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Ferrari Luce 2026 - Prj. F244 (Spy)
Perplesso. Tutti continuavano a dire che non eravamo pronti per gli interni di quest'auto ed effettivamente non ero pronto. Singolarmente ci sono spunti interessanti e il mix tra tecnologia e stile retrò è molto bello. Complessivamente però l'assieme non è riuscito per me, al momento non la digerisco proprio.
- Leapmotor B05 2025
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Transizione ecologica ed il futuro della mobilità
Ma in che senso come? Il percorso dell'Europa è sotto gli occhi di tutti, qualcuno può dire che non sia sufficiente ma la strada è stata tracciata da tempo e i cambiamenti dal 1990 ci sono stati, non si tratta di immaginarli. Nel 2000 tu avresti immaginato che il carbone sarebbe passato da 800 TWh a meno di 300 TWh in 25 anni? Avresti immaginato che in Europa si arrivasse a più del 70% di energia derivante da rinnovabili e nucleare? Spoiler: no. Magari non si riesce a immaginare come proseguire su questa strada e che il resto del mondo ci segua. Poi magari mi sbaglio io e nel giro dei prossimi 25 anni ritorniamo al carbone, non ho la sfera di cristallo. https://www.i-com.it/2025/02/21/generazione-elettrica-green-nellue-indietro-litalia-tutti-i-dati-2024/
- Transizione ecologica ed il futuro della mobilità
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Transizione ecologica ed il futuro della mobilità
Perdonami ma non capisco cosa si voglia dimostrare con questo grafico. Che non è possibile avere un mondo alimentato senza fonti fossili? Anche senza prendere singole nazioni come Danimarca o Austria, vicine al 100%, se andiamo a guardare l'Europa circa la metà dell'elettricità è prodotta da fonti rinnovabili (47%) e il trend mostra chiaramente una crescita. Che non siamo nel migliore dei mondi possibili siamo tutti d'accordo, ma solo perché siamo nella merda non vuol dire che non si possa migliorare.
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F1 2025 - Abu Dhabi 05-07/12
Molto contento per la vittoria di quest'anno! Finalmente è arrivato il mio momento! Grazie a tutti i partecipanti e concorrenti ma grazie soprattutto ad @AleMcGir per l'organizzazione e per il tempo dedicato! Il prossimo anno cambiano le carte in tavola ma una cosa non cambierà: la debacle settimanale della Ferrari, teniamolo a mente per il prossimo sondaggione! 😁
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Transizione ecologica ed il futuro della mobilità
Vero, il solare ha un rendimento molto basso, ma non è un problema. Il mercato paga l'energia prodotta, non la potenza installata. Se non convenisse le aziende non lo installerebbero e invece anche senza incentivi ormai i grandi impianti convengono rispetto alle fonti tradizionali. Il problema secondo me è la grande variabilità del solare tra estate e inverno. Degli accumuli giornalieri si possono realizzare, gli accumuli stagionali li vedo veramente difficili. Si parla di avere una interconnessione europea maggiore per trasportare al sud l'energia eolica del nord Europa in inverno e fare l'inverso in estate con energia solare ma ho i miei dubbi.
- Il futuro dei siti produttivi Stellantis
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Transizione ecologica ed il futuro della mobilità
Quando si hanno fonti energetiche intermittenti la situazione è più difficile ma questo non vuol dire non sia gestibile. In Spagna il solare copre in media il 21% della domanda elettrica e in estate ovviamente molto di più. Vogliamo forse dedurre che questo sia il massimo raggiungibile? Ovviamente no, dato che ci sono altre nazioni con percentuali più alte, come Ungheria, Grecia e Cile. Se poi consideriamo anche l'eolico (anch'esso fonte intermittente) l'elenco si allunga. Terna in Italia ha una lista infinita di impianti da collegare alla rete. Non lo fa non perché sia cattiva ma perché uno dei motivi è che deve essere in grado di saper gestire quest'energia. Se non fosse tecnicamente gestibile bloccherebbero questa fonte di energia. Ovviamente è una situazione nuova e quindi ci possono essere errori.
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Chi ha ragione? ( IO a prescindere😭)
A me anni fa è successa una cosa simile e per poco non prendevo in pieno un pedone. Io avevo verde pieno e lui rosso pieno. Pur avendo tutta la ragione del mondo mi sono preso uno spavento enorme perché non andavo pianissimo (credo 70km/h) e se l'avessi preso sarebbe finita veramente male.
- Leapmotor B05 2025
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Alfa Romeo - filosofia sul brand, sui modelli e sullo sviluppo
Ci sono molte variabili, ad esempio la strategia della piattaforma multienergia si potrebbe rivelare non corretta. Magari solo una piattaforma esclusivamente BEV potrà essere competitiva sul mercato nel segmento D.
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Alfa Romeo - filosofia sul brand, sui modelli e sullo sviluppo
Incredibile comunque se si pensa a quello che è successo negli ultimi anni in Alfa: Tavares e Imparato che bloccano l'ibrido per andare verso il full BEV e STLA Large (fine 2021?) per poi dopo pochi anni (2025) capire che la strategia era sbagliata, bloccare il full BEV e virare verso il multienergia. Chissà cosa succederà quando saranno pronte le Alfa su piattaforma multienergia (2027/2028) 😓
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