Tempra Veloce

1 ora fa, J-Gian scrive:

Comunque ha un senso, visto che la massa influisce direttamente ed indirettamente su:

• emissioni durante l'utilizzo del veicolo
• maggior usura pneumatici (anch'essi inquinano, creando PM e richiedendo una più frequente sostituzione)
• emissioni indirette durante la produzione/smaltimento del veicolo e sue componenti
• usura infrastrutture (che pagano tutti) 
• pericolosità del veicolo che, più è pesante, più danni fa in caso d'incidente (e giù di spese sanitarie)

Ovviamente il tutto va rapportato ai milioni di veicoli circolanti quotidianamente. 

 

veicolo più pericoloso che in fase d'urto è più letale e che richiede che i nuovi veicoli anche utilitarie per avere maggior protezione debbano avere maggiori irrobustimenti aumentando così anche loro la loro massa a vuoto...

Con la mia ballo sulla testa a questa generazione di 500 e Mini che tra l'altro costano da nuove come un monolocale...

12 ore fa, v13 scrive:

 

forse ricordo male, ma non mi pare proprio che una 75 TS costasse come una 21 GTS, anzi

La differenza era poca...

On 7/12/2021 at 21:33, Cole_90 scrive:

Assolutamente si, tutte maturate davvero bene ad eccezione dell’attuale che sembra piu vecchia di tutte le altre che l’hanno preceduta 😂.

Direi di no. La B7 era veramente orribile un tentativo di de silva del primo single frame e di allungare longitudinalmente i proiettori della b6. Per me le migliori sono la b5 rest.99 e la b8 pre resty 08 dovessi cercarmi un usato andrei su queste due.

7 ore fa, Gil scrive:

Francamente non capisco cosa stai dicendo .

 

Che la gente era abituata a comperare una 75 twin spark al prezzo di una Renault 21 gts perché per quel prezzo era allettante e ben superiore ma la differenza ce la metteva lo Stato Italiano pur di far lavorare la gente. Ora che per prendere una Giulia ci vogliono 42 43.000 euro modello base a benzina gli alfisti sono scappati tutti perchè pensavano di avere una vera Alfa al prezzo di un'alfiat...

 ...

23 minuti fa, Gil scrive:

 

lo dice anche imparato : abbiamo perso due milioni di ex alfisti ….che non vogliono o possono spendere più di 50 k per una Giorgia 

ah be allora la soluzione è l'Iri... auto che costa 25.000.000 milioni al cliente ed altri 10.000.000 per auto allo Stato... oppure è rifare le alfiat coi motori superfire che potevano essere vendute a prezzi simili ad un'auto generalista senza far saltare il banco...

10 minuti fa, SoUlSnAkE scrive:

 

 

 

Certo che se lo iniziano a fare anche con Giulia ed eventuali 6c/8c il discorso cambia

tanto non se le compra lo stesso nessuno... gli alfisti che invocavano la trazione posteriore si sono eclissati... chi se le compra sono quelli che vogliono le speciality negli altri paesi...

già vorrei averlo anch'io il vostro mare a 2 passi e Umberto Smaila che suona tutte le sere da Briatore ma al massimo in Umbria mi devo consolare di avere mille mila supermercati lavatrice che vendono tutti le stesse cose...🤐

Non a caso Aga Khan è venuto da voi non da noi..

48 minuti fa, LucioFire scrive:

Mi pare che Makulf sia Umbro come noi se non sbaglio....

A me la nostra zona pare abbastanza tranquilla come furti di auto.

I blockshaft qua non li ha nessuno...sinceramente non so manco bene cosa siano

no è di Cagli dietro Gubbio, nelle Marche.

Non pensare che in umbria non le portino via le macchine, non è come Milano o Roma ma ci sono molti ladri in trasferta specie per furti su commissione di auto recenti per prendere i pezzi di ricambio. Ora per una leon non verranno mai con un carro attrezzi ma se dorme fuori basta un madrillo e uno smartphone per portarsela via...

15 minuti fa, ciraw scrive:

o anche quattro cerchi in acciaio nuovi tipo https://www.ebay.it/itm/164839645920?fits=IT_Model%3APolo&hash=item26613562e0:g:PjkAAOSwTEhhdD0b

con quello che spendi per un cerchio + 4 borchie ci prendi 4 cerchi in lega stesso canale stesso centraggio

1 ora fa, Simo1188 scrive:

Sì sì, l'auto è omologata per tre tipi di cerchi di misura dalla 16 alla 18. Quella che ha però montata dall'acquisto e la 17. 

trovati 4 cerchi usati con lo stesso attacco su subito o marketplace e montaceli... l'arona ha pcd 5x100 quindi vanno bene tutti i cerchi per polo ibiza fabia golf iv new beetle 1° Leon toledo 99 octavia 1 serie e così via... il canale sarà sempre 7j e va benissimo. se vendi tutto per usato per mettere le 4 stagioni il gommista non ti valuta un cavolo. mi raccomando cerchio a 5 fori.

22 minuti fa, makluf95 scrive:

 

Vabè dai, anche se fosse con una Leon a metano vanno poco lontano

Basta andarci un paio di giorni a Roma che poi non la rivedono più...

mettici il blockshaft che le rubano.

Oramai le auto di fascia economica sono tutte uguali anche perchè sono rimasti pochi gruppi e ogni gruppo ha milioni di modelli con pianali e meccanica condivisa.Oramai la differenza la fanno gli schermoni e la goffratura degli interni e un po' la dotazione. Ed è ciò di cui parlano attualmente.

sono stato  da carglass mi ha detto che è un problema di connettore, le piste sono ok. La porterò dall'elettrauto per sistemarla. Grazie ancora per l'aiuto.

On 25/11/2021 at 19:38, indeciso88 scrive:

Eh lo so ma non posso permettermelo per questo chiedevo qui se secondo voi un condizionatore mi garantirebbe qualche ora salubre, atteso che ci sto poche ore a settimana 

se non fai un buon isolamento rischi di avere solo l'aria calda e tutto il resto che ti sottrae calore...

a me invece pare carina, meglio del rav4 che pare un camion.

59 minuti fa, Beckervdo scrive:

interruzione del circuito. Magari controlla prima i fusibili oppure un elettrauto potrebbe fare un "filo volante" per portare la corrente alle restanti parti del circuito interrotto o utilizzare la vernice conduttiva., evitando così di sostituire il lunotto.

sisi la porto dall'elettrauto dovrebbe sapere trovare l'interruzione poi con la vernicetta chiude il circuito... la porterò da quello che mi ha installato la plafoniera posteriore che ha fatto un la voro super. Grazie.

Buona sera.

Ho visto che lo sbrinatore del lunotto della 207 di mia madre funziona per la metà delle righe in basso. La metà delle righe sopra non sbrinano.

È possibile che lo sbrinamento sia diviso in due parti e alla parte sopra non arrivi una massa o c'è un'interruzione classica sulle serpentine ?

Grazie.

On 30/11/2021 at 21:25, Nico87 scrive:

Tenerla carica col mantenitore è nascondere la polvere sotto il tappeto.

l'elettrauto deve essere capace e alla vecchia maniera per trovare la fonte dell'assorbimento su una macchina obsoleta come la punto non ci vuole einstein e comunque se ci fa solo 4000km l'anno il mantenitore ci vuole sempre costa 60 euro io da quando ce l'ho non ho buttato via più una batteria anzi sto valutando di acquistarne un altro per il garage della 75 visto che sta in un altro plesso e mi sono rotto le scatole di fare avanti e indietro.

Rimarranno solo tre generi riviste... ruoteclassiche per le over 40 youngtimer per le over 20 e instant classic per le recenti che non siano auto di massa.

Per le contemporanee basta un giornale listino tipo al volante.

18 minuti fa, MotorPassion scrive:

Qualche problema con le storie Instagram. 

 

 

 

Oramai i giornalisti li prendono da Adecco o Umana... se non hanno più gli entroiti per tenere in piedi il giornale e la pista farebbero meglio a chiudere...

19 minuti fa, savio.79 scrive:

Ma non era un’altra la discussione intitolata “rage room”? 😂

siamo tutti alfisti ma quando si tratta di comprare alfa si compra altro... la intitolerei così la discussione...😂

22 minuti fa, Beta_HPE scrive:

 

 

A mio avviso il cliente lo si deve acquisire, cercare, trovare. Di conseguenza devi offrire loro una scelta/prodotto/gamma idonea ai loro bisogni. Non puoi aspettare nel tuo Olimpo e sperare che i clienti comprano i tuoi prodotti, a meno che tu sia un monopollsta.

attualmente le mille mila varianti te le possono dare solo la triade che è partita 30-40 anni fa pensando ad una dimensione mondiale. Alfa è partita 5 anni fa dopo che fiat aveva distrutto quello che aveva di buono con la logica di vendere tutto dopo pochi anni. Ora Alfa è francese, mi pare che Stellantis voglia ridurre il numero di modelli su cui il guadagno è basso e guadagnare non più sul numero ma sul modello: per questo Alfa, Maserati e Lancia sono importanti, in quanto sono marchi importanti da valorizzare e spendibili all'estero... quindi comperate questi marchi se vorrete le sportive... più guadagneranno più i francesi ci potranno pompare soldi per ingrandire le gamme...

siamo alle solite... quando non ci sono tutti le chiedono le varie alfa, quando ci sono tutti a dire che non sono vere alfa... oppure c'è la solita francese che costa meno o così via con le scuse... le uniche alfa che hanno venduto abbastanza bene sono state la 156 e la 147 che erano delle fiat agghindate a festa, andavano un po' meglio delle altre e costavano come una macchina generalista... chi pensava di avere una Giulia al prezzo di una 156 visto che ora lo Stato non può metterci più la differenza era fuori come un balcone. C'è poca scelta finora ? è vero Però ci stanno 2 auto che finalmente sono superiori al bmw.