buddabest27

Sisi lo so
Le uniche a buon mercato col nuovo motore le trovo in Germania, ma non mi intendo di import.. Anche se mi piacerebbe capirlo


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Si lo so
(S)Fortunatamente ho già esperienza col rumore della catena
Quindi riuscirei ad accorgemene in tempo

In ogni caso mi gratto ahah


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Si, è sempre N47
Però con i soldi risparmiati rispetto all’altra (circa 2.500 compreso vari passaggi) ci faccio almeno 2 volte la distribuzione volendo ahah
Contando che in BMW per la X3 E83 mi hanno preso 890€, non penso che sia più cara
Poi ho la possibilità di farla in casa, avendo un’officina a 2km dove lavora mio fratello


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Infatti sto continuando a guardare solo per il 330d in alternativa
Ma se da qui alla fine della quarantena non trovo alternative, prendo questa
È anche vicino casa mia

Di 330d ne ho trovata solo una, con più optional di questo 320d (ha anche l’harman kardon e i sedili sportivi in stoffa per esempio), ma è a Torino e non so se è valido o meno
Verrebbe 13.000, quindi sarebbe una valida alternativa spendendo qualcosa in più

È una scelta difficile tra questo ED e il 330d, soprattutto per la differenza dei costi ahah

Voi che fareste?


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Avevo però letto che oltre alle palette al volante, cambiava anche la rapportatura del cambio

Però comunque non è male

Praticamente col 163cv, ho quasi un 190cv con minor consumi se non ho capito male

(Poi eventualmente è possibile comunque mapparla)

Comprandola usata a 12.000 compreso passaggio, è un bel risparmio, soprattutto dato che guadagno (rispetto alle altre che ho visto) il cruise adattivo, i fari intelligenti, l'headup display e i servizi online

 

Come vi sembra?

Ci sono rimasto un po' male, devo essere sincero

Pensavo che avendo comunque 27cv di differenza, ci fosse appunto un vantaggio del 320d liscio..

 

Quindi praticamente per me è perfetta, dato che non vorrei consumare troppo e vorrei avere una guida non troppo spinta

 

Ma le marce lunghe della versione E.D. permangono anche sulla versione come la mia, con lo "Sport Gearbox"?
Non perde un po' in salita essendo rapportata lunga?

 

Grazie

È più veloce la 163 della 190?
Come mai?

Comunque è un compromesso estetico (interni misto pelle nera, station wagon) per avere ad un prezzo ottimo optional ottimi, secondo me
Avete visto dal telaio?


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Aggiorno nuovamente il thread aggiungendo che si tratta della variante 320d ed da 163cv

https://www.mdecoder.com/decode/k258620

 

Costo totale a cui siamo arrivati

12.000 compreso passaggio e tagliando

 

(proprietario benestante che cambia auto ogni anno)

 

Che ne dite?

Beh in questo caso però tutti i tagliandi sono sul computer di bordo
È stata presa direttamente dalla BMW Germania 2 anni fa con garanzia ufficiale a 96.000km (mi ha mandato i documenti)
Lui ha fatto i tagliandi sempre presenti sul computer di bordo e mi farebbe anche l’ultimo prima di darmela anche per vedere se è tutto a posto

Comunque anche se ci fosse da rifare la catena (nel dubbio), in totale avrebbe comunque un costo inferiore alla 318d


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Si hai ragione
Scartata

Comunque sono orientato su di un 320d del 2014 con più km degli altri (148.000km circa) tutti tagliandati.
Però ad un costo ridicolo confrontato con gli altri
11.800

È una modern con tanti optional tra cui:
Cruise adattivo, Connected Drive, High Beam Assistant, Sedili riscaldati, Adaptive Headlights, navi pro (con manopola iDrive grande), cambio sportivo
Interni misto pelle
Sw
Colore nero

Ha più km della 318d berlina Luxury che avevo puntato inizialmente (111.000km) e perde appunto solo per la forma (preferisco la berlina) e gli interni (pelle totale beige contro misto pelle nera)
Però c’è una differenza abbastanza pronunciata sul prezzo, dove si va dai 11.800 del 320 ai 14.000 del 318
E con quella differenza di prezzo ci faccio tranquillamente la catena nuova ed eventuali turbine, avendo però sotto il sedere anche solo il plus del Cruise adattivo

Che ne pensate?


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Aggiorno il thread chiedendo info, se ne avete, riguardanti la 330e da 306cv

Che ne pensate?

Su internet non riesco a trovare granché purtroppo..

Ne avrei trovata una full sui 17.000 e volevo sapere se come consumi è buona o se è solo uno specchio per le allodole

 

Ed eventualmente su quanti cv viene pagato il bollo

 

Grazie

 

 

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8 minutes ago, Res Cogitans® said:

150 e 180 meccanicamente sono identiche (così come 160 e 190), la differenza la fanno l'allungo e la ripresa, entrambe a vantaggio della più potente, soprattutto con cambio automatico.

Provale entrambe e ti accorgerai subito della differenza. Io ho scartato immediatamente la 160 nell'istante in cui ho provato la 190 che poi è quella che ho preso.

Come consumi pieno/pieno in poco meno di 8.000km (70% autostrada, 25% statale e 5% città) ho una media di 6.57 l/100km, ovvero 15.22 km/l nonostante il piede pesante ed i cerchi da 19" con pneumatici 255 dietro.

 

Nel tuo caso, andrei su 330d senza manco pensarci, previa scrupolosa verifica dei tagliandi e dello status generale dell'auto.

Una Giulia accessoriata decentemente non credo riuscirai a trovarla in budget.

 

La Giulia sta sopra i 17, già con diversi optional
Il problema è che se no trovano poche, come si trovano poche 330d buone ed accessoriate

 

E' un bagno di sangue
Sia trovarle ad un prezzo abbordabile, che come mi piacciono

Voi prendereste una 330d senza sensori di parcheggio? ahah
(Non è che non so parcheggiare, semplicemente è comodità)

 
Il signor Kardon non miscela alcolici?
...niente, andavo illudendomi

Ahahah non avevo notato il mio errore
Comunque l’Harman alla fin fine non è così imprescindibile

Preferisco decisamente il navi pro o il cruise adattivo, anche se sono tutte cose difficili da trovare

Ne ho trovata una di 30d ben accessoriata, ma diciamo che è un po’ restio dal rispondere sto venditore qui


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Bàh, secondo me andavi bene col 3000cc e con margine di danari in saccoccia.
 
(Senza barman non la voglio neanche vedere)

Si, ci stavo pensando
Quella lì però non ha manco i sensori posteriori (il che mi dispiace davvero un sacco...)

Barman?


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Quindi è indifferente prendere il 150 o il 180 se viene rimappata
Mi sta venendo il pallino per la Giulia..


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Quindi dovrei cercarla cambio automatico
Ma il motore cambia molto tra il 150 e il 180 cv come costruzione? O è solo mappatura?

Comunque la Giulia a meno di 17 non si trova con cambio automatico ahah


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La prendereste a quel prezzo nonostante i km e i 150cv (non 180)?
Ah è cambio manuale (purtroppo, dato che la vorrei automatica ahah)


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Capisco per quanto riguarda BMW..

Comunque la Giulia l’ho trovata a 16.900 del 2017 con 148.000km la versione business at8 da 150cv

Ed è quella che costa meno

Com’è?


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Comunque aggiorno che alzando i km come tetto massimo a 150.000km, ho trovato una 320d abbastanza accessoriata (sembrerebbe mancare solo i sedili in pelle, e barman kardon, ma ha cruise adattivo e tanti altri accessori per gli aiuti alla guida che nessuna delle altre ha, più i connected drive) e una Giulia con qualche soldo in più..

Che ne pensate?


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Io sono abbastanza ignorante in materia e non tengo conto di tutte queste variabili
Per questo mi fido del vostro giudizio, dato che ne masticate più di me alla grande ahah

Il GLA per me è stata una delusione abbastanza pesante
L’X3 era una nave, anche quella 4x4 e faceva i 14 nonostante la stazza e il cambio automatico
Il GLA è molto più piccolo e compatto con meno impatto all’aria, ma sono passato da fare 50€ a settimana a 50€ ogni 3/4 giorni massimo

È stato davvero traumatico..
Adesso spendo meno di 50€ a settimana andando tranquillo e sarei disposto a tornare a spenderne appunto 50 di nuovo con un diesel
Ed è per questo che voglio essere sicuro che il 330d non sia come il GLA ma più simile (se non meglio) della mia X3

Diciamo che come consumi anche la Mazda mi lascia un po’ perplesso, visto che sta sui 13,6 / 14 km/l di media mentre il 320 sta sui 16
Il 330d leggo che sta sui 15 e in autostrada fa quasi 20 sui 110km/h
Se fosse davvero così, avrei pochi dubbi
Metterei da parte 318d e 320d e andrei su quella 330d che vi ho postato poco sopra

Quindi mi confermate che non c’è molta differenza in termini di consumi tra 330d e 318d usate con tranquillità?
Che ho avuto una brutta esperienza in passato passando da X3 E83 2.0d xDrive 177cv a Mercedes GLA 220d 170cv 4matic
Sono passato (prendendo le medie da BC) a fare dai 14 ai 12 in un battibaleno anche se avevo letto che il GLA non beveva.. Ma non riuscivo a starci dietro, nonostante davvero andassi addirittura a 50 per le mie strade (dove solitamente almeno i 70 li facevo)
Quindi stavolta voglio essere sicuro.
So che in ogni caso andrò a spendere un po’ di più che con l’Alfa a GPL, ma non voglio ritrovarmi a fare i 12 andando piano
Nel senso, il 330d se la spingi fa i 10 e ne vale la pena davvero, però insomma, se faccio i 70 per le mie strade (passo della fuga e dintrorni) non vorrei avere di nuovo il GLA ahah
Ora quella GLA ce l’ha mio padre che in un tratto autostradale come Barberino/Verona/Barberino ha finito un pieno

Per farla breve, mi fido di voi e se mi dite che tra 318/320 e 330 andando tranquilli non si hanno molte differenze (su sprint monitor vedevo meno di 1l/100km dove il 330d fa i 14), io prendo quella al 100% perché ho sempre voluto guidare un 3 litri

Per quanto riguarda la Giulia, purtroppo il mio budget l’ho dovuto diminuire da 17.000 a 15.000 e quindi non ci rientra più e, quelle che trovavo, erano abbastanza base come allestimenti.
La Giulia mi piacerebbe, ma non la base con fari alogeni insomma ahah

P.s. A proposito di consumi, la Mazda 6 2.2 175cv leggo su Internet che fa i 14 di media


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Quindi non si sa che cosa abbiano fatto all’auto ahah

Comunque quella 330d è ancora in garanzia ed ha tutti i tagliandi BMW


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Non è un concessionario, è un privato
Da quel che dice è sempre stata trattata coi guanti

Come mai non ti fidi degli ex noleggio?


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Parlavo del 318d iniziale, quella berlina colore blu con 111.000km
Quella di Arval non mi dispiace ma è molto più scarna..


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Essendo a Brescia non posso toccare con mano purtroppo, dato il periodo..


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