Tempra Veloce

chi mi fa una 147 II serie suvvizzata col muso e fanali Giulia ??

esistono ancora seg.B che hanno la plafoniera posteriore ? perché io sulla mia me la sono montata da solo tagliando l'imperiale sennò di notte quando tornavo a casa non trovavo il cappotto e la sciarpa sul sedile posteriore.... su Punto l'hanno tolta definitivamente già dalla Evo, Clio IV e Micra non l'hanno mai avuta nemmeno nel top di gamma, 208 a differenza di 207 non ce l'ha.

On 30/1/2018 at 22:11, Tempra Veloce dice:

nel 1997 la musica era cambiata e il 1998 non è stato particolarmente bello. Ha ripreso nel 1999 ed è arrivata nel 2001 con Billy More (chi se lo ricorda los quarenta ??)

 

nel frattempo radio dj era diventato inascoltabile e anche il dj time era diventato una porcheria. che poi hanno chiuso.

 

Come dice dj dado, se si entra nelle discoteche adesso sembra di sentire una giostra del lunapark di 4° categoria...

mi autocito per dire che ho trovato al supermercato un cd di dance del 2011.

dance 2011 summer compilation.

per essere un prodotto uscito 11 anni dalla fine dell'eurodance mi pare un ottimo cd.

segnalo: per essere una canzone eurodance post 2001 è notevole.

la Corsa B era una bomba quando era uscita, marzo 1993. Ne ho avuta una per 16 anni e solo ora mi rendo conto di aver fatto una cazzata a demolirla. Però so che prima o poi ne ricomprerò una a 5 porte con a/c e airbag.

https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcR9D_x2x6n_2hlPv2kQp_sSYWzK1lccTjBhxjE2sv2C4PPfeaM3

7 ore fa, bik dice:

 

Il telefono è discreto, ma, a quel prezzo, penso che sia usato.

 

A pari prezzo sul nuovo preferisco il Galaxy A5, più compatto.

 

Se preferisci un 5.5" valuta anche l'honor 6x:

 

https://samsung.hdblog.it/compara/3467-3359-3316.html

sony ha un telefono buono ed economico al pari del j7 2017?

che ne pensate del j7 2017 ? si comincia a trovare sulla baya a poco più di 150 euro. E' ancora un buon telefono o è superato ??

il tempomat sulle Polo si. non sull'ultima ma c'era in quella del 2010

On 15/2/2018 at 12:35, leon82 dice:

 

Ovvio che sia in grado di stabilire la temperatura a cui sto bene perchè è sempre la solita. Lo "stress" è armeggiare sempre con la manopola per adeguare la temperatura.

un conto sono i semiautomatici che mantengono la temperatura e vanno regolati solo i flussi, un conto è completamente manuale che bisogna stare sempre ad armeggiare per avere il clima voluto.

21 minuti fa, leon82 dice:

Hai fatto un paragone azzeccato, il punto è che acquistare iPhone da sicurezza, è un prodotto che va oggettivamente bene, seguito dalla casa madre, con un post vendita eccezionale e con utenti soddisfatti (mia sorella usa un iphone 5 di 5 anni e va sempre benino), Windows Phone (che non conosco) è un sistema abbandonato e dal futuro incerto.

AR deve far capire di non essere una (eccellente) meteora come Windows Phone ma di essere la nuova alternativa ad Apple (triade) dando continuità al prodotto e facendo percepire plus meccanici oggettivi ma dando tutta la "fuffa" tecnologica che l'utente di auto di un certo livello giustamente vuole.

Oggettivamente ho un po' di paura che questo rilancio si fermi a metà.

off topic e basta:

Windows Phone era un sistema che andava meglio di Iphone e Android, era fluidissimo, molto intuitivo, office per windows phone andava alla grande e i terminali non costavano praticamente niente. Con l'arrivo di WP 10 il miglioramento è stato ancora più evidente tuttavia le apps in rete sono poche e con meno funzionalità rispetto android.

Inoltre come assistenza del cliente è pessima, bisogna affidarsi a siti inglesi di modding per migliorarlo.

Io non me la sento di buttare un telefono che ho pagato (poco) col sudore della mia fronte e quindi finché andrà lo terrò.

Per la Giulia: purtroppo i competitors tedeschi si sono arricchiti così tanto che hanno fatto concessionarie tutte di vetro e acciao più grosse della basilica di San Pietro incutere una certa sensazione al cliente e per contenere una gamma sterminata di auto. Non è in questa fase che possono venire i risultati. Può darsi che lavorandoci, investendoci e non facendo errori tra 20 anni Alfa si sarà ritagliata un posto di Premium.

a me piaceva molto la 406 coupé... a parte gli interni che erano dozzinali le riconosco una personalità così unica che non ho più ritrovato nelle coupé di tutti i giorni...

a me i tablet messi al centro della plancia tipo mb classe c non danno problemi... le più brutte sono le odierne Audi che invece nella precedente generazione con l'mmi avevano lo schermo perfettamente integrato.

guarda che quell'A6 è un discreto barcone... aveva una coda piuttosto essenziale ma è invecchiata molto, assieme all'Audi a4 b6 che ne riprendeva la coda senza i due retronebbia nella targa.

rimanendo in stile audi, allora mi piaceva di più lo stile di a4 b5 e a8 1994...

3 ore fa, skizzo_85 dice:

volevo aprire un topic ma poi ho trovato questo.

sarà un problema solo mio, ma diciamo che buona parte delle auto le trovo quantomeno guardabili da davanti, rialzette comprese, ma dietro 

 

e questo vale principalmente per tutti i segmenti, in auto monovolume e due volumi.

esempi? Giulia bellissima dietro, Stelvio 

Classe C si può guardare dietro, Classe A 

XE bella dietro, F-Pace 

 

cioè, quando vedo un auto recente che dietro non mi faccia impressione, rimango quasi meravigliato.

quindi, è un problema mio?

neanche a me piace lo stelvio dietro.. e sinceramente non so come un'auto così importante possa essere nata così brutta.

l'f-pace invece mi piace molto.

15 minuti fa, stev66 dice:

 

Inoltre sappi che a marzo sarà presentato il modello nuovo di Golf ( la VIII ) che ovviamente farà crollare i prezzi dell'attuale sia come nuovo , che come usato .

 

i prezzi della Golf difficilmente crollano all'improvviso, specie se è tdi o metano anche quando cambia il modello.

nelle macchine attualmente in vendita l'avantreno differenziato pare ce l'abbia la peugeot 508... sembra abbia i quadrilateri sulla gt.

in realtà c'erano anche vetture con motore trasversale e longitudinale a seconda della motorizzazione... me ne vengono 2... una la Renault 21.. il 1.7 era trasversale coi trapezi e tutto il telaio diverso dal 2.0 e 2.1 td, un'altra la Escort Cosworth che aveva il telaio della Sierra Coswort e solo l'aspetto di una Escort...

75 twin spark rossa e passa ogni paura...

2 ore fa, PapisHF dice:

 

Probabilmente sia il suo costo di listino (950.000lire) che magari la poca collaborazione da parte di qualche concessionaria (logisticamente era più complesso che ordinare una tinta standard e magari preferivano puntare sulle pronta consegna) ne ha limitato la diffusione su un numero di esemplari maggiore. 

il problema come ho detto è che finita la rottamazione del 1997 e con l'arrivo del downgrade elefantino blu tutti si sono concentrati su un'auto meno costosa.

Sul fatto della Fiesta invece concordo: il 1400 16v era un buon motore e anche la Fiesta era una buona macchina sia di interni che di carrozzeria, probabilmente per l'epoca era la migliore seg.b.

l'unico 1400 valido dell'epoca era il 16v renault pero a livello carrozzeria e interni facevano ridere

On 1/7/2016 at 10:30, AndreaB dice:

 

Infatti.... mia moglie (futura, all'epoca non lo era ancora...  ) comprò un Elefantino Blu nell'ottobre del '98 e del Kaleidos non c'era più traccia nei listini Y.....

no aspetta... nel 1997 era l'elefantino blu che poteva avere pochi colori tra cui il giallo tropici. Per la LS ancora funzionavano i kaleidos tant'è che un mio amico aveva nel 1997 quella color seppia in alto a destra era fine 1997.

Molto probabilmente la fine dei Kaleidos è del 1998 quando tutti comperavano la Y elefantino rosso  in tre colori e finiti gli incentivi sulla rottamazione la gente cercava di risparmiare, ma sino ad AS-con con la y era ordinabile come Kaleidos.

Purtroppo con l'elefantino rosso ci fu un downgrade del modello, da piccola auto di pregio ad alter ego di Punto 55sx.

quanti km hai ??

On 31/1/2018 at 17:13, LucioFire dice:

On 26/12/2017 at 11:28, LucioFire dice:

Beh ma il mantenitore è un po' un casino... Ogni volta che la rimetto in garage dovrei attaccare i cavi? 

Per il resto ha nemmeno 150000 km, motore perfetto. Cerco però di preservarla utilizzando le altre auto che consumano anche meno 

 

3 ore fa, bik dice:

I coreani, per quanto la possono fare meglio e meno costosa, non possono avere, attualmente, una rete di assistenza capillare come FIAT in Italia.

 

Anche se... si stanno muovendo in quel senso.

mi pare che invece siano in forte espansione... ovvero 10 anni fa chi era il dealer che voleva vendere Kia o Hyundai ? erano auto da primo prezzo che venivano comperate dagli extracomunitari... ora invece sono state sdoganate e sono di tendenza. Se si va di questo passo la rete Fiat sarà ulteriormente in contrazione, come avvenne dal 2011 al 2014, anni in cui chiusero un sacco di concessionari.

On 8/2/2018 at 13:57, stev66 dice:

 

 

 

Oggi in discussione non è se ci sarà un segmento B Fiat ( sappiamo che ci sarà ) , ma a quale prezzo sarà mirato ( e perciò quali soluzione tecniche adotterà ) e dove sarà prodotto.

 

 

 

 

 

 

speriamo non sia come la Ypsilon... per risparmiare farebbero un'altra auto basata sul pianale panda oramai quasi ventennale e improponibile per una B... anche i coreani fanno meglio nel seg. B oggigiorno...