla, col tempo.Ben più in alto, Maserati.

1 hour ago, iDrive said:

Tavares e un appassionato, secondo me si fara piacere con i marchi Italiani.

 

Al suo posto non toglierei assolutamente Alfa dalla F1.

Alfa in F1, se ben coltivata, darebbe un bel ritorno d’immagine. Secondo me il piano Alfa lo rivedono entro un anno, in meglio.

5 minutes ago, damar3 said:

Penso che tra Alfa e Maserati si potrebbe fare quello che VW fa tra Audi e Porsche.

Se si vuole avere un gruppo che faccia realmente concorrenza ai big del mercato, si. Perché l’alternativa è fare macchinine e suvvetti. E non credo si vada lontano in tal caso.