Tempra Veloce

3 ore fa, Gil scrive:

Dato per scontato che si parla di esperienze personali , 

non è che forse Renault puntando sul prezzi ha abbassato negli anni la qualità costruttiva ?

Secondo me da quando non è stata più esclusivamente sotto il controllo dello Stato ed è stata privatizzata ovvero dal 1995 in poi, ovvero da quando lo Stato francese non ha più ripianato da solo i conti, hanno sempre tirato fuori auto che da nuove sembravano fatte meglio che poi cascavano a pezzi. Adesso stanno cercando di riposizionare il marchio a prezzi più alti con un sacco di modelli però vengono da 20 anni di auto piene di difetti.

Secondo me hanno perso i treno da tedeschini in poi e tra un po' chiudono...

come annientare un servomeccanismo che fatto revisionare ogni 5 anni da un orologiaio rende come una miniera d'oro...

18 minuti fa, kire_06 scrive:

 

La moda della sportivetta è stata soppiantata da un ventennio, ora per essere al passo devi avere il suv.

o youngtimer

Qualcuno ha più avvistato una smart roadster ? Sono 20 anni che non ne vedo più una... 

Ragazzo, ma hai comprato la Fiat di Francia, ricordatelo bene...

dal vivo fa pena... qui son diventati tutti matti... non hanno né nuovo né vecchio da vendere cercano di speculare con certi roiti...

https://www.kijiji.it/annunci/auto/arezzo-annunci-castiglion-fiorentino/fiat-127-900-2p-special-3serie/168754878

io ho una 2 del 2000  e scricchiola tutta e non mi ricordo quante maniglie interne color blu e alzavetri abbia sostituito... però è una preresty, la restyling la migliorarono tutta esclusa lo sterzo che diventò un'elettroguida che era scandalosa.. in più la mia essendo 1.4 16v beve come un somaro bastonato. E' anche piuttosto pericolosa perché ha l'assetto turistico e gli ammortizzatori troppo molli e bisogna guidarla col culo...

http://www.originalmotorsrl.it/scheda-alfa-romeo-giulietta-1-3/16113503/

oggi ho visto questa. a parte il prezzo fuori prezzo ma come l'hanno restaurata ?

2 ore fa, stev66 scrive:

Se è Alfa sì, così non si deve comprare. 

le alfa si comprano solo usate e svalutate e si tira su la bolla...

rimane il fatto che 6 mesi fa con 5000 euro ci prendevi un bell'usato, ora ci non ci prendi un cazzo...

1 ora fa, tinoracing scrive:

dopo essere sceso da una grande punto evo e salito sulla clio mi sono accortoche e un autentica baracca in tutto difatti venduta

Pensa che la clio 3 è stata anche auto dell'anno...

bravo (è salita tanto) sotto i 5000 è il best buy.

si la Leon era un 128 derivato da Golf iv e quindi tutta la serie precedente.

15 ore fa, AndreaB scrive:

 

Senza Marchionne oggi non ci sarebbe nemmeno la previsione/speranza di vedere nuovi modelli....

 

Per assurdo forse non ci sarebbe più nemmeno un forum di Autopareri...... 😅

ma dici sul serio ?

9 ore fa, Roy De Rome scrive:

 

😕

 

@Tempra Veloce Quella bellissima carrellata milanese ( era  Milano, vero ? ) era la maniestazione P.P.A. ?

Si

4 ore fa, leon82 scrive:

Non hai torto.
Però per pararsi il posteriore, purtroppo, si deve essere maniacali con la manutenzione e fare estensione garanzia.
Sono contento per te che Peugeot partecipi al danno.
Io con Citroën mi sono trovato bene, mi hanno aiutato anche quando il problema era dovuto alla negligenza della concessionaria.


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parliamoci chiaro: gli obblighi da parte di Peugeot sono finiti finita la garanzia contrattuale, non avendo esteso la garanzia estensiva loro non ti devono niente: tuttavia è impossibile non imputare a un difetto pregresso il fatto che si sia rotta con soli pochi km. e credo che Peugeot debba dare qualche spiegazione nel merito perché una rottura del genere non dipende dall'aver ritardato da un mese o due un cambio dell'olio. Quindi fagli scrivere da un avvocato di un'associazione dei consumatori e poi vediamo cosa rispondono perché é impossibile che si sia rotta perché un tagliando è stato fatto col giusto chilometraggio ma con qualche mese di distanza: il 2.0 16v tdi vw addiruttura prevede il cambio della cinghia a 240.000km o 10 anni... le cinghie di adesso non sono più quelle degli anni 90 e nemmeno i galoppini.

48 minuti fa, stev66 scrive:

Con tutti i tagliandi fatti in regola, si può tentare la strada del difetto pregresso, in quanto la cinghia deve durare almeno quanto previsto dalla manutenzione. Normalmente la casa in questo caso accetta almeno una partecipazione al danno.

infatti come dico io per le auto attuali bisogna fare i tagliandi secondo quanto previsto dal libretto service ed estendere la garanzia ad almeno 4 anni coi chilometri previsti dalla propria percorrenza.

Unica cosa anche Peugeot oltre sui prezzi del nuovo sta incominciando a sparare sulla manodopera... 57 euro + iva non è proprio 'poco'...

58 minuti fa, leon82 scrive:

Teoricamente e praticamente Peugeot è dalla parte della ragione perché hai saltato un tagliando.
Di fatto, vista la situazione, potrebbero venirti incontro facendoti pagare parte della riparazione.


☏ iPhone ☏

conoscendo Peugeot Italia, anche se avesse fatto tutti i tagliandi da loro entro la data prevista, non avendo esteso la garanzia, difficilmente avrebbe avuto un qualche genere di correttezza commerciale, specie per un danno di questa rilevanza.

Visto che le auto adesso sono piene di elettronica e congegni vari conviene sempre estendere la garanzia, in quanto basta un nonnulla per avere danni ingenti.

7 minuti fa, Tony ramirez scrive:

oggi come oggi esistono delle cinghie che la casa madre garantisce per 160.000.

Anyway è certamente una rottura anomala.

 

Esiste un tasso di difettosità che per un modo od un altro non potrai mai azzerare, seppur bassissimo. Le Case lo accettano, sanno più o meno quanto costerà di riparazioni a loro carico e questo lo spalmano per rifarsi sul costo del prodotto. 

1 ora fa, Aymaro scrive:

beh dai, le tue zone sono un po' più pianeggianti delle mie (Avigliano) 😅

Comunque ti capisco, io ci ho messo una vita a scegliere e sono passato dalla Juke 1, alla MX5 NC e poi ND, ed alla fine ho preso la Juke 2 ...

La Jazz da quel poco che so sembra una buona scelta, è un progetto nuovo, ha spazio senza essere troppo ingombrante, va bene; valuta anche le concessionarie in zona per i successivi tagliandi e manutenzione varia

va detto che i ricambi al di fuori degli originali non si trovano basta dare una toccatina per fare 5000 euro di danni uno specchietto di due serie precedenti fa mi pare costasse 500 euro e il fanale di una Logo nuovo e originale più di 1000 euro...

Se la prendi come auto da città che deve dormire fuori secondo me non va bene

5 minuti fa, fradall scrive:

Vi ringrazio, ma da un punto di vista legale, mi hanno confermato che non ho speranze. Ho scritto a Peugeot segnalando che il loro intervento, proprio per l'eccezionalità del problema, è meritevole di un intervento di correttezza commerciale. Nel caso mancasse, ho detto che chiederò il parere di tutti i forum che conosco, anche esteri, segnalando la circostanza. 

Ovviamente perderanno me come cliente, ma forse non sarò il solo.

se non hai fatto l'estensione della garanzia visto che è scaduta hai poco da fare. A volte la garanzia non la applicano nemmeno a cose che avvengono in garanzia quindi purtroppo sei stato scarognato, falla riparare da un meccanico generico e i prossimi tagliandi falli da lui... oramai di questi tempi con le macchine piene di elettronica e la qualità della componentistica che si è abbassata conviene sempre estendere la garanzia... anche se sembra una cazzata un danno come il tuo può sempre rientrare a pochi anni dall'acquisto.

un anno o 30.000km vuol dire almeno un tagliando all'anno ma se arrivi prima a 30.000km devi farlo subito.

Credo che loro si attacchino a questo io li conosco benissimo come assistenza Peugeot fa schifo e anche come correttezza commerciale.

Visto che comunque hai fatto 6000 euro di danni la cinghia era sicuramente difettosa di per suo e andrei da un avvocato di un'associazione dei consumatori e li porterei da un giudice di pace spiegando che il contatore del tagliando non era completamente azzerato (cosa che invece succede con la mia dopo i 2 anni o 30.000km) e che pochi km di differenza non possono incidere sulla vita di una cinghia di distribuzione che dura almeno 5 anni.