caprico

E una tt 1.8 prima serie?

Avevo considerato la megane ma fu proprio un meccanico a dirmi che non era un motore a prova di bomba come il dci.

Qualcuno conosce l'astra 1.0 tre cilindri 105 cv? E' affidabile?

Vista oggi, mi ha fatto una buona impressione.

La tipo sarebbe l'ideale ma uno dei '' proprietari' non la vuole....

Le percentuali sono un 50% città, 40% extra e 10% autostrada. Il metano preferirei evitarlo e puntavo ad un usato da gasare o già gasato. Oltre a Giulietta ( che da quanto ho appreso in giro è affidabile e pure piacevole alla guida anche se datata ma questo non è un problema), che alternative offre il mercato? Un amico ha una polo penultimo modello convertita a gpl ma non so che motore monti...

Buongiorno, scrivo qui di nuovo dopo gli ottimi consigli ricevuti. Cerco una segmento B o C entro i 13'000 euro, marchio ed estetica hanno importanza secondaria. - dal 2014 in poi - percorrenza sui 20k km l'anno -cerco affidabilità e bassi costi di gestione -parcheggiabile in città quindi max 4.30 metri -5 porte Pensavo un gpl o diesel, anche se mi spaventano i blocchi pensavo di risparmiare prendendo un euro 6 magari con qualche km e poi finirlo. Sto valutando la giulietta 1.4 120cv che mi pare gasabile senza patemi ma confotevole. Sono totalmente aperto ad altri consigli e modelli ed è qui che chiedo gentilmente la vostra competenza. Purtroppo la fiat tipo, mia scelta iniziale, è bocciata esteticamente da uno degli utilizzatori così come captur, swift e baleno. Avevo valutato pure le varie B con i 1000 3 cilindri ma mi spaventa l'affidabilità nel tempo

Allora in mazda il 115cv non me lo hanno nemmeno proposto di listino una exceed veniva 19k che poi tra sconti e cosette varie siamo sui 15 e qualcosa in più il venditore mi ha detto del bando regionale, qundi si arriverà sui 13 credo... Mi sono fermato senza convinzione in seat e qui ho trovato un ibiza km0 tgi non full ma ben fornita sui 14k, il benzina un migliaio in meno senza contare poi bandi e ritiro dell'usato, quindi un bel pò in meno della mazda2. Fermato a vedere la nuova clio dove con 17k veniva una( a detta del venditore particolarmente svogliato) full ma secondo me no, salito pure su un captur sui 16k ma per la svogliatezza del venditore che alla mia richiesta di che optional erano presenti mi ha detto '' Quelli che vedi'' ho deciso di visionare un'altro rivenditore della losanga. Ora vado in skoda e vag poi vaglierò anche dell'usato leggero e vi terrò aggiornati.

Alla fine più giro più cambio idea?

Riaggiorno appena tornato e boccio la c3 in modo assoluto, abitacolo scuro e piccolo rispetto agli ingombri esterni, comandi del clima pensati da un sadico e via dicendo, però lo sconto è consistente. Vista la mazda 2 che trovo carina, e che viene via con un buon prezzo. Inoltre non mi aspettavo su una piccola chicche come l'head-up display e altre cosuccie che però fanno pendere l'ago della bilancia a suo favore. Il gruppo vag segmento b non mi convince per nulla, tra l 'altro il concessionario aveva una buona disponibiltà di golf biennali col 1.2 tsi (? se non erro?) aziendali o test drive dice lui, qui grazie ad una vecchia amicizia spunterei un prezzo buono ma non conosco il motore in questione. Quindi tornando in tema qualcuno ha mai usato per un periodo non breve una 2?

La responsabilità per L OT è mia in quanto ho chiesto informazioni sulla giulietta ( l''utente gate è stato molto gentile e non vorrei subissse una sanzione per causa mia), comunque in settimana andrò a vedere un salone citroen, poi siccome è situato in un' area ZAI densa di concessionari farò una giornata full immersion?

Si purtroppo non vi è un criterio logico ma estetico, ma si cerca di limitare il danno? E ci tengo a ringraziare tutti per la gentilezza

Gradita ad entrambi, il 1.4 a gpl è un'auto valida? E se la comprassi da convertire?

Ottimo allora boccio la forfour! Adesso andrò a vedere un paio di c3

Torno a rispolverare questa discussione. Dato che l'auto non sarà mia l'interessata vuole una c3III non diesel. Auto che non mi dispiace, volevo andare sul gpl ( magari un usato seminuovo) ma ne ho lette di cotte e di crude sul motore, sulle sospensioni e sul volante, oltrechè sulle finiture '' cedevoli''. Purtroppo io avrò voce in capitolo solo per quanto riguarda motore ed allestimento... Fosse per me avrei preso una tipo o una giulietta ( tra l'altro gradita) dato la bellissima esperienza avuta con Lancia ( spesso maltrattata ma non ha mai perso un colpo). Un'altra candidata è l'Adam, capisco che si salta di palo in frasca ma purtroppo è l'estetica a dominare, questa disponibile con il 1.4 gpl. Poi ieri grazie ad un parente che lavora in concessionaria dando dentro la mia mollerebbe una forfour 1.0 70cv a 6000 euro con 1 anno e 14oookm però dentro è spartana come la cella di un convento, pur non essendo una base, le manca solo il tetto in vetro. Come auto non mi dice nulla ne avrò viste in giro 2 ma costa come un maxiscooter....

Purtroppo ho quel vincolo sui 4 metri la tipo 5 porte è un pò di più (437) ma nulla di irrisolvibile. Anche se così entrano in ballo molte altre auto. Però preferirei stare sui 4 metri quei 37 centimetri in città contano. Se poi decidessi di fare il sacrificio ( non tanto economico ma di preclusione di alcuni parcheggi) e prendere un'auto sui 4,40 ci sono parecchie proposte interessanti. Nessuno ha mai avuto il 1600 sulla v40?

Grazie. Buono a sapersi, secondo voi ha senso stare sul 1300mjt con i miei chilometri? mi sono trovato così bene che sarei tentato di ridare fiducia a fca anche se la tipo, specie nel posteriore, non mi fa impazzire.

Di honda ho sempre sentito parlare bene ma non rientra nei miei canoni estetici. Se il seat 1000 a benzina può dare problemi lo escludo a priori. In ogni caso ora come ora un diesel 6.2 può circolare ancora a lungo, sempre che non vi siano cambiamenti nel futuro.

Avevo intenzione di cambiarla a fine luglio ma posso anticipare o ritardare di poco. Nessuno con la Swift? E stando su un usato sotto i 30k km cosa mi consigliate? Voglio vagliare più possibilità possibili e qui per fortuna gli esperti non mancano. Escludo a priori la famiglia delle 500, gradisco la piccolina ma è troppo piccola mentre la x mi piace ma non mi ci trovo, poi ovviamente in concessionaria decidono le donne di famiglia.?

Grazie. Nel finesettimana andrò a fare un giro da qualche rivenditore.

Buongiorno ora come ora posseggo una lancia 1.3mjt del 2006 con 210k km euro 4 di cui posso solo parlare bene. Ora gli anni si fanno sentire ( il motore però pur non essendo stato trattato con i guanti va ancora un gran bene) ed oltre agli anni i blocchi dei diesel euro4. Ora cerco una nuova auto con budget di circa 13'000-14'000 euro. Inizialmente essendo che mi reco spesso in zone semi-centrali della mia città avevo valutato la y ma leggendo qua e la l'idea sta scemando. Ringrazio chiunque possa risolvere il mio problema: - percorrenza annua 15-20k km annui -14'000 eu -km0 o usato recente max 30k km -lunghezza sui 4 metri - sensori di distanza e qualche gadget? -che non sia troppo rumorosa grazie a tutti.