Tipo2017
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Forse non ci siamo capiti ragazzi. La macchina originale monta bosch e loro vogliono montare marelli. Capite? C'è un pezzo che non è il suo!
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Ciao Ragazzi e grazie delle risposte!!! La Fiat si è già attivata! Ho inviato le pec dicendo che è mia intenzione aderire le vie legali. Il problema non è più il costo del ricambio ma fare emergere questa situazione nella sua chiarezza. Il ricambio bosch (ripeto) montato sul veicolo mi costa 116 euro e il meccanico me lo monta pure gratis!! Il problema sta nel fatto che secondo FIAT stesso quel ricambio non è idoneo per il veicolo e non lo è neppure quello già montato sullo stesso!! Per tale ragione voglio capire come stanno le cose. Per il veicolo sostitutivo potrei pure risolvere ma il fatto è che non voglio lasciare la macchina in mano loro.... Potrebbero cambiare pezzi e io non potete più dimostrare nulla! Chiedo che inoltrerò altra pec invitando gli ispettori dal mio meccanico. Loto sono i consulenti FIAT io ho il mio meccanico. La partita si gioca alla pari e loro possono fare tutti i controlli che desiderano e le ispezioni in presenza del mio consulente tecnico e non a casa loro con i meccanici loro che potrebbero cambiare le carte in tavola. Ormai non mi fido più di nessuno.
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Col cavolo ragazzi!!! Qui deve uscire fuori l inghippo e le responsabilità!! Io se voglio risolvo il problema con 150 euro massimo e rimonto il bosch ma le responsabilità devono uscire fuori!!! Si prevede verifica ispettiva da parte di Fiat che già è intervenuta. Il fatto è che vogliono che lasci la macchina in officina a tempo indeterminato. Hanno voluto il codice scritto da me e hanno constatato che non coincide. Il fatto è che come capite non posso lasciare la macchina a loro per mia sicurezza!!!
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No. Scaduta da 2 mesi dall acquisto. Li avevo contattati quando era in garanzia per spiegare il problema, ma mi dissero che era tutto ok e si trattava sicuramente della batteria un po' scarica. Nel frattempo è passato un mese e la garanzia è giunta in scadenza.
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Il ricambio 77364949 costa 550 euro. L originale montato sul veicolo 100 euro. Che si fa?
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No. Ho cercato di acquistare il corpo farfallato e in base a telaio e targa usciva fuori il marelli che costa 600 euro. Controllando il motore mi accorgo che il mio è bosch e lo stesso rivenditore lo vende a soli 100 euro. Alla fiat hanno constatato la stessa cosa. Quindi io a quel punto ho chiesto di rimontare un identico bosch (visto la differenza di prezzo) ma mi hanno detto che non va bene!!!! Ora: perchè è andato "bene" per 50.000 km e vogliono sostituirlo con uno marelli???? ed inoltre: perchè il portale fiat, ma anche quello del ricambista dice che il primo equipaggiamento doveva essere marelli e non bosch??
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che voi sappiate: smontandolo e procedendo con l'individuazione di un qualche codice identificativo del pezzo, è possibile, tramite bosch, individuare la filiera di vendita? quindi, capire, BOSCH a chi ha venduto quel corpo? ps. ovviamente ho anche il dubbio che fu sostituito prima della vendita dell'intero veicolo...e la causa dei problemi sia sempre stato lui.
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La fiat ove ho fatto il tagliando ha individuato il problema: corpo farfallato. Costo: 600 euro. Marca: magneti marelli. Controllo il corpo farfallato montato sul veicolo e scopro che è un BOSCH da 100 euro!!!!! In pratica, come primo equipaggiamento doveva esserci un Magneti Marelli da 600 euro e invece mi sono ritrovato un Bosch da 100 euro che si è rotto!! Sono stato in concessionaria e accusano che sono stato io a sostituirlo!!!!! Per favore chi ha il 1.4 benzina può controllare che marca è il prorio corpo farfallato!!!! ps. la verifica che il corpo farfallato di primo equipaggiamento doveva essere un Magneti Marelli di 600 euro circa è stata effetuata da: Fiat Concessionaria Fiat assistenza Dal mio ricambista (il quale mi ha detto che comunque il bosch è considerato in base al numero un compatibile ma non di primo equipaggiamento) Dai siti specializzati on line La situazione puzza di marcio!!!!!!
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Io l ho trovata su e bay da 123 a 158 euro.... Nuova originale bosh... Stesso codice e in garanzia. Che faccio se mi dicono 500 euro??? E poi.... Se in 4000 km non si è rotta... Potrebbe essere solo da smontare e pulire o comunque potrebbe solo essere un problema elettrico?
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Spia accesa fissa (motore). Le altre due si accendono e spengono più a caldo. Lunedì alla fiat Unica domanda :pensate che possa essere da sostituire il corpo farfallato o solo da resettare?! Dalla manifestazione del problema per la prima volta (in particolare il rumore al corpo farfallato) sono passati circa 4000 km
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È possibile caricare il video? Sono riuscito a fare un video del rumore al corpo farfallato.
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Il problema è particolarmente connesso al caldo. Ormai è certo
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Ma.... So solo che sembra cadere a pezzi quando fa quel rumore e quelle spie che accendono e spengono mettono una ansia pazzesca! Grazie però Skid... Davvero!!
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Problema riscontrato nuovamente poco fa. Motore caldo dopo 50 minuti di riposo. Rumore deciso e per più volte ripetuto avviando il quadro strumenti proveniente dalla scatolina del corpo farfallato. Ho acceso il quadro e spento al volo e ho sentito che il rumore ancora si sentiva. In pratica avviando il quadro parte a girare qualcosa dentro il corpo farfallato che anche spegnendo il quadro gira per qualche altro secondo inerzia. Ci tengo a specificare però che l avvio del motore è sempre stato comunque perfetto!!! Non borbotta, non strattona etc. Il problema è '' solo'' questo rumore di ingranaggi durante l allineamento, soprattutto a caldo (soprattutto ma non solo comunque) seguito da accensione spie avaria. I relè e quello che mi hai detto possono avere a che fare pure con l invio Dell impulso elettrico?? Ps. Domani devo partire per lavoro ?
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La macchina ha 52.000 km, due anni e 2 mesi ma di acqua ne ha presa tanta. Non vedo ruggine a dire il vero, ma ci proverò a pulirli, tanto non mi costa nulla. Pensavo e speravo di avere risolto... E invece.... Assurdo che sul web non trovo nessuno che ha avuto il mio stesso problema, soprattutto quello del rumore di ingranaggi al corpo farfallato.
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Non so se sia pura casualità. Però su centinaia di accensioni perfette del ultima settimana e il difetto ri-presentatosi un attimo dopo avere spruzzato lo svitol su quelle masse, sembrerebbe che la causalità centri poco o comunque, se è stato casuale statisticamente fa paura!!! comunque... Il problema adesso c'è nuovamente. Le masse io le avevo solo pulito col disossidante.... E per centinaia di chilometri accensioni, prove varie a temperature varie era andato tutto benissimo!!! Da quando ho messo lo svitol sembra cambiato tutto. Caspita.... Non ho idea che ci sia connessione tra le cose. Bo.... Oggi ho fatto un salto da un altro elettrauto...ipotesi varie... Ma nulla. Ormai sto per arrendermi. Volevo in tutti i modi cercare di risolvere da me perché l idea che questa stupidata mi venga a costare cara è tanta. In realtà non mi trovo neanche una grande disponibilità economica al momento oltre al fatto che mi infastidisce l idea che la macchina venga smontata a caso. Le masse le avvveo pulite solo con il disossidante. Non sarebbe un problema il fatto di smontarle...anzi.... Avevo lasciato perdere dato che molti mi avevano detto che comunque le masse non hanno nulla a che vedere e che il problema è la farfalla. Smonto e pulisco?! Prendo a martellate la macchina?? È però asfissiante sapere che ancora per anni devo pagare le rate e già devo forse aggiungere soldi per rotture varie....
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Anche oggi auto ok... Ma... Sino ad un certo punto. Partenza ok, ho fatto strada.... Giunto in campagna provvedo a lavarla. Una volta finito ho pensato di spruzzare lo svitol riattivante contatti elettrici sulle 3 masse. Lascio la macchina per qualche ora e appena ho avviato :spie accese. Giungo a casa,fatto 2 riavvii su strada e le prime 2 spie si spengono, in garage provvedo a pulire le masse con un panno, spruzzo nuovamente il disossidante, avvio il motore e anche la spia avaria motore si è spenta. Pensavo di fare bene con lo svitol per contatti elettrici e invece fa male???????
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Grazie nico!!! Ok! Allora lo metto!! In settimana ho dato altre due spruzzatina ai poli.... La. Macchina non ha manifestato nessun problema e le spie sono sempre spente!! Però... Avendo ancora un po' d ansia, ho preferito spruzzare ancora un po'!! Così sarò sicuro di avere disossidato tutto e poi soalmo il grasso!!! ??
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Abbi pazienza pure tu.... Non siamo tutti meccanici professionisti.....magari la gente fa altro nella vita!! comunque noto che tra pseudo-banal-sarcasmo e giudizi incriminatori atti ad indicare colpe e doli questo forum è proprio uno spasso!!!! Wowwww!!!! E che palle Raga... Tutti esperti e tutti pronti a giudicare!!! E rilassatevi!!!
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Infatti I punti di massa li ho controllati subito, o meglio, li avevo già controllati prima che mi venisse detto ed erano già bne stetti. Ciò che ho fatto dopo è stato invece spruzzare il disossidante. comunque anche oggi la macchina è andata bene.... Adesso vedremo
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Utilizzata l aria condizionata e fatto scaldare il motore. A distanza di 10minuti, poi di 20 (a simulare quello che era accaduto nei giorni scorsi) ho riavviato il motore e tutto era ok!! Sono andato al centro assistenza FIAT dove avrei dovuto portare la macchina domani e mi hanno consigliato di aspettare sino alla eventuale riaccensione delle spie e per domani posticipare!! Ho apprezzato veramente tanto la loro onestà e mi complimenti con loro!! Ho fatto vedere le foto del corpo farfallato e hanno notato lo sporco che c era! Comunque hanno ipotizzato che probabilmente ho risolto davvero con il disossidante delle masse! Ho chiesto se mettere o meno del grasso di vasellina, ma me lo hanno sconsigliato pur consigliandomi di tener pulito col disossidante. Secondo voi potrebbe tornare utile ingrassare tutte le masse? Che dite.... Funzionerà ancora per molto??? Avanti con le scommesse!!! ??? Ps. Oggi Ho trovato un forum in cui una persona ha smontato, pulito, fotografato e rimontato comunque quella scatolina marchiata bosh collegata al corpo farfallato col disossidante!! ???
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Aria condizionata riavviata! Prova finale in corso ?!! Fino ad ora tutto ok!!!
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Ok anche questa mattina e ieri sera!!! Nessun rumore dal corpo farfallato, nessun errore!! Tutto perfetto? Cosa sarà stato??
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Confermo che anche oggi la macchina è andata benissimo. Nessuna spia. Clima però spento. Ora: o sono le basse temperature, o è il clima spento oppure, infine, l effetto positivo sta derivando dal disossidante spruzzato 2 giorni fa su tutte le masse interessate (massa abs, controllo trwz etc, nonché spinotti). Il clima non l ho voluto avviare solo per vedere come va, non perché non funzioni!!! A scanso di equivoci
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Scusate.... Siccome mi sono rotto, mi chiedo :Ma i grandi scienziati che danno queste risposte, perché non vanno a giocare su Facebook invece di stare qui, oppure su qualche altra tipologia di sito sul quale sfogarsi in altro modo invece di stare a rompere qua?!! Ma scrivete qui tanto per avere quantità di risposte date a casaccio?? Vi rendete conto di quanto siete patetici?! Vi stressa leggere di problemi di auto su un forum di problemi di auto?! Wowww!!! Intelligente la risposta di portare la macchina rotta dal meccanico!!! Bravo!!!! Allora chiudiamo i forum e tutti su Facebook o.... Su altro!!! Ho sorvolato sino ad ora, ma mi sono rotto di aprire la pagina per leggere scemenze di gente che patetucamwnte e aggiungo banalmente fornisce inutili risposte!! Tacete piuttosto!! Nessuno vi obbliga a rispondere ne tantomeno a leggere questa discussione!! Per cui, grande scienziato conoscitore di come guidare la macchina verso una officina o chiamare un carroattrezzi per essere lì accompagnato:basta!!! Non rompete più!!! La discussione la conoscete gia, quindi andate altrove!! La vostra riwpista (il tempo mentale che ci mettete e l elaborazione della vostra pseudo triste battuta esplicitata) sono del tutto INUTILI inopportune, banali e (liberi di offenderti) persino tristemente stupide rispetto ad un forum che si prefigge di darsi pareri '' auto... Pareri....... Pensa te!!!!!!! '' anche tra non professionisti!! Quindi... Basta.. E che cacchio!!!