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Ale_72

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    2010 Morgan Aero Supersports
    2012 Aston Martin Vantage S Roadster
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  1. Io ci ero andato qualche anno fa (2016 leggo). Sospetto non sia cambiato molto. Eri/eravate da soli o con un gruppo? Qui una ventina di foto. https://www.facebook.com/media/set/?set=a.499111573607737&type=3
  2. Bellissimi ed impossibili da trovare a prezzi ragionevoli, da 19 con il pcd e l’offset delle aero. Sono anni che li cerco. Unica soluzione sono i forgiati su misura ma con meno di 6k non esistono.
  3. Certo che a questo prezzo potevano chiamare il distributore Morgan tedesco e farsi mandare 50 di queste. La leva BMW fa sanguinare gli occhi.
  4. A suo modo la coda bassa riprende gli stilemi della Aero 8 Series 1, seppur con una connotazione decisamente piu' pulita ed elegante. Pensa che io di recente avevo sentito di 250k GBP... E non so se fosse "liscia".
  5. Da qualche annio un bello -e carissimo- restomod e' la eagle 😀 La Plus 4/four, nelle sue varie declinazioni e con un paio di brevi interruzioni e' in produzione da piu' di 50 anni. Non credo la lasceranno andare cosi presto.
  6. Comunque niente, si stava meglio quando si stava peggio. Ci ho riprovato, l'ho guardata bene e piu' volte. Non riesco ad apprezzare ne lo snellimento dell'anteriore eliminando il bulbo della freccia ne quello posteriore, anche qui racchiundendo tutte le funzioni in un unico gruppo ottico a led. Unica cosa che mi piace e' il nuovo retrovisore interno. Invece, bellissima, questa leva del cambio "custom" prodotta dal conce morgan tedesco, al posto della leva automatica BMW che non c'entra proprio una cippa con il resto della macchina.
  7. lol. Grazie. Mi era arrivata anche la mail. Però onestamente preferivo l’approccio dei tempi pre investindustrial di portare queste modifiche in modo un po’ più carbonaro… Però stanno lavorando bene e hanno incrementato in modo significativo anche laffidabilita di tutto quello fatto in casa, quindi hanno ragione loro.
  8. Beh direi che non ti puoi lamentare delle macchine 😅 a me la cosa che frega di violetta è che non mi viene voglia di venderla. Magari delle volte mi impigrisco e non la prendo, ma davvero non riesco ad immaginarmi quel box con dentro qualcosa d’altro.
  9. @poliziottesco giusto per farti tornare la voglia... https://www.facebook.com/MorganAeroSS/posts/pfbid0AjSktdHQu9mp46AhVMqe21shagDc7ZMJcc2hTEpSh5pVVAnmFRe2n3tHwMuKmyHUl https://youtu.be/OhrmuKZkriM
  10. Lol. Non ne so nulla ‘sto giro. Credevo sarebbe stata la nuova aero ma leggendo sembra più una serie di possibili one off. Oltretutto con il cambio di gestione un paio di clienti “importanti” si sono allontanati e quindi ho perso un po’ la vista da insider.
  11. Secondo me stai mischiando un po' di cose diverse Un conto solo le aston a motore anteriore e un altro quelle a motore centrale. Con le anteriori andranno avanti con "le solite". Poi avranno il capito SUV, il capitolo elettriche e il capitolo motore centrale. Su queste ultime non sembra abbiano al momento interesse a battagliare nella gamma "a prezzo" delle concorrenti con questa soluzione meccanica. Peccato. Una bella AM usata -stra deprezzata come sempre- a motore centrale l'avrei presa volentieri.
  12. Penso facessero riferimento ad auto a motore centrale. La vantage nuova verra' presentata tra poco.
  13. Comunque sui forum aston c'e' chi si smutanda per il logo nero opaco o in carbonio. Tipo questo O questo A memoria erano un opzione per alcune vantage e sicuro per la valchiria (ma @poliziottesco ne sa piu' di me) Poi ci sono quelli strani come me, a cui piacerebbe avere tutti quelli qui sotto assieme ad un sistema di aggancio rapido per sostituirli in base all'umore. Aston li vendeva "incorniciati" nel 2016 a qualcosa come 5.000 eur. Erano per celebrare le sedi del World Endurance Championship - United Kingdom (Silverstone), Belgium (Spa-Francorchamps), France (24 Hours of Le Mans), Germany (Nürburgring), Mexico (Mexico City), United States (Austin, Circuit of the Americas), Japan (Fuji), China (Shanghai) e Bahrain. PS se qualcuno ha mezzora da perdere, qui e' interessante capire quante energie possono essere spese per un "semplice" logo.
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