Tempra Veloce

51 minuti fa, Pawel72 dice:

Ecco alcune europee in versione Yankee...  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

queste come eleganza sono le migliori Peugeot mai fatte negli ultimi 20 anni. Poi da quando hanno smesso di farsi disegnare le auto da Pininfarina hanno beccato solo la 206 e la 307 I serie (Gerard Werter).

la migliore Opel di sempre (per lo meno nel design...).

2 ore fa, indeciso88 dice:

Un concessionario ufficiale Fiat mi ha appena convinto a rivolgermi a Toyota.

Prima ha definito brutto come la fame il colore che non si pagava (un decente sabbia), poi ha preteso in ordine di farmi credere che 1) la 4 porte è disponibile solo benzina 2) la frenata automatica d'emergenza era disponibile solo sulla S Design. Dopo avermi fatto un preventivo di quasi 20.000 per la Tofas, alla mia richiesta di non metterci i sedili in pelle perché in macchina vado con il cane, se ne esce con "ma allora a che ti serve l'emergency brake?" 

Tra l'altro esposta c'era una economicissima Punto Multijet a 17.000 euro

 

perché non ti fai un pandino per portare il cane ??

I venditori sono tutti uguali: ti dicono che il loro prodotto è il migliore, che con quello ti troverai bene, che sul prezzo ti hanno trattato benissimo, che neanche alla loro suocera hanno fatto le stesse condizioni ecc.. poi quando magari dopo un anno la ridai indietro perché magari ti serve un'auto diversa non ti danno niente... se hai problemi meccanici di tipo strutturali sono fatti tuoi... già visto e passato...

14 ore fa, Bauhaus dice:

 

Purtoppo lamentarsi di aver mancato il momento giusto per comprare non farà scendere i prezzi




☏ iPhone ☏

 

le auto d'epoca sono come la borsa. ci sono le bolle. 20 anni fa andava di moda il Topolino, adesso vanno di moda le Porsche, le Ferrari, le Alfa anni '70-'80 che non pagano il superbollo. Inoltre molti paesi dell'ex blocco sovietico come la Russia, la Polonia, la Romania che auto del genere le vedevano solo col binocolo ora che si stanno arricchendo vanno in cerca di queste auto. Attualmente che i tassi di interesse valgono zero, giocare in borsa è molto aleatorio si sono buttati tutti a comperare auto d'epoca di un certo valore tecnico. Quando la bolla si raffredderà, perché prima o poi sarà così, qualcuno ci avrà sprecato un sacco di soldi.

Vorrei solo dire che a fine anni '80 e inizi anni '90 c'era già stata una bolla simile, che però riguardava solo auto come la f40 o 959, che chi aveva un contratto lo rivendeva a prezzo maggiorato su Autocapital.

5 ore fa, leon82 dice:

Grazie, eh si oramai anche le Dyane stanno raggiungendo quotazioni di tutto rispetto. Fino a pochi anni fa si trovavano al prezzo delle patate...

 

purtroppo è così. se uno avesse comperato 15 anni fa tutte quelle auto che non valevano niente adesso saremmo tutti ricchi. 

soprattutto ti ci vuole l'autocisterna attaccata al gancio con quella...

volevo però dire una cosa: tempo fa c'è stata una manifestazione sindacale a Roma e tutti i pullman erano parcheggiati a Cinecittà; visto che ero li ho fatto un giretto per vedere di che marca fossero quegli autobus; al 99,9% erano tutti Mercedes. Solo uno proveniente da Brescia era Iveco.

Ora dico: porti in piazza i pensionati che chiedono lavoro per i figli e nipoti e gli autobus sono fatti tutti in Germania ???

ne ho vista una ieri, tutte quelle nervature sul muso e quella calandra troppo pesante la imbruttiscono rispetto il vecchio modello. Non si capisce perché il finestrino posteriore non vada giù tipo 406 Coupé ma faccia quell'arco. Interni belli ma la nuova A7 Sportback ha risolto meglio l'integrazione col navi, e comunque era migliore nella precedente versione.

se mi piace ? voto poco.

il problema è che l'Italia compra autobus dalla Germania, dalla Turchia pagandoli cari e quindi arricchendo quei paesi quando le fabbriche che li producevano sono tutte in cig o peggio ancora chiuse.

Ultimamente ho fatto dei viaggi autostradali e ho visto che di Iveco in giro c'è rimasto poco. I camion sono quasi tutti Man o Scania, gli autobus quasi tutti Mercedes.

3 ore fa, TonyH dice:

 

 

E30 cabrio sono più care del budget.

ora le e30 cabrio che sino a 1 anno fa non valevano più di 3500-4000 euro stanno misteriosamente 'volando' per il fatto che gli 'speculatori' vedono in chi vuole risparmiare il bollo e l'assicurazione l'acquirente tipo. Il sognatore, l'esibizionista che vuole il cabrio potente e di marca ma che non ha i soldi per mantenerlo. Vettura ancora dall'uso quotidiano, ce ne sono ancora molte in giro e comunque i pezzi pagandoli profumatamente si trovano. Magari facendoci anche un bell'impianto gpl si circola sempre e si risparmia.

Una volta quando ero piccolo macchine così le compravano gli zingari, tutti volevano magari il penultimo tipo non auto vecchie 30 anni. Mi ricordo ancora dentro la pineta di Marina di Grosseto nel 1993 degli zingari con la Giulietta Turbodelta con lo sterzo in legno. Ora vuoi per non pagare il superbollo e l'assicurazione, queste auto costano più di un appartamento.

al sud i prezzi di queste auto sono più bassi. Se vuole un'auto storica per risparmiare bollo e assicurazione basta prendere Subito o Autoscout e vedere quello che si trova sino al 1989 tenendo conto,come diceva Leon82, che basta un nonnulla perché la macchina ti lasci a piedi o che si rompa lasciandoti vagare per mesi alla ricerca di un ricambio.

Si va dalla semplice 205 cabrio alla bmw e30 cabrio alla Opel Kadett cabrio e così via. Purtroppo non appena queste auto si avvicinano a divenire trentennali i proprietari cercano di specularci su raddoppiando la richiesta, quindi fossi in te la comprerei un anno o due prima che diventi trentennale.

3 minuti fa, TonyH dice:

Comunque, volendo essere propositivo, si può benissimo prendere qualcosa di sfizioso con un budget limitato.

 

Una roba tipo questa:

 

https://www.autoscout24.it/annunci/volkswagen-golf-cabriolet-1-6-cat-avantgarde-gpl-gpl-argento-c51ae93e-d64f-c913-e053-e350040af9cd

 

hai già un mezzo moderno con ABS servosterzo e climatizzatore, è cabrio, il 1.6 101cv si muove bene.....e la puoi usare serenamente tutti i giorni.

non sono più storiche, pagano bollo e assicurazione al 100%.. e inoltre su quelle già non si incominciano a trovare più i ricambi...

Io andrei dritto dritto su una Mercedes fine anni '80... per lo meno per quelle i ricambi si troveranno sempre in concessionaria senza dover fare il giro di autodemolizioni e borse/manifestazioni

io invece ho questa: 

è stata restaurata 40 anni fa e poi messa dentro un garage. L'anno scorso abbiamo deciso di tirarla fuori ma servivano molti pezzi e l'interno andava rifatto in toto... alla fine abbiamo speso quanto può valere un esemplare in buone condizioni senza che abbia visto il carrozziere... solo lucidata... lo so anche io che le auto d'epoca sono delle mangiasoldi... e per fortuna che sulla mia i pezzi li riproducono (a caro prezzo..).

il Loy e tutto il direttivo dell'a$i sono stati sfiduciati rei di non aver difeso le ventennali come auto storiche in sede istituzionale, ovvero quando renzi portò il bollo a 30 anni per tutte le auto e tutte le regioni anche tutte le assicurazioni hanno smesso di assicurare le ventennali con assicurazioni storiche. Questo perché l'anno scorso c'è stato il crollo di iscrizioni di auto all'a$i, loro pensano solo al bene delle loro prebende.

41 minuti fa, Tony ramirez dice:

 

nel sud Italia oramai l'auto storica è per necessità diventata un ammortizzatore sociale.

ce ne vuole per comperare un'auto così...

6 ore fa, nubironaSW dice:

Bastava seguire il filone degli anni '80: Fiat generalista, Lancia eleganza con buona dinamicità, Alfa dinamica sportiva in abito elegante, con Lancia nei Rally e Alfa in pista. Invece si è fatto un gran caos.

 

esempio, ho cannato un po' le proporzioni,ma così IMHO perdeva originalità certo, ma restava nel solco Lancia...

 

scusa ma così conciata non te l'avrei comperata...

mi piaceva solo la I mini quella del 2001.

tutte le altre non sono che un appesantimento dell'idea originale e adesso costano cifre fuori di testa.

abbiamo la classe politica che ci meritiamo.

solo quando si parla di Alfa Romeo ci si riempe la bocca di transaxle,ponte de dion, quadrilateri poi quando finalmente dopo 30 anni viene realizzata un'auto superiore a detta di tutti non se la compra nessuno. E continuiamo a fare lo stesso discorso su bmw e mb dicendo ah la prossima classe a o serie 1 sono dei 128... Però questi invece li comperate ciò nonostante.

Se non ti piace semplicemente non la comprare... 

8 ore fa, NOKXIS dice:

Facciamo che nei sottocitati casi:

A. non capisci una mazza di tecnica e guida ma ti intendi di tecnologia

B. non capisci una mazza di tecnologia ma ti intendi di tecnica e guida

C. Capisci sia l'una e l'altra

D. Non capisci

Tu MB produttore di "costose auto premium crucche" mi vendi un prodotto tecnicamente e dinamicamente al top con annessa tecnologia digitale (pur'essa al top).

Io la metterei su questo piano perchè "la realtà" che ti compri una tipo vestita a festa con gli ultimi gadget telefonici la trovo poco giusta.

Il tutto IMHO

è come dicevo io: sono andati mettere tanta tecnologia di taiwan visto che oramai si trova a poche lire e tanta telematica degna di uno smartphone su un'auto che dinamicamente tra schemi sospensivi e motori è più simile a una renault, la quale per costare la metà ha un apparato di navigazione e telematico poco superiore a un Parrot . Però per un architetto, un avvocato ecc. far vedere di essere arrivato e possedere una mercedes nuova (presa a rate) per andare a fare l'aperitivo è più importante di avere una generalista che magari ha il Multilink (Giulietta). 

vendi l'alhambra se non la usi e tieni la Yaris. L'alahambra potrebbe servirti se fai il falegname o roba simile, se sei semplicemente un bottegaio che vende arriva tutto per corriere.

sono macchine buone con pochi km che non valgono più niente e tutte da sfruttare. Prendendo un cadavere usato non si sa se è stato schilometrato e quanto possa durare.