Ale_72

45 minuti fa, Maxwell61 scrive:

Si, se avessero continuato a produrre la E type lo capirei ma questa ha rotto 😋

Da qualche annio un bello -e carissimo- restomod e' la eagle 😀

La Plus 4/four, nelle sue varie declinazioni e con un paio di brevi interruzioni e' in produzione da piu' di 50 anni. Non credo la lasceranno andare cosi presto.

Comunque niente, si stava meglio quando si stava peggio. Ci ho riprovato, l'ho guardata bene e piu' volte.

Non riesco ad apprezzare ne lo snellimento dell'anteriore eliminando il bulbo della freccia ne quello posteriore, anche qui racchiundendo tutte le funzioni in un unico gruppo ottico a led.

Unica cosa che mi piace e' il nuovo retrovisore interno.

Invece, bellissima, questa leva del cambio "custom" prodotta dal conce morgan tedesco, al posto della leva automatica BMW che non c'entra proprio una cippa con il resto della macchina.

11 ore fa, Beckervdo scrive:

@Ale_72

lol. Grazie. Mi era arrivata anche la mail. Però onestamente preferivo l’approccio dei tempi pre investindustrial di portare queste modifiche in modo un po’ più carbonaro…

Però stanno lavorando bene e hanno incrementato in modo significativo anche laffidabilita di tutto quello fatto in casa, quindi hanno ragione loro.

Beh direi che non ti puoi lamentare delle macchine 😅

a me la cosa che frega di violetta è che non mi viene voglia di venderla.

Magari delle volte mi impigrisco e non la 

prendo, ma davvero non riesco ad immaginarmi quel box con dentro qualcosa d’altro.

1 ora fa, poliziottesco scrive:

 
dopo lo guardo, si tratta di Violetta giusto? 

Ovviamente. Chi altra? 😍

@poliziottesco giusto per farti tornare la voglia...

https://www.facebook.com/MorganAeroSS/posts/pfbid0AjSktdHQu9mp46AhVMqe21shagDc7ZMJcc2hTEpSh5pVVAnmFRe2n3tHwMuKmyHUl

https://youtu.be/OhrmuKZkriM

1 minuto fa, Beckervdo scrive:

@Ale_72dimmi

Lol. Non ne so nulla ‘sto giro. Credevo sarebbe stata la nuova aero ma leggendo sembra più una serie di possibili one off.

Oltretutto con il cambio di gestione un paio di clienti “importanti” si sono allontanati e quindi ho perso un po’ la vista da insider.

5 minuti fa, andreadb scrive:

non mi pare una "supercar" come dichiara di volere Stroll

Secondo me stai mischiando un po' di cose diverse  

Un conto solo le aston a motore anteriore e un altro quelle a motore centrale.

Con le anteriori andranno avanti con "le solite".

Poi avranno il capito SUV, il capitolo elettriche e il capitolo motore centrale. Su queste ultime non sembra abbiano al momento interesse a battagliare nella gamma "a prezzo" delle concorrenti con questa soluzione meccanica.

Peccato. Una bella AM usata -stra deprezzata come sempre- a motore centrale l'avrei presa volentieri.

Adesso, andreadb scrive:

ok ma lasciano enorme spazio tra vantage e valhalla

C'e' la DB12

22 ore fa, andreadb scrive:

Via Carscoop

allora non faranno più la Vantage...

Penso facessero riferimento ad auto a motore centrale. La vantage nuova verra' presentata tra poco.

Comunque sui forum aston c'e' chi si smutanda per il logo nero opaco o in carbonio.

Tipo questo

O questo

A memoria erano un opzione per alcune vantage e sicuro per la valchiria (ma @poliziottesco ne sa piu' di me)

Poi ci sono quelli strani come me, a cui piacerebbe avere tutti quelli qui sotto assieme ad un sistema di aggancio rapido per sostituirli in base all'umore.

Aston li vendeva "incorniciati" nel 2016 a qualcosa come 5.000 eur. Erano per celebrare le sedi del World Endurance Championship - United Kingdom (Silverstone), Belgium (Spa-Francorchamps), France (24 Hours of Le Mans), Germany (Nürburgring), Mexico (Mexico City), United States (Austin, Circuit of the Americas), Japan (Fuji), China (Shanghai) e Bahrain.

PS se qualcuno ha mezzora da perdere, qui e' interessante capire quante energie possono essere spese per un "semplice" logo.

I loghi monocolore anche a me non piacciono. Pero' ho treovato invece carina la versione "exclusive" porsche della scritta, ad esempio carrera, nel colore della carrozzeria.

Ad esempio cosi:

La buona vecchia freccia sul lato della z4 “nascosta” dal logo

Ci sarebbe l'evergreen M1...

E la sua triste e bruttissima copia nel posizionamento degli stessi

Sempre in casa BMW dove pare abbiano paura che le ultime non si distinguano, al posto dell'hofmeister kink che le rendeva iconiche, ora ci appicciano loghi a caso. La X2:

Valgono i loghi morgan sui carter motore BMW, semplicemente rivettati sopra?

1 ora fa, poliziottesco scrive:

non vedono senso a  cambiarla.

Perche' non c'e' nessun senso nel cercare qualcosa di "oggettivamente meglio" in una fascia di prezzo ben piu' ampia di quella che la comprende. Va bene, fa forte, e' comoda, si vede in giro poco, e' tutto quello che si possa chiedere ad una macchina sportiva usabile non a trecentosessanta gradi, ma di piu', facendo due piroette e con anche un plie' alla fine.

Ma per me -ma sono strano io- lo faceva "troppo" bene. E sempre. Invariabilmente. Era una macchina da guerra. Una bellissima macchina da guerra. Ma non mi sorprendeva piu' (e poi mi ero rotto le balle di smontare il tetto, perche' quella era la macchina con cui facevo di tutto, dal WE alla spesa, all'ufficio).

Probabilmente usandola meno spesso la si apprezza di piu'.

Io e il tuo portafoglio ci auguriamo entrambi che la spyder restera li  

On 24/4/2023 at 18:42, poliziottesco scrive:

la Spyder rimane a casa per cui qualunque cosa decidessi di prendere, sarebbe solo in aggiunta. 

Lo pensavo anche io. Dopo qualche anno pero' la sua perfetta efficienza ed efficacia mi ha un po' annoiato.

14 ore fa, Sfides scrive:

Come linea è piacevole, ma io eliminerei quelle frecce al posteriore, sarebbe stata un po’ più pulita a mio parere

Temo sia un (infelice) tentativo di stilizzare "meta'" union jack flag.

Molto carina. Abbastanza grande, pesantuccia, ma sicuramente d'impatto.
E comunque una ventata di novita' in un mercato asfittico come quello delle macchine due posti senza tetto.

A me non manchera' fare l'HGF a 15.000km. Non mi ero divertito allora che ero giovane ed entusiasta.

Uffa... Mi sono perso tutto. O meglio, un po'. Se davvero decidi di metterti in casa un cadavere McL hai tutta la mia approvazione, perche' e' una cosa che non ho mai avuto le palle di fare.

Stavo leggendo le altre alternative. Il (mio -non-) problema con l'ultima generazione delle aston sono gli interni. Le trovo piu' vecchie ogni volta che le guardo.

La GT3, visto che sarebbe la mia prima, non avrei mai il coraggio di fare una scelta understatement e quindi vorrei quella maledetta mensola dietro e non la touring. Un conoscente mi racconta meraviglie della sua sportclassic ma immagino sia semplicemente impossibile da avere.

Sai quale sara' la cosa grave con le tue prossime porsche? E' che dovranno inevitabilmente vedersera con la spyder. Che sara' meno figa, meno escusiva, meno cara meno tutto delle 911 ma che, quando devi rendere conto solo a te stesso, contnua ad essere pressoche' imbattibile.

Si favoleggia peraltro che a "breve" dovrebbe tornare l'ammiraglia di casa Morgan. Vedremo. Ti ci vedrei bene. Ma da quando sono sotto investindustrial le notizie non leakano piu' come una volta.

8 minuti fa, gianmy86 scrive:

E se ti dicessi che un paio di volte ho acceso il climatizzatore con il tetto giù? 😅

Davvero c'e' chi lo spegne?

Pecunia non olet.

7 minuti fa, gianmy86 scrive:

Per cui, direi, metti un annuncio su Subito a 1500 € e vedi le offerte che ti arrivano.

E facebook marketplace dichiarando ogni singolo problema, che mi pare il posto migliore dove trovare il "pollo", senza neanche sentirsi in colpa.

12 ore fa, mikisnow scrive:

Comunque ed ovviamente per avere una Scoperta, è più facile avere la Prima auto capiente ma non troppo costosa cosi da poterla sfruttare a 360º.

Io sono oramai piu' di 20 anni che ho solo scoperte a due posti, pero' non abbiamo figli e con la moglie andiamo benissimo cosi. Al punto che da quando abbiamo (ho, a lei delle macchine non frega niente) due macchine, entrambe sono a due posti e senza tetto 😅