Omphalos

Scusa ehh, ma lor signori (i civili) hanno il dentino avvelenato perché sono stati gentilmente messi da parte in tutto il progetto del passante di Mestre, progetto che guarda caso se l'è accaparrato la Impregilo.... si dedicassero meno a tirar su case a schiera e capannoni industriali...

Vedi un po' come vanno le cose! Della prima Focus mi piaceva molto l'aspetto esterno ma non l'interno, con la seconda le mie preferenze si sono capovolte! Emi, ma in definitiva come ti sembra il motore? Da quel che scrivi (bel test, comunque) mi sembra di capire che è un motore adatto a un utilizzo tranquillo, visto che spinge bene da regimi molto bassi ma già a 3300 giri non è il massimo; probabilmente è pensato proprio per gli automobilisti che fanno più attenzione al portafogli che a qualche tiratina PS: ma sei tu il tester occhialato?

Condivisibile il tuo discorso; personalmente credo che l'Alfa GTA e la MAseratina potrebbero esistere entrambe nell'ipotesi che la GTA sia veramente una versione molto molto sportiva, con abitacolo essenziale e pochi orpelli, peso limato e assetto senza tanti compromessi, giusta per chi vuole guidare Allora avrebbe senso proporre una vettura con mecanica simile ma un po' più confortevole, ben rifinita e con regolazioni meno estreme Comunque il disegno è molto carino

Non vorrei dire una cosa sbagliata, ma mi sembra proprio che la nuova G sarà prodotta nello stesso stabilimento USA che produce la ML

TRa l'altro anche infomotori tira le orecchie a quattroruote per il risultato del Master Test (homepage -> focus -> MTI: strabismo tedesco... ) Cacchio, anche loro puntano l'accento sul fatto che gran parte delle riviste si chiamano Auto Motor und Sport (allora o tutti hanno notato il fatto oppure tutti guardano questo forum)

Le nuove Land Rover sono eccellenti in fuori strada, ho visto una dimostrazione; anche la Range, che praticamente è una ammiraglia di lusso sui trampoli, in fuoristrada non ha alcun problema, se non quello delle dimensioni notevoli Tanto per schivare l'appunto, ovviamente necessita come tutte di pneumatici adatti al percorso che si vuole fare, ma poi va dappertutto Questa nuova Mercedes deve essere all'altezza della Range per non essere etichettata come SUV gigante per modaioli, il che non è facile. La vecchia G invece non si metteva proprio direttamente in concorrenza con la Range...

Volvo continua con il suo impegno nella direzione del minimo impatto ambientale; dal'articolo seguente si legge che l'azienda svedese sta sperimentando delle fibre naturali da impiegare nell'abitacolo delle vetture al posto dei polimeri plastici. I vantaggi sono importanti: da un minor uso di derivati del petrolio alla completa biodegradabilità, alla possibilità di produrre la materia prima vicino agli impianti di assemblaggio, fino alla possibilità di contenere il peso dei veicoli, con conseguente diminuzione del consumo di combustibile e inquinamento. Infine, sembra che le fibre naturali che si stanno sperimentando siano in grado di aumentare la sicurezza delle vetture grazie alla loro elevata capacità di assorbire l'energia di un urto Vedremo il risultato di questi studi nel 2020 A me me piasce parecchio sta azienda

SArebbe una ottima alternativa per chi cerca una berlina onesta e se la vuol tenere per dieci anni... credo che gli sconti sulla 95 siano abbondanti, visto che non ne vendono: sulla tabellina di 4Ruote che mostra le vendite del primo semestre non compare né in versione berlina né SW...

E' tutta pretattica per non far allarmare troppo i concorrenti

Almeno il carburante per le forze dell'ordine è detax.... comunque se vi regalano una (anzi due) Gallardo che fate? Le lasciate in garage? Difficile lasciarle ferme.... .... poi visto come corrono certi agenti non credo che abbiano consumi contenuti... tanto vale usare la Lambo

Sai quanti casini in meno...

Grazie, non lo sapevo Però allora se ho capito la Sicilia non se ne va per i fatti suoi, ma cerca da sola di avvicinarsi al continente... vuole stare vicina vicina ... motivo in più per collegarla

Concordo... è per questo che sono favorevole alle grandi opere... perché se non si fanno quelle, non si usano i fondi per fare dell'altro

Sì, da quello che so io il sistema idrico c'è... sono le perdite lungo le linee che rovinano tutto... ma vedi che è un problema che si deve risolvere in altro modo... Per quanto riguarda l'altro progetto, ho i tuoi stessi dubbi, ma che facciamo? Personalmente non mi va di dire "OK, lasciamo stare quel progetto per paura di implicazioni"... io piuttosto pretendo una trasparenza dei lavori che scoraggi il più possibile

Ma guarda che i fondi stanziati dai governi per modernizzare le infrastrutture ci sono e ci sono stati.... solo che non sempre vengono usati nella maniera corretta...

Io sono entusiasta del progetto, che non ha eguali... però preferisco tenermi qualche riserva... sai com'è

OT: a me Bersani (Samuele) piacerebbe come artista anche se si facesse chiamare Patrizia Per quanto riguarda la Sicilia, ma non è nella stessa placca del resto d'Italia? Perché se così è certamente ci possono essere delle scosse, che sono state previste nel progetto, ma di sicuro non se ne va per i fatti suoi

Hehehe... almeno non corri il rischio che qualcuno si porti via il giaguaro, come fanno con il mirino delle Mercedes

Se lo fanno hai motivo di essere orgoglioso: dal punto di vista ingegneristico è un progetto favoloso Se vi interessa avere qualche idea dell'opera andate al sito www.strettodimessina.it voce "progetto preliminare".... poi guardatevi anche le simulazioni

Buon compleanno anche da parte mia :b35

Io non sono molto sicuro che 6 anni bastino per tutto il lavoro... secondo me non ce la fanno... mi sembra una grossa forzatura fatta per vincere l'appalto Forse una stima di 8-9 anni è più realistica Comunque personalmente sono moderatamente favorevole al ponte, come al Mose e alle altre grandi opere.... basta solo che si progettino, costruiscano e gestiscano come si deve, cosa moolto difficile da fare con certe menti sublimi che abbiamo in Italia

Da chi sono formate le cordate Chi è Impregilo

Bella veramente! La dotazione sport è proprio azzeccata... il mix classico-sportivo è notevole Complimenti per l'acquisto, di sicuro ti distinguerai nel traffico

Ora che ho letto il test posso dire qualcosa... perdonatemi se dico cose già notate ma leggere 140 messaggi.... Al di là delle valutazioni finali, che credo avete già ponderato, valutato, masticato e sputato, non mi piace tutto l'articolo: scrivono due parole per ogni vettura, danno una tabellona di numeri che manco mi sogno di guardare e poi presentano una pagellona anch'essa piena di numeri... ma io italiano medio e un po' scazzato, cosa capisco? Guardo i totali e traggo poche e malinformate conclusioni Questo a prescindere dalla classifica finale Se questo è un Master Test.... possono anche evitare di farlo PS: quelli di Quattroruote probabilmente leggono anche Autopareri, visto che alla fine riportano i nomi delle testate indicando solo 2 volte "AMS", a differenza degli altri Master Test dove riportavano il nome di quella rivista 5-6-7 volte.... evidentemente le nostre critiche hanno colto nel segno PS2: Quattroruote cerca di pararsi il culo riportando sotto la classifica finale una nota illuminante:"I criteri di giudizio utilizzati non sono gli stessi che Quattroruote applica normalmente ai propri test"

Ieri sera ho sentito il servizio del TG regionale, nel quale hanno detto praticamente le stesse cose.... dalle interviste, Colaninno e Sabelli sono sembrati veramente ottimisti, soprattutto il secondo che era addirittura gasato... Dalle mie conoscenze al dipartimento di ing. Meccanica dell'Università di Padova ho sentito stamattina che c'è molta voglia di fare in azienda (e loro che hanno importanti rapporti con essa non possono che essere felici)