Tipo2017
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Ancora non lo ha fatto.... Ma mi aspetto che lo rifaccia
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Tranquilli. Le spie si sono riaccese!!!
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Io dagli ultimi lavori fatti pure.... Di preciso 70 e da domenica tutto ok. Scoprirò se ho risolto o meno. Non nutronpiu grandi speranze.... Ma se continua a non accendersi per un po' di giorni forse l indiziato potrebbe essere il sensore che ho pulito e che magari risporcandosi va in errore perché non legge bene. Vedremo.... È dura cavarsela da se....
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Quanti km hai fatto tu fino ad ora?!
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Ciao mech come va la macchina?
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No. Il numero cambia... Ho controllato e cambiano le ultime 3 cifre. Mi da la possibilità di montare 2 sensori bosch:uno da 20 euro e uno da 52. Ho cercato col part number il mio E ne costa solo 11. È la stessa cosa capitata col corpo farfallato.
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Spero solo di poter dire di aver risolto. Vi faccio notare che il mio sensore originale bosch ha la punta nera. Quello che risulta montare la macchina, in relazione al sito ufficiale bosch ma anche su autodoc, ha la punta dorata e costa molto di più. Idee sulle motivazioni a riguardo??
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Oggi ho pulito il sensore pressione Foto prima della pulizia Foto post pulizia Ho provveduto alla pulizia poiché ho letto che potrebbe inviare tensione errata al corpo farfallato e quindi essere lui la causa di tutto Ho anche smontato totalmente ben 5 masse, passato carta vetrata, ripulite le stesse con pulitore corpi farfallati, poi col disossidante e poi riavvvitato il tutto. Secondo voi il sensore era abbastanza sporco da essere causa del problema? Il tuo di aspirazione era comunque abbastanza pulito.
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Ti hanno cambiato la marca del corpo farfallato o messo uno identico a prima?
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Tornata la macchinina?!
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In bocca al lupo!!! Spero che almeno tu riesca a risolvere!!! Ps. Fai caso se hanno cambiato marca del corpo farfallato
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Novità?!
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E ti hanno chiesto di lasciarla?!? Ci vogliono massimo 10 minuti per sostituirla (compreso di aggiornamento allineamento con software). Un consiglio: prima di lasciare la macchina fagli un segno nella valvola (un graffio o qualcosa di nascosto che sai solo tu) e poi vedi se l hanno sostituita veramente!!
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E cosa vorrebbero '' riparare''?!
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Io quando l acquistai lo faceva pure in marcia: risolsero stringendo le masse. Ma adesso solo al check. Ho letto quelle discussioni, il primo ha solo allentato il cavetto che era troppo tirato in pratica. Io penso a quakche sensore che non va... A te che news hanno dato?! comunque penso che entro i prossimi mesi ne sentiremo tanti di 'amici' con gli stessi problemi e forse sarebbe giusto metterci insieme e fare casino
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Ciao mech!! Il rumore di cui parli è probabilmente lo stesso che ho io. Vale a dire che proviene da dentro il corpo farfallato. Si ipotizzava che si stessero rompendo i dentelli interni in plastica ma in realtà dopo la sostituzione ho smontato ed era tutto ok!! Ad oggi io ho pulito corpo farfallato, sensore di pressione, spinotti e masse. Ho disossidato il connettore acceleratore. Ho disossidato e poi interamente sostituito il connettore corpo farfallato. Ho sostituito la batteria con una maggiore. Ho sostituito il connettore corpo farfallato. Ho disossidato due giorni fa il connettore abs. Puliti o contatti batteria, ricercato rotture nei tubi aspirazione, provato a forzare il pedale acelleratore verso su (pensando che rimanesse schiacciato). Niente.... Non va!!! Ieri sera ho pensato di sostituire il sensore pressione e faccio una nuova scoperta : sul sito bosh, mi dice quale dovrei montare. Quello indicato per il veicolo costa 55 euro. Controllo nel motore e scopro che quello montato ha un codice diverso e che costa 17 euro. In pratica come col corpo farfallato (sempre bosch... Guarda caso) montato uno da 116 euro ed invece ci andava quello da 550!! Hanno montato la. Macchina con prodotti compatibili di scarsa qualità. Io ho intenzione di contattare i giornali e fare esplodere un vero casino a livello nazionale ormai!!! Aggiornami sulla tua situazione
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Spie ok oggi ma ho sentito il rumore al corpo farfallato. Per fortuna non ha fatto accendere le spie
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Sabato ho fatto 35km. Spengo l auto per 40 minuti risalgo e spie accese. Questa mattina ho staccato lo spinotto del sensore pressione, pulito bene col disossidante wd40, sia spinotto che sensore (spinotto inserito e tolto un paio di volte). Non ho aspettato che si asciugasse e ho avviato l auto. Tutto ok sino ad ora. Vedremo...
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Dai... Mi pare impossibile. E comunque anche il precedente, come da foto a voi qui allegate, era perfetto!!
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Pareri?! Ormai abbiamo cambiato tutto....
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8000 circa!!!! Una agonia praticamente!!! comunque... Anche oggi è partita senza l accensione delle spie!!! E siamo a tre!!!
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No... Dubito possa essere andata persa. È incastrana tra la plastica esterna e quella interna ed è spessissima.praticamente anche a volerla togliere non si potrebbe, a meno di volerlo fare appositamente ma rompendola. Quindi, o l hanno rotta o non c'è mai stata. Vorrei convincermi infatti che possa essersi bruciata usurata o caduta....ma è impossibile. Per questo ho dubbi che il problema non si ripresenti. Anche i contatti erano perfetti, lucidi e perfettamente crimpati, senza ossido ne bruciature. Mah.... Tra un ora metto in moto e già penso che essendo il 3 giorno si accenderanno!!
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Domenica ho sostituito il connettore scoprendo (tra l altro) che il vecchio (originale) era del tutto privo della guarnizione interna che ne garantiva la tenuta stagna e ne annullava i movimenti. Cosa strana!!! comunque.. Per sicurezza ho anche deciso di staccare il connettore del pedale acceleratore.... Era molto rigido ed incastrato. L ho pulito col disossidante della wd40. Ho usato la macchina lunedì ed oggi. Allo stato attuale tutto ok (ormai faceva il problema tutti i giorni), però ancora non mi sento sereno. Ad ogni accensione ho il batticuore e secondo me...si riaccendera!!
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Sto cercando di procurarmi, facendomelo prestare lo strumento. Ps. Non posso far fare nulla a nessuno ormai... Devo risolvere da me vista la situazione. Il disossidante è il wd40 a secco per contatti elettrici
