mister_miao

i modelli della oldsmobile sono modelli dismessi di altri marchi nell'orbita di GM. La Alero la produceva già la Chevrolet, e la bravada è una versione economica di un SUV della Buick, che tra l'altro è qualcosa di orribile. Mi dispiace che sia finita così per la Oldsmobile, che ha prodotto modelli veramente interessanti. Mi ricordo di una Cutlass Ciera che girava nel mio paese qualche anno fa. Era una macchina veramente bella, e molto molto robusta. Quello che mi stupisce è l'incapacità di un gruppo come GM di salvare un marchio storico come Olds.

Allora avevo ragione eri tu!! Va tutto bene, adesso mi riposo qualche giorno dallo studio... Comunque non ci posso credere... Il GPL su di una Ferrari. Tuttosommato tecnologicamente una Camaro è simile ad una PAnda V8, ci può ancora stare un impianto GPL, ma su di una Ferrari è un delitto veramente. Miao a tutti

tanto è fisicamente possibile montarlo anche su di una Ferrari Maranello il GPL. Ci vuole un pochetto di Fegato.. diciamo che potrei usarla solo il Sabato e la Domenica. Miao a tutti

Io l'ho provata per modo di dire, perchè sono stato solo passeggero, e nei sedili posteriori. L'aspetto esterno è qualcosa di superbo: è mastodontica, cromatissima e rifinita eccellentemente. L'ambiente che si crea all'interno di quell'auto è incredibilmente bello e lussuoso. I colori degli interni, i materiali bellissimi, e i sedili posteriori rialzati di 5 centimetri rispetto gli anteriori (per rendere visibile il panorama a tutti i passeggeri), creano una atmosfera opulenta e molto rilassante. Innanzitutto vi dico che le finiture sono al livello delle tedesche Serie 7 etc. etc, e che, alcuni materiali sono addirittura migliori. Il legno che riveste tunnel anteriore e plancia è pregiatissimo, ed alcuni particolari sono preziosissimi. Per esempio il pomello del cambio è un capolavoro di ebanisteria! Il confort è superlativo e supera, a mio avviso, quello delle tedesche, perchè monta di serie le sospensioni pneumatiche, e perchè adotta alcuni accorgimenti discreti ma molto utili. Per esempio i sedili si confomano automaticamente alla sagoma del passeggero e sono di qualità eccellente. Il motore ha il solo difetto di consumare uno spoposito, però è potentissimo elastico e rotondo come pochissimi altri propulsori. La cosa che più mi è piaciuta poi, è stata la sofisticatissima elettronica, camuffata in maniera molto discreta, senza "esibizionismi". Per esempio il servosterzo regola lo sforzo al volante in base alla velocità, oppure il cambio si riprogramma automaticamente n base allo stile di guida, senza bisogno di alcun tasto o di alcun dispositivo "visibile". Stessa cosa per le sospensioni che non hanno pulsanti per la regolazione manuale, eppure sono efficientissime! Ultima nota di merito: l'impianto audio degno di un teatro, (13 casse!!!) che regola il volume e l'equalizzazione in base alla velocità. Dal mio commento avrete capito che adoro quell'auto, ma che purtroppo non abbiamo potuto prenderla per due motivi: cercavamo un usato che costasse il giusto, ed è impossibile trovarlo; e soprattutto i consumi spaventosi: consuma più di una Ferrari, non si riesce a stare sopra i 9 Km al litro neanche andando a 110 Km/h in autostrada.... Miao a tutti P.S= Si noi l'abbiamo provata in una concessionaria Opel di Genova che per un certo periodo vendeva anche Chevrolet e Cadillac. Adesso non ne ha più purtroppo, si limita a vendere solo Opel.

Secondo me ha tutte le doti per sfondare in Italia, tranne il motore di cilindrata spropositata. Certo con l'arrivo di un Diesel le cose cambiano, e allora il lusso e l'elgnza della Cadillac diventano alla portata di molte più persone!! L'organizzazione Cadillac comunque mi sembra molto meglio di quanto si può immaginare. Io ho telefonoto una volta, per fare provare la Seville STS a mio padre, e sono stati cortesissimi e disponibilissimi. Ci hanno mandato a casa il catalogo Cadillac, e ci hanno invitato moltissime volte, nonostante non avessimo comprato la macchina, a provare e a visionare le nuove uscite della Cadillac e della Chevrolet. Miaoooooo

effettivamente io non devo comprarla! A me piace molto, ma comunque per adesso non se ne parla, soprattutto perchè dipendo in tutto e per tutto dai miei genitori, che di macchine veloci non ne vogliono sentire parlare. Però è un'idea! A me piacerebbe moltissimo potere girare con un'auto di quella! Miaoooooooooooo

in america, dove i marchi Jap si sono imposti in virtù della qualità elevatissima, auto del genere sono molto apprezzate. Da noi invece vale sempre (purtroppo), l'equazione: auto tedesca = auto di lusso, ed è per questo che nessuno comprerebbe una "honda di lusso"... purtroppo è così...

esiste anche il Dodge V8 Diesel, con un propulsore Cummins da 5900cc. Non so bene quale siano le sue capacità torsionali, e di potenza max, ma di sicuro un Diesel così grosso deve essere bellissimo portarselo in giro. deve essere grosso come un Iveco tra l'altro.

non ho mai capito come mai la honda non importi la RS-X. Le altre auto sono tutte molto belle, ma poco proporzionate per il nostro mercato. Tranne la Equinox, che potrebbe affiancare perfettamente il Trail-Blazer, nella gamma Chevrolet in Italia. P.S.. a me la skyline piace, ma capisco anche le ragioni della Nissan, visto che da noi non avrebbe mai successo per via del prezzo.

Salve a tutti. Scrivo da Imperia, e questo sito mi è stato consigliato da un amico che ho conosciuto su un forum differente da questo. Mi è piaciuta molto l'idea di una sezione dedicata alle auto americane, che io adoro. Come primo topic, vi propongo un tema che sa di provocazione... Comprereste mai una Chevy Camaro del 1974, dotata di GPL per poterla usare tutti i giorni? Non sto scherzando, pensateci bene: 100€ l'anno di assicurazione, bollo esente, e costi per il carburante paragonabili a quelli di una 2000... e potreste girare con un bel V8 aste bilancieri da 5700cc sotto il cofano!! Miao a tutti!! Massimiliano P.S) Naturalmente il pieno lo farei di nascosto, verso l'una di notte eh eh eh.