Pagio
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Condivido! Anche perche' andare nel segmento E sedan e suv col marchio Alfa significa che lo devi fare al top in tutto, e come sappiamo al momento dell'ibrido nemmeno l'ombra e non siamo al top nemmeno come reparto multimediale. Io partirei con il C suv, seguito dalla Gtv, per poi sparare le due segmento E e la 8c
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Quali erano questi difettucci?
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Sicuramente potra' cambiare qualcosa, gia' non rispettavano i piani quando c'era lui, figurati con altre persone al comando...
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Stavo notando che hanno prezzato il diesel molto alto, il rispettivo pari potenza del 120 hp benzina, ovvero il 1.6 mjt costa ben 3 mila euro in più, sarà difficile ammortizzarli visto che il nuovo 1.0 benzina 3 cilindri promette consumi molto ridotti.
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Non ne capisco il senso di sprarare cifre assurde e irraggiungibili a breve termine, se non creare delusione tra fan, media, addetti ai lavori e alla fine pure alla gente che compra...
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Da me in Veneto vendono a 24400 euro la versione col motore spompo 1.6 tdi, allestimento sport e sono tutti bene o male allineati, ma se vai a prendere una versione col 2.0 tdi sali di brutto, e parliamo di una golf a fine ciclo che il prox anno uscira' il modello nuovo, quindi super scontara, comunque chiudo l'off topic, si vede che siete affaristi voi...
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Km 0 gia' e' un altro discorso... Ma il vero prezzo medio sul nuovo e' sui 24/25 mila euro e non sono assolutamente pochi visto che tu stesso dici che con 1700 euro al mese hai un budget d'acquisto di una panda base... Calcolando lo stipendio medio italiano di 1500, ecco che "arrivare a farsi la Golf" in Italia e' da benestanti o quasi.
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ed è anche molto molto bello!
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Peccato solo non aver montato il nuovo impianto multimediale montato anche sulla sorella renegade
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Non e' che sia curioso, con dotazione e motore medio ha un prezzo tra I 22 e 25 mila euro, altro che meno di 20 mila, significa che in Italia e' gia' un auto per una persona che puo' spendere abbastanza per l'auto, considerando anche lo stipendio medio, quindi possiamo dire anche benestante.
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Mmmh forse meglio farlo con stemma Maserati il rivale di GLS, Q8 e company...
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L'hanno sparata grossa di nuovo allora... La vedo molto dura se veramente il primo nuovo modello lo vedremo solo nel 2020 inoltrato.
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Domanda, ma l'obbiettivo delle 400 mila Alfa e' stato confermato per il 2022? Non mi ricordavo si fosse parlato di numeri nel nuovo product plan, ma forse mi sbaglio io...
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Beh insomma Alfetta non c'e' piu', 4c sparisce, Giulietta non avra' un erede almeno fino al 2023... Quindi si, il piano e' stato non solo posticipato di ben 4 anni, ma anche rallentato e ridimensionato...
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Skoda 9% la migliore? ?
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Si certo lo so, pero' le voci quelle sono, l'erede dell'attuale S1 (non esiste la versione RS1 al momento) si spingera' verso quota 300 cavalli...poi chiamala come vuoi. ?
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Infatti pare che prendera' il nome RS1...La S3 attuale ha 310 cavalli ma nel 2019 uscira' il modello nuovo e aumentera' a sua volta I cavalli, e comunque ha la versione RS3 che gia' ora e' arrivata a quota 400 cavalli!
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