Omphalos

A me il lifting al muso della 147 è piacuto moltissimo, infatti la preferisco all'originale, ma non so se la stessa operazione verrebbe bene con la GT perché questa ha una linea più massiccia, soprattutto la fiancata è bella corposa e ben si abbina con il frontale attuale, bello presente

Frallog non hai la forma mentis dell'ingegnere, abituato ad abusare della matematica per i suoi scopi distorti ... "noi" siamo abituati a girare e rigirare le equazioni in modo che i risultati siano quelli che vogliamo ottenere: se noti infatti non ho scritto Cp=... ma Cp/R=... in modo da linearizzare un po' l'andamento delle capacità termiche (che è tale soprattutto per i gas) Qui (nel senso di questo argomento) non c'è nulla di scientifico, ma solo un empirismo spinto

Avevo sentito anch'io dell'idea di un due cilindri circa un anno fa, che con la tecnica e l'elettronica disponibili sarebbe facilemente equilibrabile, e sarebbe inoltre una primizia nel settore automobilistico, portando quindi anche molta attenzione e curiosità sul prodotto

Sì, ma di bianco-blu ce ne sono una ventina... questa qui è l'unica Cioè, il massimo dell'esclusività per una vettura che è tra le più esclusive al mondo Notato che le altre vetture stanno tutte ammassate dietro?

http://exoticspotter.com/list.php?action=next&model=all&make=23&batch=bt00049/bt00049_88941.jpg&location=all&page=0&PHPSESSID=3a8bb574ce58459749b58bc1b4788dcb

A me la Volta non è piaciuta poi tanto... i gusti son gusti Comunque, visto l'abbinamento ibrido+sport: http://www.autopareri.com/forum/showthread.php?t=15037

Ciao Frallog, solitamente si applicano equazioni del tipo: per i gas: Cp/R = A + BT + CT^2 + DT^-2 per i liquidi: Cp/R = A + BT + CT^2 per i solidi: Cp/R = A + BT + DT^-2 dove i parametri A, B, C, D si determinano sperimentalmente, ma per un buon numero di sostanze si possono trovare tabulati in handbooks Non sono il massimo, ma per i problemi di ingegneria sono spesso adeguate... ci sono comunque anche altre formulazioni possibili... in questi problemi si usano soprattutto equazioni semiempiriche adattate al singolo problema

Questo estratto è anche meglio del trailer http://www.allocine.fr/webtv/acvision.asp?nopub=1&cvid=4:18394401,18396374,18396378,18396379,18396380,18396381,18396410&player=ASF&debit=T&emission=Le%20%20Transporteur

Grazie Sirus & Kanopus e Linda, credo che nei prossimi anni Toyota/Lexus avrà una gamma completa di vetture stradali ibride... e magari anche da competizione, guardate nel forum sport motoristici (sì! questa è pubblicità a un mio topic )

La federazione dell'automobilismo si trova a dover affrontare il problema dei costi di sviluppo delle Scuderie con la necessità di ricercare le prestazioni da parte delle stesse... il problema non è di semplice soluzione, anche perché la volontà è di indicare la strada per una ricerca facilmente traferibile alle vetture stradali: ci potrebbero essere delle sorprese in futuro, leggete qui: http://www.formula1.com/news/3308.html Che ne pensate?

Tornando al discorso ibride, quando presentarono la Lexus SUV ibrida mi pare si disse che sarebbero venute a ruota anche altre vetture con lo stesso sistema... qualcuno sa qualcosa in proposito?

Uhhh, ti invito a non fare di tutta l'erba un fascio, mica voglio insinuare nulla Che su Autopareri ci siano tanti utenti molto interessati alle auto italiane è indubbio, come pure ci sono utenti che parteggiano per altri costruttori; ma penso anche che ce ne siano molti altri a cui il tifo per un marchio o per l'altro non interessi poi molto Personalmente non sono legato ad alcun marchio in particolare, salvo forse la Ferrari che è il mio sogno fin da bambino, ma mi piace venire qui per distrarmi un po' e parlare di tutte le vetture, cercando di valutarle con la mia sensibilità, lasciando stare altri discorsi Detto ciò, mi fa piacere sapere che tu sei appassionato di toyota, così potrò discutere con persone interessate di questa azienda che come ho già detto in più messaggi mi incuriosisce per le soluzioni ibride adottate Ciao PS: la domanda era stata fatta perché converrai che le notizie che hai riportato sono sbandierate ben bene... mi viene in mente "il potentissimo motore V6" o qualcosa del genere... beh, è un tremilaetrè con 210 cavalli... buon motore, magari ottimo sotto certi aspetti, ma dire potentissimo mi pare un po' tirato per i capelli

E' sempre la stessa storia, come dice AX... tanto per dire e andare fuori argomento... ora l'antipatico non è più Soccmacher, ma Aloonzo.... si sono invertiti i ruoli!... che sia colpa di Flavio? O di Silvio??

Sì, ma entrambi si guidano in maniera simile su strada... sono alti, hanno pneumatici particolari, richiedono un'attenzione diversa.... solo che come dici te i fuoristrada sono guidati da appassionati, i SUV spesso da altra gente... vedi che dipende dalle persone? Io ho un amico appassionato di questi "cosi" (per me non sono macchine, la mia idea di macchina richiede che si stia seduti un po' più allungati), si fa le domeniche su e giu per le montagne e guida un X5 normalmente... su strada guida da signore, ma non vuole sentirlo dire perché a suo parere non fa nulla di più di quello che è richiesto dal codice e dal buonsenso Ma qui stiamo andando off topic...

Il problema sono le persone, non le vetture... altrimenti ce ne sarebbero molte meno in commercio I veri apassionati di fuoristrada & C. sono spesso molto attenti a chi gli sta attorno, perché hanno una cultura diversa, basata sul rispetto delle regole Io avrei la soluzione per evitare spiacevoli inconvenienti... ci sarebbero meno sinistri, meno cogl-oni in giro e meno vetture... l'ideale

Sta storia mi fa venire in mente la prima volta (e una delle poche, non mi va troppo l'aria) che sono andato in un locale VIP con amici.... ero più giovane e meno attento... alla fine siamo sbiancati a vedere il conto.... che scag- quella volta... in qualche maniera siamo riusciti a saldare il conticino :lol:

Perché tutti parlate male dei SUV?

Ne avevamo parlato tempo fa della Lexus ibrida... io penso che sia un gran mezzo, con una tecnologia che per il momento nessun altro può vantare, e quindi Toyota ne approfitta (giustamente) Tra l'altro l'utilizzo del sistema ibrido su una vettura pesante ne mitiga i difetti (che sono principalmente il peso aggiuntivo ) Le prestazioni sono molto buone, sia quelle velocistiche che quelle di consumo... provate a sommare le potenze dei tre motori PS: RO_JA, mi sembra che il tuo messaggio iniziale sia stato copiato da qualche fonte Toyota (in tal caso sarebbe bene riportare la fonte, se possibile), perchè se l'hai scritto te devi essere proprio un fan sfegatato della marca, visti i toni usati

Efficace però! Berlina grande, nera, molto potente... un classico del filone Ah, c'è anche Alessandro Gassman nel cast

Secondo te perché hanno messo il cancello sul muso della macchina?? :mrgreen:

Nel prossimo film di Luc Besson, in uscita a settembre, il protagonista si fa scarrozzare da un'Audi A8... guardatevi il trailer, carino http://www.transporter2movie.com/

Il metano ha poteri calorifici superiori a tutti i più comuni combustibili liquidi

I diagrammi T-s vanno bene anche per processi reali, basta solo conoscere i rendimenti delle trasformazioni inoltre con questi diagrammi ti puoi determinare graficamente il calore specifico generico (puntuale) lungo un processo Infine trova ampio uso nella rappresentazione dell'exergia del processo in esame

Il fatto è che in Europa le dimensioni stanno crescendo in tutti i segmenti; questo porta sia benefici che problemi, ma ora come ora Alfa Romeo non è nella posizione di tirare dritto per la sua strada senza tenerne conto... deve rimettersi bene in pista seguendo anche l'andazzo Magari tra 5-10 anni ci sarà un ritorno a dimensioni più contenute... bene, allora anche Alfa si adeguerà

La tua mi sembra una critica giusta... però non credere che sia solo un modello di immagine: negli ultimi anni la quota di serie speciali ha avuto un grosso incremento: le M BMW sono molto richieste, le AMG Mercedes pure... ben più di quanto si aspettassero inizialmente le Case, quindi non si può dire dei risultati commerciali Inoltre, dal momento che tanto si è fatto per Alfa romeo 159, mi pare un errore fermarsi e non completare come ovvio la gamma, visto che da anche queste automobili deve passare un rilancio serio di immagine, visto tra l'altro che le componenti necessarie (auto e motore sostanzialmente) sono disponibili Certo, dispiace molto anche a me vedere la Lancia lasciata in disparte, ma come abbiamo capito sono state necessarie delle scelte difficili, per tirarsi su dalla situazione imbarazzante in cui erano a Torino, e queste hanno giustamente privilegiato Alfa Romeo Sono però certo che Lancia non sarà abbandonata e appena ce ne sarà l'opportunità verrà valorizzata come si deve, sia perché ha ampiamente dimostrato di essere viva e molto apprezzata, sia perché si sono resi conto in Piemonte che con progetti rivolti all'intera Europa e non solo all'Italia il suo spazio lo potrà trovare eccome L'errore che non devono commettere ora è quello di non completare le gamme delle vetture pronte per dedicarsi ad altro.... ora come ora è necessario fare un passo (sicuro) alla volta