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tonyx

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  1. tonyx

    Toyota Corolla 2019

    oltre alle motivazioni "ideologiche" nei confronti di tesla, ti ricordo che il televisore sulle tesla usa le mappe di google
  2. tonyx

    BMW Serie 3 2019

    si speculava sul fatto che avessero ritoccato qualcosa per far sembrare più sportiva (ma nervosa) la vettura in prova
  3. il motore/motori elettrici costano pochissimo, il motore della model 3 a trazione posteriore ha un costo di produzione di udite udite poco meno di 800€ i consumi NON dipendono assolutamente dalla potenza del motore ma bensì dalla quantità di energia richiesta per muovere il veicolo, cioè dipende da peso, aerodinamica e velocità/accelerazione richiesta (se fosse un motore termico inciderebbe ovviamente anche l' efficienza ma i motori elettrici sono già estremamente efficienti e con una differenza proporzionalmente molto ridotta tra i vari tipi) in pratica una tesla model 3 con la metà della potenza avrebbe un costo di produzione inferiore al massimo di qualche centinaio di euro (tra motore e inverter), tuttavia sarebbe piuttosto lenta e avrebbe un autonomia pressoché identica (al massimo si risparmiano una decina di kg sul auto completa) per aumentare l' autonomia bisogna o farla più aerodinamica (ma lo è già molto aerodinamica), oppure più leggera (ma verrebbe meno il telaio MOLTO robusto e la batteria), anche i pneumatici più piccoli aiuterebbero ma poi ci sarebbero ripercussioni su accelerazione e doti dinamiche, non dimentichiamo che l' auto in questione ha peso e coppia importanti
  4. sopratutto grazie a schermi giganti e cerchi inutilmente larghi e ribassati una volta avevo visto una 114D (95cv) allestimento Msport con cerchi da 18" non sapevo se ridere o piangere , al 100% finita tra le mani di un neopatentato di famiglia piuttosto ricca comunque non so voi ma trovo molte delle nuove segmento C 5 porte assai poco sobrie rispetto ai modelli che vanno a sostituire
  5. anche le swift mk4 automatiche erano mosche bianche, nonostante fosse un affidabile convertitore di coppia a (sole) 4 marce e non i robotizzati come comune sulle piccole auto in passato
  6. toyota corolla/auris ha il multilink dietro per la prima volta mazda 3 lo ha perso con il nuovo modello golf & co. non che classe A hanno il ponte torcente sui motori entry level hyundai i30 ha il multilink anche sul 1.4 aspirato con i cerchi in ferro
  7. una volta avevamo in casa proprio quel auto (solo con cambio manuale) motore aspirato che raggiunge la potenza massima a 5200 giri potrebbe sembrare una buona cosa, così teoricamente spinge bene senza tirare i giri? e invece no... l' auto aveva un peso assurdo per le dimensioni, il che causava consumi esagerati inoltre appena il motore era messo sotto carico al minimo tipo in partenza senza toccare l' acceleratore ecco che si spegneva di botto (letteralmente) appena scendeva di 50 giri sotto il minimo però almeno di dischi ne aveva 4 anche se il freno a mano era osceno, nel senso che parcheggiando su una salita ripida era a malapena in grado di tenere ferma l' auto nonostante la leva tirata al massimo fai come faccio io, stai molto lontano da chi ti precede e sfrutti il freno motore
  8. ma basti vedere il divario notevole di consumi che c' è tra golf 1.0 tsi 116cv e focus 1.0 ecoboost 125cv la prima ha prestazioni migliori nonostante il consumo medio registrato sia sensibilmente inferiore con 17 vs 14.3 km/l
  9. tonyx

    BMW Serie 3 2019

    qualcosa mi dice che non è che non riescano, è che non hanno ritenuto necessario farlo perché spendere in progettazione e produzione di soluzioni meccanicamente raffinate quando puoi avere utili maggiori con una meccanica ordinaria e distrarre con tecnologia venduta a caro prezzo extra? cioè 10 mila euro di accessori... sui quali ovviamente il margine è % superiore che alla vettura base
  10. appunto, vedasi suzuki jimny che ha il telaio separato dalla carrozzeria
  11. tonyx

    Toyota Corolla 2019

    ne ho vista una con la targa di prova per strada, era nera, frontalmente si vede subito che è una toyota ma il posteriore non so se era il colore ma mi è sembrato un po brutto, stile nissan leaf prima generazione
  12. perché sorprendersi... EuroNCAP è una propaggine del industria e degli interessi del automotive crucco...
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