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tonyx

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  1. beh ma almeno i primi tempi ci saranno gli incentivi al acquisto e con quelli, la versione base costerebbe meno di una panda 1.2 km0
  2. ah beh quello si, sul ghiaccio serve il metallo, che siano catene o pneumatici chiodati (non consentiti da noi) per fare presa comunque la strada che da canazei porta al passo fedaia non è nemmeno molto ripida per fortuna
  3. il test ha senso eccome invece dimostra chiaramente come la storia "la prendo integrale così non devo cambiare i pneumatici" sia totalmente falsa e come si risparmi in acquisto, consumi e si guadagni molto in sicurezza facendo il contrario ossia prendendola 2wd e mettendoci pneumatici invernali
  4. vero, salii su una mini del 2007 (fine prima versione) e nonostante i soli 70 mila km sembrava ne avesse fatti almeno 200 mila, guarnizioni parabrezza attaccate per miracolo, sedili in pelle molto screpolati (una bmw e60 con 290 mila km aveva sedili in pelle messi decisamente meglio) , vivavoce bluetooth che penzolava dal soffitto... comunque a proposito di vecchie mercedes, mi è capitato di viaggiare su una w114 200D del 74 che chissà quante volte aveva fatto il giro del conta km (a 99999 fa il giro di nuovo), ok che è tenuta in condizioni impeccabili come auto d' epoca, però caspita è tutto così solido e ben tenuto, se non fosse per l' abitacolo totalmente analogico giurerei di salire su un auto con nemmeno 10 anni di vita poi vedi cosa offre mercedes oggi: schermi giganti rubati dal reparto televisori, plastiche lucide attira graffi e impronte, cerchi giganti per dare un apparenza di sportività...
  5. vero, mi facilita molto trovare l' auto in un grande parcheggio visto che è blu metallico anziché bianco/nero/50 sfumature di grigggio
  6. giulia 280cv TP vs bmw 328i ha registrato consumi inferiori alla serie 3 in test americani, circa 1km/l sia in urbano che autostrada
  7. vero, se l' auto è leggera e i pneumatici stretti meglio affinché 2wd con pneumatici invernali nuovi non sia abbastanza deve essere veramente ripido, tipo rampe comunque nel caso non si riesca a ripartire, se possibile si torna un pò indietro e si sale con un pochino di slancio, sperando ovviamente di non avere nessuno dietro o davanti fermo non cambia quasi niente... i pneumatici standard non hanno la tassellatura per intrappolare la neve in ogni caso in ogni caso c' è un video analogo su yt, che paragona due ford kuga, in quel caso magari i pneumatici estivi sono più di vostro gradimento
  8. in realtà circa la metà del cibo prodotto al mondo è impiegato nel allevamento solo il 37% direttamente impiegato nel alimentazione umana e 1/3 di 37% è un 12.3% sul totale, non poco ma molto ma molto meno di quello destinato al alimentazione animale e indovina in quale parte del mondo la produzione di carne è triplicata negli ultimi 30 anni? esatto, in asia
  9. ehm per ricaricare in tempi brevi una grossa batteria servono molti pannelli solari, non bastano certo pochi metri quadri a meno di non voler aspettare giorni interi comunque l' energia sarebbe anche facile da risolvere, ma vuoi mettere uno spartano mezzo analogico in caso di guasti in zone remote? vuoi mettere restare in panne in zone remote con una land cruiser a carburatori oppure con un auto elettrica che con un sensore che fa una falsa lettura manda in protezione il veicolo? comunque in molti paesi le auto elettriche sarebbe anche fattibili in tempi brevi certo ma a proposito, vogliamo nominare le moto elettriche? hanno un divario di prezzi proporzionalmente ancora maggiore e autonomie ridicole di 100-150km ah, e non credete che lo facciano per motivi ecologici, la mobilità elettrica è un business ne più ne meno di quella attuale, anzi per certi aspetti anche di più considerando che i mezzi diventeranno sempre più usa e getta per via di costi proibitivi per la sostituzione di componenti.
  10. in realtà il motore elettrico è stato inventato prima e nel corso del tempo si è evoluto MOLTO meno di quello endotermico... detto questo, pensa ai treni, quelli diesel e quelli 100% elettrici convivono da molti decenni e ognuno ha il suo ambito d' uso. la mobilità elettrica richiede investimenti ed infrastrutture che in molte zone del pianeta sono e saranno off limits per molto tempo, te la immagini una stazione di ricarica nella foresta amazonica? nella taiga siberiana? nella savana africana? nel deserto con 0.001 abitanti al km/quadrato ? quello che si semplifica su motore e trasmissione lo si "guadagna" in sensori, telecamere, schermi per gli adas che come sappiamo sono costosissimi in caso di incidente ma anche di semplice ammaccature alla carrozzeria
  11. non direi, non è la seduta ma bensì lo schienale ad avere la funzione di estensione al indietro per ammortizzare il colpo di frusta da tamponamento in caso di urto verticale l' unica soluzione sarebbe un sedile pneumatico tipo mezzi pesanti ma sarebbe comunque inutile perché gran parte delle vetture non avrebbe abbastanza spazio in altezza per la testa
  12. mica mi importa eh... in 3 anni l' ho raggiunta per prova due volte per curiosità semplicemente il discorso era per citare con esempi pratici chi giustamente era incredulo circa la velocità dichiarata del 1.5 tsi 130cv ma se vuoi fare solo polemiche da presunta superiorità morale perché non sai fare discorsi costruttivi fai pure
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