Ale_72

Boh, vedremo. Pazienza. D'altra parte da una macchina che e' negli ultimi 2.5 anni ha fatto 300km c'e' da aspettarsi di tutto. Checche' ne dicano gli amanti delle garage queens, le macchine devono essere usate, per tenerle in ordine.

Comunque gia' il primo successo. C'e' un qualche problema spot di comunicazione con la centralina dello shitshift. Quindi o risolvono oggi o se ne riparla a fine agosto. Ovviamente l'unico anno in cui non abbiamo dei biglietti aerei tra i denti per andare lontano 😅

Maledetti inglesi.

11 minuti fa, Beckervdo scrive:

La configurazione della Mercedes-Benz SL (230 / 250 / 280) Pagoda, con la configurazione 2+1, ossia 2 posti anteriori + uno di fortuna TRASVERSALE

Sarebbe un richiamo meraviglioso, ma credo che sia fuori ogni normativa, oltre che ad ogni logica di buon senso  

Finche' nascondono tutto sotto tanta pelle, a me va bene 

Adesso, Beckervdo scrive:

No un attimo hai dato via la Porsche Spyder per la Vantage S?

 

Ups, si. Avevo bisogno di un po' di sentirmi coccolato nel lusso. Per fare il cattivo Violetta e' sempre li.

Non apprezzi la loro creativita'  

Esterno Racing green con tetto Atlantic blu, interno Aurora blu con cuciture silver. Cielo montanti etc in alcantara tailor’s grey. Cinture warm charcoal.

la parte alta della Console centrale è in carbonio, quella inferiore iridium.

E… felicissimo di essere in quel club, lo sai 😅

30 minuti fa, poliziottesco scrive:

Non riesco a vedere la foto ma un vago sospetto credo di averlo…🙌

Non dir nulla, anzi no, è quello che penso? Senza tetto giusto 🤩

Ora dovrebbe andare. Vantage S con lo shitshift 2 (7 marce) che, sebbene non paragonabile al PDK della boxster è incredibilmente meglio del 6 marce che mi aveva fatto scappare da tutte le 4.3 e 4.7 “lisce”.

@poliziottesco Sentiti in colpa 😂 😂 
 

5 minuti fa, __P scrive:

Mi pare che abbia ancora qualche quota, ma irrisoria a fini decisionali.

Ah ok quindi non sono loro a "spingere".

Me lo domandavo perche' in Morgan da quando e' arrivato Bonomi (ed annessa iniezione di grano) hanno buttato fuori Plus Four, Plus Six, tra poco la nuova M3W e qualche progetto speciale, e mi sembra vogliano aumentare i volumi di vendita in generale.

6 ore fa, poliziottesco scrive:

Nei loro piani devono presentare un tot veicoli in pochissimo tempo,

Bonomi è ancora dentro?

58 minuti fa, Jack.Torrance scrive:

 

E che non riusciranno ad uscire neanche dalla roadster! 😆

 

In maniera dignitosa, quantomeno... 😏

Se qualcuno mi da il grano io ci metto la dignita'

24 minuti fa, mikisnow scrive:

In realtà nemmeno vista la misera differenza di prezzo, infatti non ho mai capito perché qualcuno l'ha scelta 😅. 

L'hanno presa ai tempi quelli che volevano la golf "figa", secondo me.

E solo perche' non sono riusciti a prendere quella di Schultz Tuning 🥰

6 minuti fa, johnpollame scrive:

pure a suo modo la serie Aero

Mi sa che per quelle bisognava pensarci qualche anno fa per queste. Sono dei cadaveri da vendere, ma si vendono al prezzo che chiedono quelli che hanno il cadavere in garage.

9 ore fa, Osv scrive:

Paraurti M2, di male in peggio...

Welcome back Lester!

Esatto, solo verdone.

Che poi la AeroGT arancione non e' neanche una aeroGT "vera". Nel senso, tutte le AeroGT (tutte, poi... 8 a memoria) avrebbero dovuto essere manuali, ma erano di corsa e per averne una pronta tempo zero per i vari test etc hanno riadattato una Aero8 Series 5 automatica. Peralto l'arancione e' stata poi la "prima" Morgan comprata da Steve Morris, dopo essere diventato il managing director. Me lo raccontava un giorno, non ricordo se ad autoclassica o a motorshow a ginevra. Mi aveva fatto abbastanza ridere il: "Finalmente me ne sono potuto permettere una".

Meglio nella versione base. Bene per l'hofmeister kink, bene i reni. Posteriore da rivedere con tutta quella plasica e i gruppi ottici che sembrano essere li per caso. Tutte cose facilmente risolvibili in fase di restying.

La versione sportiva sembra la caricatura di se stessa.

Quanto pesa?

5 ore fa, shadow_line scrive:

sta di fatto che io vedo e sento in giro attualmente molta attrazione per le vacanze, anche il piú lunghe possibili, anche per tutta la vita potendo 🤗

 

mentre il desiderio di possesso per gli oggetti materiali si sta riducendo, seguendo un po' la "smaterializzazione" verso il "virtuale" di questi ultimi anni

Io e' da sempre che preferisco viaggiare che non avere una macchina che uso poco e male.

Solo che i viaggi che intendo io non posso farli spesso, invece e' piu' facile scendere in garage, mettere in moto e sentirsi, almeno per quella mezzora/ora, gratificato per aver ottenuto qualcosa che si desiderava.

5 ore fa, poliziottesco scrive:

Mi è piaciuta veramente tantissimo, non fosse per il prezzo sostituirei la 124 seduta stante perché vedo la plus four come complemento perfetto per la Vantage 

Non riesco a capire se l'abbiano prezzata bene o male, ma di certo e' "alto" almeno per il mio percepito.

Poi oh... nei giorni passati e' scomparso l'annuncio di una AeroSS qui in CH messa fuori a 199k chf, quindi sta a vedere che c'han ragione loro..

La Plus Four manuale, al giusto prezzo, secondo me e' un gran bel giocattolo.

On 2/7/2021 at 22:22, poliziottesco scrive:

 Domani sono a Malvern, magari con qualche foto ti faccio riprendere…però peccato  che le Aero non ci siano più 

Sei riuscito a passare dentro?

Ma anche no.

5 ore fa, poliziottesco scrive:

Ciao, forse ti meraviglierò ma da parte mia devo dire che non  mi affeziono, anzi, sono ancora nella fase in cui cambierei auto ogni sei mesi 😑. Quindi non ho mai avuto problemi a sostituire l' auto.

Cavoli, beato te. Io piu' passano gli anni, piu' divento sentimentale e piu' mi ritorovo a pensare: "Ma il cambio mi gratifica almeno quanto mi rompe la spesa?". Sto diventando vecchio