BignamsHF

Per forza, noto signore....peccato che ormai non c'è più neppure quello...Quando giro per la valsessera stringe il cuore a vedere cos'è diventato, quello che una volta era l'impero della lana.. Del 1990, assemblata negli stabilimenti di Chivasso nell'aprile del 1990, comprata dal Signor Danilo Allegra nell'estate dello stesso anno alla concessionaria LANCIA Mattiolo di Borgosesia, e successivamente comprato da me nel marzo 2007, il ripristino è terminato nell'ottobre 2007, alcuni dettagli sono ancora in corso d'opera.... eccola... Saluti BignamsHF

In famiglia dal 1989 al 2000 abbiamo avuto una LANCIA PRISMA rosso coventry 1,3 seconda serie, comprata da un impiegato fiat, aveva percorso qualcosa come 5000 km, aveva ancora celophan e tappetini di carta stile concessionario. Interni in Lana Zegna chiari, bellissimi, non ho più viaggiato su dei sedili così.. Pensare che quando l'abbiamo cambiata aveva 95000 km.. Quanti ricordi, quanti viaggi, ricordo quando salivamo in trentino d'estate sempre con gli asciugamani sui sedili..un anno siamo andati con degli amici che avevano l'audi 80 1,6 sarà stato il 98.....ricordo come la prisma si districava meglio sulle salite del passo manghen anche se con cilindrata inferiore.... Poi nel 2006-2007 il figlio (cioè io), che vive di ricordi e nostalgie ha deciso di rimettere nel garage che ha SEMPRE ospitato lancia in casa, una LANCIA DELTA INTEGRALE HF 16V nera....con interni missoni, tettuccio apribile e 45000 km all'attivo, ora ho già percorso 2500 km (il primo anno voglio sfruttarla per verificarne l'affidbilità) alla media di 6,8 km\l ma non ci penso ogni volta che sali ti convinci che non potresti spenderli in un modo migliore.... Ciao BignamsHF

Aborti anni ottanta....tipo la Arna...Kilometrissima alfa....bastano 9 milioni per diventare alfista....:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

quoto....

ora basta, sennò mi commuovo.... ((:D:clap:clap:b9:b9

Ma si, Abarth03 ha ragione, figurati, tireranno con Y,Musa,HPE,Phedra se magari le vendite saranno decenti presenteranno l'ennesimo ricarrozzamento...

Queste cose è bello sentirle, soprattutto quando ad ammetterlo è un esperto e appassionato di un altro importantissimo blasone italiano... E' la macchina che penso abbia fatto vacillare qualsiasi fede... Saluti BignamsHF P.S. Io ad esempio stravedo per il GTV6, e non per la gamma....

L'ho visto, ma non ho aperto nessun post, non volevo essere più noioso di quello che sono, che dire, strappalacrime, QUANDO LANCIA ERA INTEGRALE, ma soprattutto QUANDO LANCIA ERA LANCIA.... Mitica la signora che carica il rullino della nikon, mio papà fino a tre anni fa girava con la sua ancor più mitica canon datata eighties... La 8V nera è fantastica, ancor più discreta del mio 16, con quel cofano piatto, quell'assetto più alto... Altra cosa da segnalare la scritta sulla calandra HFintegrale, altro che elefantino rosso e hf giallo della evo.... Ragazzi, tutti insieme..... MIKAS TO ALL????? DELTA CAMPIONE MONDO!!!! Saluti BignamsHF

L'ho visto oggi, ma non l'ho preso, carino direi, però quasi 25 €...az.... Sono già impegnato sul fronte Lancia Story... Quelle delle quotazioni sono soltanto cifre campate li, che si discostano molto dalla realtà, la Fanalona a 23000 € ??? Come la integrale 16v a 5000, sono cifre campate per aria, sfido chiunque a trovare questi due modelli a quelle cifre in condizioni ottime, senza alcun lavoro..... Saluti BignamsHF

Già me lo immagino stile circolino del tennis dei finti ricchi, tutti con la polo e i pantaloni bianchi a contarsi i brillantini sulla maglietta, sul più bello poi entra un gruppetto con la "bici lancia" (ah il telaio della bici è in sinergie con la grazziella non con la fiat, è stato lucidato, smaltato con lo smalto della mamma, e successivamente tempestato di brillantini) stile gita in bici di fantozzi e filini, "Dove andiamo a Pinerolo???".... Ci mancherebbe è già tanto che non paghino loro....scusate ma sono già in ritardo volo alla presentazione..... Saluti BignamsHF P.S. Ha ragione il Dottore, "E' ora ti prendere le nostre LANCIA (quelle vere) e andare a fare un pò di casino..."....:b1:b1:b1:b1

Non condivido, ma non voglio iniziare discussioni, in cui so già di essere in minoranza, e ti prendermi del gretto ecc....tanto per intenderci, 50 dm^3 di bagagliaio in più, i led posteriori posticci, e una mascherina mezza lucidata non è Lancia... Io spero il contrario, con certa gente non c'è alternativa....

Dove sono finiti i bei tempi ? ((((

Elastica! Grazie! Ciao Bignams

Mi sembra un consumo reale quello che descrive lvan, magari nelle pubblicità e nei concessionari viene venduta come 10 km\l ma sono cifre di facciata completamente irreali, come sono irreali le varie dicerie sui mjt. Con la punto 1,3 mjt 90 cv aziendale, quest'estate ho fatto 1500 km, andando dalla provincia di novara fino alla provincia dell'aquila, senza fare tirate inutili e accelerazioni imbarazzanti, risultato ?? Il trip computer segnava 17 km\l la media autostradale a 130-140 all'ora, che realmente saranno sicuramente meno, per fatti di tolleranze ecc....Muovendomi nelle città segnava 14, vale lo stesso discorso, e li a causa del motore che non si muove e mi fa penare (sotto i 1500-1850) cercavo di pestare solo per togliermi dagli incroci.... La mia marea 1,8 115cv in città fa 8, fuori città arriva ai 13 (in 5 a 90 all'ora), la delta in città fa 4, fuori città arrivo ai 9 (in 5 a 90 all'ora), mi risulterebbe normale e credibile che la punto t-jet in città facesso 8, e in statale (in 5 a 90 all'ora) circa 14.... Per il resto, scusate l'OT, come la trovi, brillante?? Piacevole?? Ci avevo fatto un pensiero... Saluti Bignams

Dopo circa 15 anni o forse più dall'ultima decisione saggia presa da fiat per il marchio LANCIA, si intravede l'ombra di una possibile iniziativa presentabile per il marchio, giusto per non trascinarlo più di quanto lo sia già in basso.... Cambio di nome per la Lancia Delta HPE? Ed è lo stesso Marchionne a dirlo, io personalmente lo condivido a quella roba li non si poteva dare certo il nome "DELTA", fa eco anche alle persone che dicono che "DELTA" non era solo "integrale" ma anche lx, gt ecc...ok, ok, ma se a Sergio Marchionne è venuto in mente questo non è certo grazie alla LX e alla 1500, ma all'integrale il modello che ancora oggi sostiene poco di quello che è rimasto della dignità del marchio LANCIA. Saluti BignamsHF

Sono d'accordo con DESMO, per quanto riguarda tir e carburanti, servirebbe una vera ribellione ma costruttiva, anche il ministro Bersani, a Settembre ha inveito contro i petrolieri, "abbiamo la benzina più cara d'europa", e la verde è andata (guarda caso) a 1,27 oggi ce l'abbiamo a 1,35, tutti seduti attorno ad un tavolo a spaccarsi la testa per capire come abbassare il prezzo alla pompa, non sanno che sarebbe semplicissimo??? - Basta a questa rete di distribuzione obsoleta, pompe vecchie, e benzinai arraffoni - Più controlli - Benzina nei Centri Commerciali - Abbattimento delle tasse (paghiamo 45-50 centesimi al litro di tasse!!!!), se solo quest'anno invece di darsi il consueto aumento l'avrebbero girato su queste cose.... Certo bisognerebbe stare uniti e remare dalla stessa parte contro la casta dirigenziale e politica, patetica....

Forse sono anche inconcepibili i tempi della burocrazia italiana, le tasse e i bolli che una persona deve pagare per la presentazione di un progetto, i tempi di attesa perchè qualche luminare analizzi la cosa, e alla fine si attaccano a qualche cavillo per un deciso NO... ma...

Stavo vedendo il tg e ho sentito la notizia, per carità tutto vero, anche se però gli americani non sono messi tanto meglio, guardate la questione mutui, le assicurazioni sulla salute, a guardare in casa loro non ci sono solo i colossi industriali ma anche tanta miseria..... In quanto noi italiani, o ci tiriamo fuori i coglioni o ci uccidiamo con le nostre mani, mi fanno sorridere gli stilisti che con il loro sorrisetto dicono "il made in italy trionferà" se per trionfare dobbiamo basarci sui primi pionieri cinesi c'è poco da trionfare, proprio settimana scorsa giravo con la delta in valsessera e passando in mezzo a pray, trivero, coggiola, tutti paesi che fino all'inizio degli anni 90 pullulavano di operai per il tessile, ora c'è abbandono silenzio, due lucine in fabbriche enormi nessuno si interessa, nessuno si dà da fare. Passando a trivero davanti a zegna mette il groppo in gola, la fucina della lana è ora un fabbricone abbandonato, gli "show-room" di tokio, new-york e roma poco indicativi per toccare con mano la situazione, vittime e cause di scelte sbagliate.... Con i call-center e i "lavoretti" part time o chi più ne ha più ne metta non si va avanti, o ci si mette a produrre o si muore, ma non si può produrre tanto per, a mio parere bisogna innovare, Altra questione nelle mie zone i rubinettai, nel borgomanerese e nel cusio, tanti hanno chiuso, tanti proseguono e si sentono adagiati nello sfarzo, non starei tanto tranquillo se fossi in loro, o iniziano con un prodotto forte, esclusivo, certificato, innovativo, o tra 10-15 anni non ci sono più neanche loro, e non bastano i capelli pettinati e l'audi a6 per farlo... Certo il dovere dello stato è magari non far pagare il 70% di tasse sul 100 di guadagni, ma se adesso siamo in questa situazione c'è da ringraziare molti furbacchioni che c'erano prima e che cercano di disfare ancora adesso... Altra cosa da rifare totalmente è la classe politica, completamente senza fiducia, E quella dirigenziale? Personalmente la vedo grave, il pargolo del giorno d'oggi raramente è formato e preparato per forti sfide, I nonni hanno risparmiato, i Padri hanno costruito, I figli hanno distrutto.....(la maggioranza)... Guardate lo sciopero dei tir, un danno gravissimo ok, ci toccherà ancora sborsar moneta, ma loro sono andati compatti e determinati, se anche noi vogliamo ottenere qualcosa a mio parere abbiamo da imparare più dai camionisti che dai padroni.... Saluti BignamsHF

Bè ci sono alcune cose da valutare, io stesso non saprei dove sbattere la testa quando il mio vecchio meccanico chiuderà, c'è chi vuole far che sostituire tutto e c'è il facilone che tutto va bene perchè cambiarlo, vanno male entrambi.... La cinghia sulla punto la cambierei ogni 90.000, e anche se passano 6 anni ma fai un uso regolare ovvero non la tieni ferma in garage un mese e poi l'accendi giri due settimane e sta un altro mese ferma...Vai tranquillo, io sulla mia Marea (1,8 115cv 16v) l'ho cambiata 3 settimane fa dopo 85000 km e 7 anni di attività, una volta aperto il carter non c'erano ne crepe alla gomma ne ricciolini strani, altro consiglio se si cambia la cinghia si cambiano anche i tenditori, non ha senso cambiare cinghia e lasciare i tenditori vecchi, anche perchè nella maggior parte dei casi vengono venduti set completi, dall'ultima fattura di manutenzione della marea dal mio meccanico ho speso così: 1- Cambio cinghia di distribuzione, set completo di cuscinetti, tenditori e cinghia 2- Cambio Olio motore (selenia come da libretto) 3- Cambio Filtro Olio motore 4- Cambio Filtro aria 5- Cambio pastiglie anteriori 6- Cambio liquido freni 7- Cambio liquido di raffreddamento (paraflu + acqua distillata) 300 € (ha i capelli bianchi, l'esperienze e il senno, sono cliente da anni..) Sulla delta integrale la cinghia la sostituisco quella di distribuzione ogni 2 anni (eccome!!) quella dei controrotanti ogni 3 e quella dei servizi ogni 4-5, anche se il turbo 16 è del 90 e ospita già le pulegge maggiorate per la cinghia più larga, io anticipo il libretto che diceva ogni 3 o 4 anni...Oltre ad altre coccole varie quali olio motore mobil 1 e liquido freni dot5..... La mia disperazione è l'ibiza di mia madre non vi dico che bagno di sangue, meccanismo idraulico della frizione due volte, è uscita la catena di distribuzione (1,2 3c 12v) e ha sfasato una camme fortunatamente senza piegare le valvole, motorini dei tergicristalli, ho dovuto bypassare la valvola egr per incrostazioni alle valvole di aspirazione che portavano a spegnimenti ai bassi regimi, ora è dal meccanico con il motore smontato per un rumore metallico da urlo e ha 75000 km, penso che la prossima cosa sia lourdes..... In conclusione, a parte non comprare l'ibiza 3 cilindri:lol::lol:, se uno ti dice cambiamo questo quello e quello, temporeggia senti un 2 e un 3, cercatene uno fidato, se li trovi troppo faciloni occhio magari per troppa fatica nell'abbasar la schiena non ti fanno neanche quello che è necessario.... Saluti Bignams

Non so sai, bella la ricostruzione dei vari modelli con storia dei cruscotti, Saluti Bignams

L'inverso più che altro, da delta e nata prisma con la strumentazione anche, comunque secondo me è una grande strumentazione, notare i sedili su delta 4wd NON RECARO, erano le "poltrone lancia", pensare che per averli erano diventati quelli optional e non più i recaro, dato che tutti li chiedevano in linea di produzione achivasso mettevano su direttamente i recaro per non averli bisognava specificarlo (più morbidi, meno rigidi) quando ne avevano un pò le producevano.... Saluti, bei tempi Bignams

Si, esatto non ho specificato, il tasto e il logo erano gli stessi, ma sopra agli 80 si disinseriva (prova-provata), normalmente era 2wd, diminuendo anche i consumi...

Grazie!!:b1:b1 Comunque è sempre mitico vedere tale strumentazione, si poi ripensandoci, ho rivisto anche le foto della collezione, si tratta della pressione olio, che dulle delta 4wd era sul check e al centro c'era la pressione turbina, notare anche il tasto "blocco differenziale" posteriore torsen.... Tale tasto c'era anche sulla y10 e si disattivava sopra gli 80... Saluti Bignams

Già, ma l'econometro mi suona nuovo, sicuro? Non l'ho mai visto personalmente, mi piacerebbe vederlo in funzione...Sulla prisma integrale, dove sono anche salito, al centro al posto della pressione turbina c'era la temperatura\pressione olio ora non ricordo bene, ma credo temperatura. Possedendo una delta integrale è fantastico andare in giro ben informati su quello che sta accadendo al tuo motore, tanto per cominciare contagiri con corsa della lancetta che parte da metà, contachilometri, voltmetro, temperatura acqua (sensibilissima ad ogni cambiamento, altro che quelli di oggi inchiodati a 90), livello carburante, sul check control ho pressione olio e temperatura olio motore, che ti fanno capire quando puoi "schiacciare" e quando "devi stare attento", in più sopra sono collocate le spie di chiusura errata sportelli e baule, nonchè bruciatura lampadine, usura pastiglie, mancanza acqua, olio cambio, olio motore, batteria..... Insomma una macchina che è macchina, che ti fa capire qualcosina di "meccanica" altro che comandi al volante per alzare il volume, e condizionatori bizona.... Comunque ragazzi, notasi da questo post e dalle altre "operazioni nostalgia" per parlare di Lancia bisogna parlare del passato e della gloria che questo marchio si è fatto (fino al 94/95) con modelli rivoluzionari, al bagagliaio più grosso della musa e lo stemma bluastro non gliene può fregar di meno a nessuno..... Viva-Lancia, quella vera!!! Saluti Bignams

Si, il turbo era sulla coupè...