Tempra Veloce

come ruba la rubentus...

https://torino.repubblica.it/cronaca/2021/11/27/news/juventus_inchiesta_plusvalenze_milionarie_decreto-328030201/

On 16/6/2021 at 23:01, GL91 scrive:

Ma alla fine hanno comprato la fabbrica di Smart?

chissà perché non sono venuti a comperare termini imerese...🤪

3 minuti fa, indeciso88 scrive:

Ma la coibentazione aiuterebbe contro l'umidità atteso che è senza fondamenta? Il mio problema è l'umidità che sale dal basso, la porta di metallo la sera si ricopre di rugiada 

dovresti fare anche un pavimento con sotto le mattonelle un prodotto che abbia dei fori che si riempiano d'aria in modo da fare da isolante...

le macchine ci sarebbero, mancano gli acquirenti che preferiscono comperarle da usate... oggi porc.. ho visto 5 brera in giro nel giro di 1 kilometro.. 5 brera una volta non se ne vedevano nel corso di una vita intera... se la gente aspetta di fare l'affare poi è chiaro che da nuove non se ne vendono e da usate i prezzi diventano pompati.

On 20/11/2021 at 13:42, indeciso88 scrive:

Chiedo aiuto agli esperti autopareristi:

Ho trasformato un garage fuori terra in sala hobby, l'ambiente è tutto chiuso con infissi doppi al posto della serranda. Il problema è che non è assolutamente coibentato! Ci Vivo poche ore a settimana ma il weekend mi farebbe anche comodo passarci qualche serata. Per ora c'è una stufa a pellet che riscalda l'ambiente senza problemi, ma l'umidità è molto fastidiosa. Vorrei mettere una pompa di calore/climatizzatore da usare esclusivamente come deumificatore per le ore che vi soggiorno, su quale tipologia dovrei orientarmi? Lo vorrei con unità esterna perché lo spazio ce l'ho e credo siano più silenziosi. Consigli??

prima coibenta il tutto con quei pannelli che si trovano nei negozi tipo big-mat orsolini o similari, ammesso che si trovino. Facendo un progettino per passare i tubi e la pompa di calore e lo split. Questa prendila di marca economica al leroy merlin tipo hayer e così via visto che hanno anche montatori economici che lavorano per loro... hayer è primo prezzo ma dà 5 anni di garanzia.

ragazzi se volete farvi venire i calli per davvero con le corsa B c'è il gruppo 'corsa tribe'... ci sono anche le 3 volumi o i furgoni ma le 3 5 porte sono da urlo...😜

https://www.facebook.com/CorsasTribeOficial

con 3000 euro poco ci prendi un'euro 5 con pochi km ancora di meno... trovi tutta roba o sfondata di km oppure skilometrata.

apri subito, metti il prezzo max che vorresti spendere e poi vedrai che rottami che ti trovi...

state alla larga dal marchio. Wolf se potete... i ricambi sono carissimi a livello di Bentley e non si trovano in quanto non sono ricambi intercambiabili ma fatti produrre apposta per loro in modo da avere il monopolio per i ricambi.

21 minuti fa, __P scrive:

Diciamo che Formentor si porta dietro tutta la serie di condivisioni che la piattaforma MQB ha a scaffale.

Se non ci fosse una Golf R ed Audi RS3 certi powertrain non li vedremmo affatto.

+1

le hanno fatte perché l'mqb condivide un sacco di parti specie con quelli vw di seconda scelta (skoda e seat) e avevano tutto bello pronto in casa.

2 minuti fa, johnpollame scrive:

Se la vettura di partenza era così marcia e senza meccanica da non essere più restaurabile, la cosa è accettabile.

Già che c'erano potevano anche farla elettrica...

gli inglesi sono persone assatanate di soldi e in giro ci stanno un sacco di persone che gli darebbero 500.000 euro per un'auto del genere guidabile tutti i giorni. Ho visto 500 superfradice da 5000 euro superrestaurate come nuove: con queste volevano fare un prodotto esclusivo da guidare tutti i giorni e più potente per gente ricca. Non gli bastava riprenderci il valore di un restauro perfetto oltretutto più costoso.

56 minuti fa, LucioFire scrive:

Esatto...se deve andare all apressa...meglio così.

 

Che poi...il v6...ma quanti ce ne sono in giro? lo hanno messo praticamente dappertutto

eh lucio... sei sculato questa volta... per questa versione choppata già esiste il modellino.... c'è quello della brumm che era cannato in partenza col padiglione troppo basso... basta che lo trovi del colore giusto con le targhe giuste ed anche un bidone diventa un gioiello....

On 19/6/2020 at 18:16, TonyH scrive:

 

Nemmeno  

 

vista a milano autoexpò fuori facevano le prove, traversi memorabili....

alfa è già una sfida persa in partenza... Lancia è la bella copia di fiat e un gusto più sobrio di ds che tra l'altro è un marchio che non conosce nessuno. ecco perché Lancia non l'hanno buttata nel cesso come marchionne...

21 ore fa, KimKardashian scrive:

Il passo di Twingo II è 2367 mm, quello di Clio II è 2473 mm

E allora vuol dire che non l'hanno ridotto a sufficienza sulla twingo 2 scappano proprio da dietro ma comunque globalmente si vede che era un'auto disegnata alla peggio come la modus...

19 minuti fa, Gabri Magnussen scrive:

On 17/11/2021 at 17:06, LucioFire scrive:

infatit sparì pur ela bocchetta posteriore sugli allestimenti più bassi mi sembra

Per intenderci a parità di progression, la mia serie 0 ha la bocchetta per i posti posteriori e le alette parasole con luci di cortesia. Quest'ultimo dettaglio con i vari restyling è passato ad essere sola esclusiva delle distinctive per poi sparire totalmente.

Voi scambiate la qualità di una macchina con i gadget con cui viene proposta. Invece la serie 2 rispetto alla serie 0 era fatta meglio aveva materiali meno appaganti al tatto ma erano più robusti ed era stata anche assemblata un tantino meglio. Lasciando perdere l'atavico problema dei bracci oscillanti e testine in una serie 2 non ho mai visto lo stereo di serie uscire fuori per dilatazione del cruscotto oppure la verniciatura era senza dubbio migliore. Ce l'ha ancora un amico di mia sorella che ha preso un sacco di botte al parcheggio dell'università l'ha solo riverniciata tetto e cofano escluso pare nuova. Eppure è sempre stata fuori. So che qui ai senatori del forum piace di più la serie 0 e non piace il fatto che con la serie 2 e l'arrivo della bmw sr1 invece di aumentarne la dotazione fiat auto decise di svenderla semplificandone le dotazioni però la serie 2 come ho scritto era fatta meglio anche se i materiali al tatto erano meno appaganti.

1 ora fa, LucioFire scrive:

vivi vicino agli zingari?

Forse tu magari...

16 minuti fa, leon82 scrive:

 

Peccato non abbia mai avuto motori migliori dei TS Pratola Serra, i Tjet sarebbero stati ottimi per sostenerla gli ultimi anni di carriera.

 

ha sempre venduto bene quasi esclusivamente come diesel, grazie ai mj che erano facili e robusti per i mappatori, a fine anni'00 oramai nessuno comperava più un'auto a benzina, tutti volevano il turbogasolio, la trappola dei dpf era relegata o quasi poche auto e non dava problemi e secondo me,  per quel genere di macchina ed utenza omologare un motore a benzina per i pochi mesi che rimanevano alla pensione sarebbe stato superfluo anche perchè poi la Giulietta uscii con molto ritardo... quindi le varie versioni speciali che uscirono alla fine erano per finire i ricambi nei magazzini.

23 minuti fa, falconero79 scrive:

 

 

comunque sono stato vice presidente del club delle 147 per anni e ne ho viste diverse nel corso del tempo. Le migliori sono le prime. Fino ai primi mesi del 2003. Da li in poi è stato tutto un tagliare

Da quello che vedo io è che le prime avevano migliori materiali avevano più accessori di serie le seconde serie erano state impoverite come qualità di materiali ed accessori ma erano meglio assemblate anche se non a livello delle concorrenti... io vedo 1⁰ serie con la marmitta tutta arrugginita che casca a penzoloni la vernice bruciata sui cofani e sul tetto l'autoradio che esce fuori dal cruscotto il gancetto dell'airbag rotto la maniglia del cassetto rotta guarnizioni vetro sollevate le 2⁰ serie rimanenti ancora circolanti hanno meno problemi.

provarono a fregare alla 147 il titolo di auto dell'Anno con la Mondeo 2, ma un giudice di non mi ricordo di quale nazione si accorse che sugli ammortizzatori della Mondeo 2 c'era una sigla strana, tipo, 'use only for coy' o roba similare, ovvero per i giornalisti erano state date auto con delle migliorie da provare. Come ho trovato scritto un giornalista se ne accorse (non mi ricordo di quale nazione) e vinse la 147.

qualcuno sa dirmi perché la 147 vinse il premio auto dell'anno 2001 ?

Se non lo sapete ve lo dico io..

On 28/6/2021 at 07:51, KimKardashian scrive:

Esatto, infatti ricordo gli spy la davano per Twingo II, poi venne presentato il concept Modus azzurro acqua mi pare nel 2003 e si capì che Renault aveva deciso di cambiarle nome per mantenere in produzione la vecchia Twingo. 

 

In realtà la Modus, che era appunto la nuova Twingo, doveva costare meno della Clio e offrire cinque porte e uno spazio interno maggiore, ma ció avrebbe causato un collasso nelle vendite della stessa Clio e perció gli diedero un nome differente e venne prezzata  più in alto di Clio.

 

La Twingo II arrivata più tardi è stata solo un ripiego 

la twingo 2 era penosa, era basata ancora sulla clio 2 e infatti dietro era orribile, aveva una decina di centimetri in più di passo in quanto non lo accorciarono visto che la clio 2 era ancora in commercio. La modus era una schifezza, era basata su clio 3 e cercarono di fare il monovolume B che tutti avevano mutuando il concetto di Twingo 2 che avrebbero voluto fare in definitiva fecero 2 bidoni che non interessarono a nessuno anche se la modus qualcuno all'epoca se la comprò.

4 ore fa, stev66 scrive:

Fortunatamente per Stellantis, è finita l'epoca delle Fiat Alfa Lancia svendute.

Anche secondo me è giusto che sia finita così. Se uno vuole risparmiare deve cercarsi un buon usato o un rientro nlt. Non puoi pretendere che la Casa e la Rete lavorino solo per i premi di produzione e le agevolazioni degli Stati in cui hanno le fabbriche e le seg. b costino come le seg.B negli anni '90.

8 ore fa, stev66 scrive:

Temo un rebadging o poco più delle attuali Corsa / 208.

Già non sarebbe male unica cosa che invece di partire da 12.000 euro partirà da 18 di street price...

Stasera sono venute due donne al sindacato di Siena che avevano un part time di tre ore di un sub appalto di un sub appalto.

Venivano da Siena a Perugia per 5 giorni alla settimana per tre ore al giorno. Il lavoro lo facevano solo grazie al metano. Ora ci rimettono per venire a lavorare.

4 minuti fa, Vadocomeundiavolo scrive:

Quando i tedeschi facevano le ammiraglie i francesi già le ammiravano.

ma dove ? vatti a ristudiare la storia dell'automobile nel primo dopoguerra..