Tont

Io andrei di kona 39kwh usata.
Si trovano ad ottimi prezzi ed è una vettura molto efficiente.

L'unico modo per sconfiggere questa guerra ai rialzi è tenere la propria auto e ripararla fino alla morte

Terrei la mazda. Una macchina a 150 mila km è nuova.

Ennesimo aumento di prezzo previsto per metà ottobre. Altri 500 euro.

Che incredibile buffonata, il terzo aumento dell'anno e ancora non è in concessionaria.

14 ore fa, flower scrive:

... non è tanto la questione di scandalizzarsi o meno, semplicemente, in un forum di appassionati, si discute di come i prezzi di alcune auto siano folli rispetto alle caratteristiche tecniche.

Poi, chiaramente, ognuno i propri soldi li spende come meglio crede, ma pagare una Skoda vestita a festa 50.000€, PER ME, è da folli.

Si anche secondo me. Il discorso è che anche le segmento D sono aumentate. Se prima ti bastano 50 mila euro, ora ne servono 65 (la classe C appena uscita ne è un esempio)

Non capisco tutti quelli che si scandalizzano per i prezzi. Così come sono aumentate le segmento C lo sono anche le D.

La più cara in assoluto è la A3. Per averla full optional si passano i 50 mila euro scontata.

On 4/8/2021 at 21:36, ercole98 scrive:

Io più che incentiva statali direi mancanza di componenti, offerta in diminuzione, ma domanda in aumento, tutto è aumentato

Falso. È dal 2018 che fanno sto gioco con tutti i modelli. Il covid, la domanda/offerta, componenti e aumenti delle materie prime non c'entra assolutamente niente.

Una polo 3 anni fa costava 3000 euro in meno e con più accessori

On 21/5/2021 at 18:37, xtom scrive:

Listino prezzi Italia

 

Ovviamente, incentivi statali -> aumento del listino. È incredibile, neanche si trova nel concessionario e già è aumentata.

1 ora fa, nucarote scrive:

In alternativa alla Mazdasud, dato il budget sul nuovo considererei Focus e Leon.

Nella Leon devi prendere il 2.0 TDI o il 1.5 TFSI da 150cv per non aver il ponte torcente...

Ma non potrebbe cercare in zone limitrofe qualche st-line km0? È una vettura che si trova facilmente

16 minuti fa, Bojack scrive:

Ecco, giusto. Ho dimenticata una cosa importante ovvero dove la utilizza principalmente!

 

Abita in un paese piuttosti piccolo, fa poca autostrada(a parte appunto quando magari va via in vacanza), raramente gira in città. All'anno fa circa 15000km

Io la fiesta la comprerei usata. Si salva tranquillamente 4/5 mila euro

Ma il prolungamento del fanale posteriore è per distinguerla dalla Sandero? Chiedo per un amico... 

La nuova kuga full hybrid?

21 ore fa, gianmy86 scrive:

Seg.C ora come ora prenderei quella che ho maggiormente criticato all'uscita, ovvero la Classe A. 
A 28k credo qualcosa di valido si trovi sul semestrale nel circuito Mercedes.

 

In alternativa abbassa il budget di 1/3 e prende una Focus.

La classe A, se ti "accontenti" del 180D in allestimento sport e con cambio automatico si trova bene bene sotto i 25000€ e meno di 20000km 

On 8/6/2021 at 11:31, tipt scrive:

Mio fratello deve cambiare l’auto.

 

vorrebbe una seg C, km0 budget sui 27/28k.

 

motore diesel km sui 15/18’000
 

Suv o hatch, però non piacciono koreane e francesi, essendo appassionato di auto piacerebbe avere l’ultimo modello corrente.

 

io gli avevo optato un Tiguan che è anche più grande e qualcosa a 27/28 a si trova.

308 nuovo modello
golf 8/leon 1.5 tsi

I suv lasciamoli agli anziani

20 ore fa, tonyx scrive:

Oggettivamente parlando come contenuti è banale...

Se poi basta mettere 4 anelli e tutti ci sbavano sopra peggio per loro.

Io delle mode non so che farmene.

Il problema di questi forum è proprio il discostamento dal mondo reale.
Se ne possono dire di tutti i colori della A3 8V 1.6 tdi. Che abbia un motore noioso, che il cambio a secco dia problemi, che sia triste (che viene detto di tutte le tedesche in generale). Poi però esci di casa e ne vedi a vagonate e se te la vuoi comprare non la trovi a meno di 20 mila euro. Una macchina di 3 anni di qualsiasi altro brand nel segmento C non tiene il prezzo così come lo ha tenuto quel modello. 
Poi tutto il resto son chiacchiere.

Il 2.0 con DSG ed s-line dentro e fuori, a meno di 28 mila euro non lo trovi. 

On 9/5/2021 at 10:30, AliceInChains scrive:

Buongiorno a tutti! Vi chiedo aiuto per valutare l’acquisto tra:

- Audi A3 SPB 1.6 TDI 116 CV S tronic Business; 60K km; 19500 euro; 2008
- Renault Megane dCi 110CV Start; 50K km; 12200 euro; 2017

Sono partita cercando un A3, che mi convince. Ma ora sto riflettendo sul delta prezzo, non capisco se è giustificato.
Cerco un’auto per gli spostamenti lavorativi (circa 50 km al giorno, tre volte la settimana) e che possa tenere per un 5-6 anni come auto famigliare.

Cosa dite? 

Anche io sto cercando delle A3 8V. Purtroppo quell'auto è molto richiesta e i prezzi non si abbassano come dovrebbero. La bado da almeno 12 mesi e trovarne una con meno di 50/60k km a meno di 20k € con i full led e sedili sportivi è molto difficile. Sono tutte business con pochissimi optional

3 ore fa, stev66 scrive:

Con 21k ti porto a casa una jazz ibrida full optional, per esempio.

Per carità, a livello di consumi e progetto niente da dire. Ma se guardi al lato economico (motivo che ti porta a scegliere la jazz) allora tantovale prendere la panda spendendo la metà e con la differenza ci paghi la benzina.
L'occhio vuole la sua parte. Una polo è una bella macchina.

Configurata una style 95 tsi con vernice metallizzata e qualche piccolo optional in più (la style è già ben equipaggiata) viene 25000, che con la messa su strada diventano 26000. Togliendo i classici sconti da concessionario, verosimilmente viene via sui 22000
Sicuramente è aumentata rispetto all'altra, ma alla fine credo che con le pronta consegna si riuscirà ad acquistare a pari prezzo della vecchia una vettura più tecnologica e con finalmente i fari decenti.

On 7/5/2021 at 21:19, massi83 scrive:

Ciao,

 

2 domande:

 

1) confermate che non esiste l'ibrida a benzina con cambio manuale?

2) una 1.0 TSI Style km0 o dell'anno scorso secondo voi su che prezzi si riesce a portarle a casa? Mi sto chiedendo se è impossibile avvicinarsi ai 15K

La vedo molto dura stare sotto ai 18...

Il motivo per cui la polo non vende più è che VW continua ad aumentare il prezzo di 500 euro ogni 6 mesi. Comprarla oggi costa 3000 euro in più rispetto al 2018 a parità di allestimento.
Le concorrenti hanno prezzi decisamente più aggressivi e vendono di conseguenza, vista la crisi.

Per quanto riguarda la nuova, decisamente più bella. Peccato che quei pannelli porta siano rimasti egualmente duri ed economici.
Poi non capisco se il MIB3 adotterà la nuova UI o rimarrà la vecchia come in queste prime foto.

 

On 19/3/2021 at 13:47, Enry94 scrive:

Oggi sono andato dal concessionario di zona per chiedere delle informazioni riguardo la rottamazione e mi ha detto che al momento i fondi  finivano a marzo e non era sicuro se rifinanziavano

I fondi sono finiti. Puoi controllare la disponibilità qui: http://ecobonus.mise.gov.it

On 3/3/2021 at 00:49, danieledima scrive:

Cercando dove mi avete detto ho trovato anche delle Seat Ibiza TGI a km0 il che non è per niente male visto il risparmio. Credo di aver stilato le mie opzioni finali in base alla fascia di prezzo per cui sono ancora un po' indeciso, vorrei un vostro consiglio.
Fascia 15.000:
Seat Ibiza TGI km0/usata;
Dacia Nuova Sandero Stepway GPL;
Ford Fiesta EcoBoost Ibrida benzina

Fascia 20.000:
Renault Clio GPL;
Ford Fiesta GPL;
Kia Stonic GPL

Di questi credo che solo la Tipo, la Fiesta e la Stonic abbiano un motore aspirato. In mezzo ci stanno anche modelli che in realtà non sono molto propenso a prendere, la mia vera scelta ricade su 2 o 3, ma vorrei comunque leggere le vostre opinioni e cosa fareste, in base all'uso, al posto mio, dato che avete delle conoscenze molto più ampie delle mie. La Seat Arona non la tengo più in conto perché da quello che ho capito in termini di spazio è identica alla Ibiza, e il Captur non dovrebbe avere chissà cosa in più rispetto alla Clio.

Mi servirebbe una informazione su una cosa che non capisco, ma non so se si possano mettere link esterni. La Fiat Tipo non la vedo disponibile in versione GPL dal sito della casa madre, tuttavia cercando su autoscout24 mi vengono fuori dei modelli Fiat Tipo GPL anche km0 immatricolati in mesi diversi non solo a fine anno. Cosa succede a questi modelli, il montaggio GPL è fatto dal rivenditore? è un acquisto rischioso o che dovrei evitare? Chiedo perché io onestamente la comprerei

Ibiza TGI e viaggi praticamente gratis, in più hai una vettura giovane e con componenti VW 

On 26/2/2021 at 15:37, Enry94 scrive:

Ma una domanda gli ecoincebtivi per auto sono terminati in particolare chiedo per autocarri n1 e per la rottamazione di una macchina euro 4 

Guarda qui: https://ecobonus.mise.gov.it/

5 ore fa, Lenders88 scrive:

Infatti ho scritto tranne quello, ma avere una segmento b con quel baule potenziale (391l) e perderne quasi 100l a causa della parte ibrida non mi entusiasma.

pardon, ho letto male...
Ad ogni modo avresti un mezzo con motore innovativo, cambio automatico, consumi veramente bassi e renault fa sempre ottimi sconti.
Clio o Golf 8 caschi in piedi comunque. Buona scelta
 

On 27/2/2021 at 23:07, Lenders88 scrive:

Buonasera,
Ho girato delle concessionarie per farmi più un’idea. Purtroppo l’auto che dovevo vendere non si muove proprio più, quindi necessariamente procederò alla rottamazione.
Per tale motivo pensavo di andare su un auto nuova, anche se ciò vorrà dire spendere con buona probabilità qualcosa in più.
Purtroppo esteticamente non mi fanno impazzire ne Mazda 3 ne Focus.
Ho visto dal vivo e mi ha fatto una buona impressione la golf 8 (meglio che in foto) e rimane il pallino id3 (che però non c’era in concessionaria) con qualche incognita in più per ovvie ragioni (ricarica).
Dal vivo inizialmente dal frontale la avevo scambiata per la Megane ma era la Clio che ha subito un bel salto dimensionale negli anni, peccato che i motori a benzina siano abbastanza fiacchi, tranne forse il 140cv ibrido che però perde bagagliaio (da 391l a 300l).
Megane purtroppo c’era solo la sporter, ma forse per spendere sui 30k, preferirei una VW.

Il motore e-tech di clio è tutto fuorchè fiacco... Per 10k km l'anno non avrei dubbi