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ercole98

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Risposte pubblicato da ercole98

  1. 13 minuti fa, AlexMi scrive:

    Bella forza, se la usi in elettrico che senso ha dichiarare la benzina che consumi e non i kwh?

    È come dire che un'auto a metano fa 300km con un litro di benzina...

    Io la uso in ibrido, come puoi pensare che faccia autostrada in elettrico con una ibrida e tutto quel dislivello? 🤣

    Ovviamente consumo 50-60km/l e un pieno di batteria, 10kWh

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  2. 35 minuti fa, Alfo91 scrive:

    50/60 km con 1 litro di benzina? Mica male :D anche se paghi pure la corrente elettrica per ricaricare.Per curiosità: che auto hai?

     

    Ho una Golf eHybrid, faccio autostrada dove parto da 150m slm e arrivo a 1.300 e riscendo a 0m, ritorno ovviamente al contrario, ma se la macchina la usi scarica, sull'autostrada ti fa 14!

  3. 1 ora fa, Alfo91 scrive:

    In pratica se fai il 90% di autostrada non conviene 

    Ogni giorno faccio 130km di cui solo 20 fuori autostrada, con una plug-in, carico ovviamente anche sul luogo di lavoro, consumi fra 50 e 60km/l alla pompa!

     

    Riguardo alla rete, ovviamente, se sono pure di 10 anni fa, andrebbe fatto un adeguamento, ma una cosa è passare 50m di cavo 4x6, una cosa invece passare cavi per potenze di 6-7kWh

  4. 2 minuti fa, Nico87 scrive:


    Fruizione ottimale vuol dire non essere schiavi della ricarica e delle sue tempistiche. Del tipo che se un giorno invece di farne 70 ne fai 200, e il giorno dopo devi andare a lavoro. Oppure un viaggio non previsto, ecc... Poi per carità qualche volta puoi anche andare alle fast per sopperire.

    Il mio discorso è semplicemente rivolto al fatto che dopo aver speso una tombola per un auto elettrica, non avere eccessivi sbatti per la ricarica e dover stare li a fare i conti su tutto.

    Ci sono le colonnine fast proprio per questo ;)

     

    2 minuti fa, Alfo91 scrive:

    Sto fatto del prendere fuoco spaventa xd

    Invece non hai paura dei FAP che si intasano e prendono fuoco anche se regolarmente rigenera? 

    • Ahah! 1
  5. 4 minuti fa, Nico87 scrive:

    Io ho scritto per una fruizione ottimale. Se poi vuoi arrivare impiccato e non avere riserva puoi fare anche cosi.

    P.S. Previa comunque verifica dell'impianto.

    Ma fruizione ottimale vuol dire che tu devi caricare sempre all'ultimo, se hai una batteria da 45kWh, considerando che sfrutti il 60% e che ogni giorno ne consumi circa 25-30%, volendo, ogni 2 giorni la carichi alle colonnine oppure bastano circa 12-13 ore a casa, tipo attacchi alle 8 di sera e stacchi alle 8 di mattina...

  6. 1 ora fa, Fabione90 scrive:

    In casa dovresti avere il garage e farti installare la colonnina (tipo enelx) che viene 1000 1500€.

    Ma chi lo dice?

     

    13 minuti fa, Nico87 scrive:

    Partiamo dal presupposto che per una fruizione ottimale dell'auto elettrica ti occorrerà un contratto domestico da 6kw e una wallbox da 7,2kw.

    Ma perchè mai se fa solo 70km al giorno, che in consumi, con 20kW/100km (mi sono tenuto larghissimo, fa anche 16-17) sono 14kW che caricati con il caricabatteria in dotazione da 1,8kWh, impiega circa 8 ore, ovvero l'attacca alle 10 di sera e alle 6-6:30 di mattina si ritrova la batteria all'80%, di più non conviene se non deve viaggiare!

     

    Come fate complicate le cose, basta una semplice presa per poter vivere tranquillo, altrimenti basta localizzare una colonnina vicino casa o vicino il lavoro e con un abbonamento la mette a caricare un paio di ore ogni settimana!

     

    Non esiste una cosa più semplice, che poi nella maggior parte delle volte che vado a fare benzina c'è gente che mette 5-10€ di sti tempi poi, e sono pure quelli che dicono che vogliono le elettriche da 1.000km di autonomia e ricarica in 1 minuto!

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    • Perplesso... 1
  7. Beh dopo aver avuto una C3 acquistata nuova a maggio 2014 con il 1.2 82CV e venduta a aprile 2021 con 82.000km di cui personalmente dal 2017 a metà 2018 (poi ho comprato la mia auto personale e l'usavo raramente, prima la condividevo con papà) ho fatto più di 25.000km, beh, posso dire che problemi alla frizione, cambiata 3 volte in garanzia per problema di cangureggiamento riconosciuto, ma poi dopo l'ultima volta sostituita dicono che non è mai esistito nessun problema 😱 e da quel momento perdita di potenza, tanto che in salite ripide la macchina si pianta e non sale se non si facevano con rincorse (quante volte ho rischiato in paese) oppure in pianura partiva e andava sottogiri (e anche qui agli incroci), per non parlare dei consumi di 12,5-13 km/l medi alla pompa e di olio (prima di fare il tagliando mancava 8/10 di olio) e soprattutto per il problema del catalizzatore all'arrivo dei 70.000km, tanto che la prima volta è apparso in autostrada da Napoli a Cosenza a papà, a circa Battipaglia alle 8 di sera 😵, posso dire con certezza sulla pelle, che motore più schifoso credo che non esisti :D 

     

    Eppure mia zia ha avuto una Polo 9N del 2002 con il 1.4 MPI 75CV che per i primi 2 anni di vita bruciava una candela alla settimana, ma tralasciando la gentilezza e il venir incontro da parte di Volkswagen Italia (a differenza di Citroen Italia che dopo 2 raccomandate e 1 PEC e ha detto liberamente che se l'officina dice che l'auto va bene, loro non sono più interpellabili) con l'estensione fino al 10° anno di vita della macchina del soccorso stradale gratuito e in garanzia qualora si fosse ripresentato il difetto, e che è arrivata al 2019 con 211.000km con frizione originale, guidata sempre in città ed è stata la macchina con cui ho imparato i bilanciamenti (con la C3 credetemi era impossibile se non sfrizionavi tanto se c'era salita), dipende tutto da come si trattano le persone, infatti ora in famiglia dal 2018 a oggi io ho preso una Golf 7.5, zia ha sostituto il 2019 la Polo 9N con la AW1, e l'anno scorso ho passato la mia Golf 7.5 a papà, tolto la C3 e ho preso una Golf 8 e aggiungo che zia è in procinto di sostituire la sua Polo con la T-Roc!

     

    Ah, per evitare vari "eri tu a non saper guidare la C3", capitava anche a papà e a chiunque guidava la macchina, inoltre la macchina (perchè abbiamo fatto le prove cambiandoci le auto varie volte) non riusciva a stare dietro la C3 1ª serie con il 1.1 60CV con 2 persone dentro, ma tipo che la distanza aumentava tantissimo... In una giornata no, a 5.500 giri di 3ª non aumentava di giri con una leggerissima salita sull'autostrada!

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  8. 23 ore fa, nucarote scrive:

    Ha senso presentare un FL quando c'è una probabilità più che reale di effettuare consegne nell'anno dopo?

    Si, se gli ordini sono bloccati e tu ad un tratto inizi a produrre il restyling (a livello di

     componenti elettriche) e dopo tipo 6 mesi la presenti 😂😅

    Comunque se seguono la strada dei materiali, fatto della T-Roc, grandissimo passo in avanti!

  9. 19 ore fa, LUCAFUSAR scrive:

    Ma qui hanno vinto una gara su tre per una VSC

    Hanno vinto un modiale piloti per una SC, con la macchina di Perez, probabilmente alleggerita, per dare fastidio a Hamilton, infatti si è ritirata per chissà quale motivo, e ci lamentiamo che vincono una gara per una VSC?

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  10. Adesso, led zeppelin scrive:

    Ibiza non è tanto economica nemmeno lei. E infatti non è un caso se non  vende più come una volta.

     

    Oggi se si vuole risparmiare sul serio, ci sono solo Sandero/Jogger, Tipo o Fabia.

    Ti prego non parlarmi delle Dacia che costano uno sproposito, come il prezzo di listino...

     

    L'Ibiza costa di più, ma la Fabia si è mangiata davvero molta fetta di mercato, ed è anche fatta meglio...

  11. I prezzi sono aumentati e anche tanto, la ragazza di un amico ha fatto un preventivo per una 500 1.0 Hybrid Dolcevita con nessun optional, prezzo finito 15.000€ contanti, 13.000€ con finanziamento (finanziati 10.000€) che dopo 5 anni diventano 21.000€ complessivi 💀

     

    Qualcosa di trovare comunque si trova, e sicuramente non sono del gruppo Stellantis con quel 1.2 penoso, ma la Skoda Fabia nuova, si riesce a prendere probabilmente o la Ibiza (che ha perso un bel pò di mercato, secondo me...

  12. Sulla Golf 8 ho la guida assistita di livello 2, con un tasto l'auto praticamente "guida da sola" per 10 secondi, personalmente non rinuncerei proprio a niente, su alcune strade asfaltate male e con le linee non visibili con la pioggia, mi prende le ruote dell'auto davanti, è capitato un paio di volte che andavo velocino e ho avuto la sensazione che mi stava scodando in curva, ma con il lane assist è andata dritta (ha fatto una specie di controsterzo da solo)!

     

    Non rinuncerei a nulla, dalla Golf 7.5 mi porto un blind spot evoluto (utilissimo, soprattutto con la funzione che suona se passa qualche auto nel mentre apro lo sportello) e l'ACC, questo unito al travel assist è spettacolare nel traffico grazie anche al cambio automatico...

     

    Che poi, bastano 2 tasti e si disattivano la maggior parte delle cose!

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  13. 1 ora fa, AlexMi scrive:

    ma sono tutti soldi di cassa integrazione risparmiati dai contribuenti per ogni esemplare comprato

    Tanto sono sempre e comunque in cassa integrazione 😂

    Sono dipendenti statali, da sempre 😅

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