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severinsch

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  1. severinsch
    Non pensavo a numeri così bassi
  2. severinsch
    Quindi 8C addirittura più performante e più costosa di M240? Credevo volessero mettere un solco fra Alfa Romeo e Maserati. Infatti chiedo conferme, sono notizie non ufficiali ma della rete...
  3. severinsch
    L'ho letto al di fuori del forum... potrebbe essere una fantasia di quell'autore!
  4. severinsch
    Facendo una sintesi dei video e degli articoli sullo stabilimento di Modena, mi risulta questo: - Smantellamento e rifacimento completo della linea da prossima settimana - Nuovo reparto verniciatura con "vetrina" per clienti i quali possono assistere al processo - Creazione degli spazi per assemblaggio in loco del motore di M240 - Costruzione in loco e non a Mirafiori della successiva versione BEV - Inaugurazione maggio 2020 - Commercializzazione M240 a fine 2020 - Piena compatibilità con eventuale derivazione minore di Alfa Romeo (non necessariamente con stessa scocca di carbonio) Chi può, con informazioni concrete e non supposizioni, confermare o correggere questi punti?
  5. severinsch
    Mah... ormai sputa fuori più modelli la Ferrari che offerte operator attack le compagnie telefoniche...
  6. severinsch
    Giorgio 2.0 di fatto diventa piattaforma Maserati. Sviluppato a Modena e poi eventualmente adattato/modificato altrove per le applicazioni Alfa Romeo, Jeep, Dodge, DS, Peugeot... Quindi Maserati Luxury in alto, derivazioni premium/near premium in basso... A me l'idea che le puzzole lavorassero direttamente per AR garbava un sacco...
  7. severinsch
    È proprio questo quello che non capisco!
  8. severinsch
    Io 'sta storia proprio non la capisco... Che senso ha!? Puoi spiegarcelo? Per Maserati è un disonore sviluppare con Alfa?
  9. severinsch
    Allora la polvere in Cina tira, era messa lì a bella posta... chiedo scusa a quei geniacci del marketing Alfa Romeo!
  10. severinsch
  11. severinsch
    E' quello vecchio...
  12. severinsch
    C'è anche lo spot con Kimi... Non voglio essere ossessivo... ma hanno messo un'immagine del tunnel e info vecchi (di Stelvio anche nelle pagine di Giulia) Irrimediabili...
  13. severinsch
    Scusate lo sfogo... ma non mi va giù che non si riesca a valorizzare il prodotto. (Se non si ingrandiscono le foto aprendole in una nuova finestra, i meno attenti potrebbero non vedere ciò di cui ho scritto; in particolare: la parte superiore del prosciutto, fra i cannocchiali, sulla leva frecce, davanti alla manopola (bella finalmente) del cambio, alla base dell'infotainment parzialmente ripulita dagli avventori, etc. etc. Un po' meglio Stelvio)
  14. severinsch
    Io non capisco una cosa... Si fanno due auto eccezionali e poi... le presentiamo sporche!!! Non prendetemi per un maniaco ossessionato dalla pulizia (leggi precedente intervento sulle mani sporche presumibilmente del collaudatore)... ma daaaiii... come si fa ad esporre alla presentazione due modelli con la polvere!!! Capisco le ditate... ma la polvere noooo!!! Caspita!!! Chi organizza eventi per la triade (ma anche per la Dacia) quando vede queste immagini se la ride alla grande. E le pellicole protettive... ne vogliamo parlare? Queste sembrano scaricate dal cargo e buttate lì (in questo caso forse sarebbero anche più pulite, sembra di più un abitacolo dopo una settimana di vacanza al mare!)...e come minimo hanno ancora su i tamponi di trasporto, anzi, rivedendo bene le foto credo sia proprio così... P.S. Allestimenti orribili, ma questo credo dipenda dal mercato cinese...
  15. severinsch
    Mi sembra un gran minestrone di font
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