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La SBK sbarca in Italia - Cremona Circuit Qui lo scorso anno Petrucci è entrato nel club dei triplete, vincendo Gara 1, SPR e Gara 2. Credo in assoluto la prima volta per un pilota di un team privato. Le prove del venerdì mettono in mostra un Bulega in piena forma. Bautista invece scivola tre volte alla ricerca del feeling migliore. Toprak tampina da vicino il giovane portacolori Ducati: bene anche Sam Lowes e le Honda in netta crescita (finalmente). Qualifiche. Sam Lowes mette in mostra che il risultato di Assen non era un fuoco di paglia, firma per primo la pole, ma poi viene scavalcato da Bulega, ma solo da lui. Bene sia Toprak che Bautista. I primi sei: 1. Nicolò Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) 2. Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) 3. Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) 4. Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) 5. Xavi Vierge (Honda HRC) 6. Andrea Iannone (Team Pata Go Eleven) Gara 1 Partono benissimo Bulega Toprak e Bautista. Si fa un po' fregare Sam Lowes che deve anche vedersela con Iannone. I primi 5 giri vedo una serie di botta e risposta tra Bulega e Toprak che si alternano al comando. Dal quinto giro però l'italiano della Ducati ufficiale comincia a prendere un po' di largo e saluta la compagnia. Nel frattempo il duo di testa anzichè rallentarsi ha preso un bel margine su Bautista, terzo in assoluta solitaria, che a sua volta da un distacco abissale agli inseguitori. Ma tra Iannone, Gardner (il Loca è scivolato ancora nel primo giro), le due Honda e Petrucci chi la spunta al decimo giro per la caccia al podio è Iker sulla Honda che supera anche Iannone. Ma dopo poco cade rovinosamente pure lui. Pian piano invece Xavi nella battaglia per il quinto posto la supunta su Gardner così come Petrucci su Van De Mark per la settima. Dal Box Aruba, dopo il doppio guasto/beffa di Assen per BuleGasss lo sfogo dalla tensione è evidente. SuperPole Race La partenza è identica a gara 1. Bulega parte bene, così Toprak e Bautista. Dietro di loro Iannone e Sam Lowes, molto efficace su questa pista. Ma a Iannone viene comminato un doppio long lap penalty per Jump start, secondo molti decisamente troppo punitivo. questo evento gli distruggerà la gara sprofonfdando in posizioni da cui non riuscirà a risalire. Battaglia per il terzo posto tra Bautista e S.Lowes che non si concretizza con nessun sorpasso, ma il britannico resta sempre sotto il mezzo secondo di distacco dallo spagnolo. Dietro Iker scivola ancora nel tentativo di resistere al ritorno di Van de Mark, mentre Petrucci risale fino al seto posto. Podio identico a Gara uno, ma svolgimento ben diverso con il Turco che non una volta è riuscito ad impensierire Bulega. Bel quarto posto per S.Lowes. Si delinea quindi una griglia di partenza ben diversa per gara 2. Gara 2 Il trio delle gare precedenti parte tutto bene, quindi: Bulega, Toprak e Bautista. Molto bene anche il Loca che supera Sam e si mette in quarta posizione. Come in gara 1 comincia il balletto delle posizioni di testa tra la BMW di Toprak e la Ducati dell'italiano. Dopo 4 giri l'italiano fa capire quali sono le gerarchie e se ne va senza lasciare spazio per repliche al turco. nel frattempo Iannone scivola sempre più inesorabilmente passato da tutti e risale Petrux. mentre con un colpo sul finale, Sam Lowes si libera della prima Honda e vola verso il quinto posto. La classifica alla fine del quarto round è la seguente: E' tutto, appuntamento al round 5 in repubblica Ceca a Most, 16-18 maggio!

Arrivo tardi, io sono uno di quelli che alla Jeep Compass (new version) ha sempre creduto. Mi fa piacere che la macchina non somigli ad una omologa francese, come successo ad alcuni modelli ex gruppozzo (FGA). Per me, approvata.

ed anche qui teniamo Max sugli scudi, che la pista gli piace assai...

beh una volta tanto garetta e gara differiscono. se non altro il risultato finale con meno ducati e più marchi. Tanti gli spunti: - la costanza di Alex Marquez che vince la sua prima gara lunga di MotoGP. - il limite di Marc, ovvero si stende (!!!!) - il ritorno di Quartararo e Yamaha là dove le posizioni contano. - Grande costanza di Maverick Vinales, primo delle KTM alla faccia di Acosta, con un solido quarto posto appiccicato al duo Quartararo/Bagnaia quindi davvero ottimo. PS tutte e 4 le KTM in top ten, con circa 12 secondi tra la prima e l'ultima... - Bagnaia ancora non è a posto e su questa pista Alex Marquez lo ha nettamente surclassato. - Aprilia quest'anno un passo indietro: sta in top 10 solo per il rookie Ogura I piloti a punti sono: Pos. Pilota Moto Giri Distacco/Ritiro 1 A. Marquez Ducati 25 40:56.374 2 F. Quartararo Yamaha 25 +1.561 3 F. Bagnaia Ducati 25 +2.217 4 M. Viñales KTM 25 +3.678 5 F. Di Giannantonio Ducati 25 +7.267 6 B. Binder KTM 25 +8.529 7 P. Acosta KTM 25 +9.764 8 A. Ogura Aprilia 25 +10.923 9 E. Bastianini KTM 25 +15.879 10 L. Marini Honda 25 +17.239 11 J. Zarco Honda 25 +17.784 12 M. Marquez Ducati 25 +20.890 13 A. Rins Yamaha 25 +21.120 14 M. Bezzecchi Aprilia 25 +24.510 15 R. Fernandez Aprilia 25 +25.726

Scusa se ti cito, ma è solo per confermare coi fatti quanto dici, l'Alieno (MM93) nella famosa gara ha gestito anche l'aumento della pressione delle gomme ed ha vinto, dimostrando ancora una volta il suo senso tattico a 360 gradi.

In pratica se la giocano norris e leclerc in sprint, norris e verstappen in gara...

diciamo che anche qui lo schema sarà simile a Jedda: pista che comunque piace alla RedBull, in cui vanno forte anche Ferrari e Mercedes, e Norris cerca riscatto...

Rega', che c**o incommensurabile! 😅 PS quanti hanno ascoltato la mia prediction? 😅

troppo lavoro questo periodo, sondaggione saltato. però mo sono già rifatto con jedda. Vamos!

il design jappo si fa sempre più strano...

Riepilogo del week end di SBK ad Assen (Olanda) Definita l'università delle corse, fa la sua tesi di laurea il gemello Sam Lowes che sulla sua Ducati clienti firma la pole position davati ai mostri sacri, Bulega e Toprak. Già dai tempi di Moto2 si sa che non è proprio un fermone, poco costante ma spesso veloce e dopo un anno di apprendistato eccolo che bussa alla porta. Se ne faccia una ragione anche il turco che non sopporta che arrivino altri attori a rompere le scatole. ma più sono bravi e più lo spettacolo ci guadagna. Va molto bene anche Bimota che in realtà qui gira per la prima volta con Bassani quarto. A seguire: Bautista, Locatelli, Petrucci e Iannone. Da tenere presente l'impeeding di Toprak e Bassani ai danni di Bulega nel suo giro buono per la pole che costerà 3 posizioni ad antrambi. Gara 1 Succede tutto alla prima curva: Sam Lowes arriva lungo, Locatelli prova ad andare via ma Bulega lo infila e poi macina giri su giri e saluta la compagnia. Dietro si lottano la terza posizione del podio i soliti noti: Toprak, Bautista, Sam Lowes ed il rimontante Petrucci. Al sesto giro, nella bagarre dei sorpassi Bautista scivola nel tentativo di superare Lowes e si stendono entrambi. Gara finita per loro. Senza contendenti, il turco spreme la sua BMW alla caccia di Locatelli che però resiste e ritorna secondo, mentre Toprak paga lo scotto di non aver saputo gestire le gomme ed inesorabilmente da terzo scende fino alla quarta piazza. Anche Petrucci lo supera a -7 dalla fine dando vita ad una bagarre che durerà per 5 giri che come risultato finale dà vita ad un podio tutto italiano e con il ritorno della Yamaha sul secondo gradino. 5-6 le Honda e decimo Redding. Superpole Race è domenica mattina e come spesso accade lassù in Olanda il meteo cambia repentinamente; temperature più basse e pioggia. In queste condizioni Toprak fa valere le sue doti di equilibrista ed una moto che se non spremuta al massimo gli consente di avere gomma fino alla fine. dopo un giro dietro il Ducatista, supera Bulega e prova ad andare via facendo un bel ritmo. Dietro per la terza posizione si lottano Bautista Locatelli e il fratello Alex Lowes sulla Bimota. Iannone invece è costretto al ritiro quasi subito. Ma in rimonta è Sam Lowes a spuntarla su tutti, supera anche Bulega la cui Ducati borbotta, perde colpi e muore. Si materializza così il primo podio per Sam Lowes da qundo è in SBK! Terzo Bautista, Locatelli, Van De Mark e Redding. Gara 2 Il clima pazzo olandese ci propone condizioni ancora diverse per gara due del pomeriggio. BUlega parte decimo per via del DNF della SPR. Toprak parte bene, esguito da Bautista che lo supera dopo un paio di curve. dopo 5 giri il turco è già scivolato indietro di 3 posizioni (quarto) dietro due Yamaha, Bulega intanto risale con veemenza. Locatelli intanto rompe gli indugi e dopo sette giri attacca e supera Bautista mentre Bulega è già in zona podio. A metà gara supera Locatelli e si invola verso la vittoria, ma... il dramma è dietro l'angolo e dopo il guasto della SPR la beffa di gara 2 a due giri dal termine la Panigale si ammutolisce... Via libera alla prima vittoria del Loka su Yamaha, seguito da Bautista e dalla Yamaha di Gardner. Ai piedi del podio Lowes Bassani Lowes, la Honda di Lecuona e solo ottavo Ragatlioglu che scivola indietro inesorabilmente. Classifica dopo Assen

Praticamente una Samba... Tanto tuono' che piovve... però su ambo i contendenti (DUCATI e BMW)... https://www.gpone.com/it/2025/04/10/sbk/ducati-e-bmw-penalizzate-mezzo-kg-in-meno-di-carburante-da-assen.html Ovviamente al Turco che ha fatto di tutto per cui ciò accadesse non va bene. https://www.motosprint.it/news/sbk/superbike/2025/04/10-8071847/sbk_assen_toprak_sbagliato_penalizzare_noi_come_ducati

Pista particolare, che a Red Bull piace particolarmente, qui anche Perez andava bene, per cui mi trovo un po' in enpasse... In particolare qui Piastri gira meglio di Norris, sapevatelo....

Che cariiiini! Haas in Katakana (haa-su) e rosa perchè in questo periodo i ciliegi sono in fiore... 🥰 (per chi lo vuole sapere:　ハ　è in alfabeto katakana (ci sono anche Hiragana e Kanji) e si legge ha; il tattino - allunga la vocale quindi haa;　ス si leggerebbe su, ma spesso la u finale viene 'mangiata' (vedi desu-です e masu　ます)

mah, dai, grave senz'altro, ma forse più un eccesso di confidenza, gli altri su quel cordolo avevano già messo sopra una croce. In Gara Lunga Pecco ha deciso di fare... Francesco, ovvero le capacità le ha. Ha relegato la controfigura di marquez con un passo davvero efficace. Ovviamente la vittoria è un regalo di Marc però il resto e merito di Bagnaia. Peccato per la caduta di Aldeguer a 3 giri dalla fine aveva recuperato tantissimo. Idem per Zarco che era la migliore delle Honda fino a tre giri dalla fine. Molto bene il podio per il mitico Diggia. Anche Miller su quella Yamaha che chiude in top 5 è tanta roba e da ragoine a Pramac che il passaggio alle moto dei tre diapason non era un azzardo così insensato Bene anche Bez, Bestia e Luca Marini. Ottimo Ogura che recupera dal fondo e si riconferma migliore dei rookie Dal decimo posto in poi vedo solo delusioni, non solo per la posizione ma perchè ci si aspetta qualcosa di più e tra questi: Quartararo che ha spremuto troppo la sua Yamaha tanto da farsi sopravanzare da Miller, così Rins e Vinalez. Oltre ai caduti eccellenti di prima anche Pedro, Mir e Binder.