ercole98

Ma per curiosità, nella gara d'appalto di queste Giulia e Stelvio, le altre case costruttrici, cosa hanno proposto e soprattutto a che prezzo? 

On 9/11/2021 at 08:13, Cole_90 scrive:

soprattutto al posteriore dove il senso di “oh mamma è tardi lasciamola così incompiuta” rimane.

Colpa della scritta Skoda invece del logo!

1 ora fa, KimKardashian scrive:

Quindi dobbiamo fare richiesta ad Audi di importare la Horch anche a Cosenza 

Provvederò personalmente 😘

Ma fanno intendere che la ID.5 è solo GTX?

3 minuti fa, DSPGT scrive:

A Cosenza città o provincia? Perché ancora non le ho viste io! 🤣

Cosenza e Rende!

Un signore prima aveva un'A8 del 2014 (targata EV) e ora ha quella targata GE, e anche gli altri sono italianissimi!

4 minuti fa, DSPGT scrive:

Attenzione, magari i proprietari sono cinesi a loro volta, quindi la distinzione serve a poco. Come l'unico Q8 che ho visto, a Firenze, era in mano ad un giovane cinese

E se dico che a Cosenza fra i tanti Q8 ci sono anche il Q8 arancione e RSQ8?

23 ore fa, MotorPassion scrive:

 

In pratica sembrano andare gli estremi, 110kW o 228kW.

Attenzione che nel 110kW ci sono le plug-in , per cui di 1.5 TSI secondo me i numeri sono uguali al 310CV!

Sta di fatto che spopola!

2 minuti fa, tonyx scrive:

si talmente risolti che si leggono ancora sul forum skoda e parlo di post di settembre/ottobre 2021

 

 

Su macchine prodotte prima di luglio 2020!

16 ore fa, KimKardashian scrive:

Perchè si vendono A8 al di fuori della Cina? 😅 

A Cosenza ne girano 3 nuove di pacca, GD, GE e GG 😅

3 minuti fa, tonyx scrive:

a quanto pare quella nuova ha un sacco di problemi e bug software/elettronici

A quanto pare a te, solo le MY 2020 avevano problemi, così come Golf, Leon e A3, poi tutti risolti da quelle prodotte da luglio 2020!

La Formentor ha una qualità ben più alta della Leon, tanto che la Leon l'ho scartata a priori, mentre la Formentor no!

Comunque, secondo me, la migliore qualita/prezzo, e con un listino simile a Leon è la Octavia!

8 ore fa, tonyx scrive:

con finanziamento così tra 3 anni non ti puoi permettere il riscatto e di nuovo un altro finanziamento per un altra vettura, il tutto secondo i piani di vag

sai benissimo anche te che chi effettivamente compra una vettura così pagandola interamente di tasca sua (se così possiamo dire ma ci siamo capiti) si conta sulle dita di una mano monca

Avessi avuto lo stesso sconto facendo il PVV (si, ho ricevuto più sconto pagando l'auto con un finanziamento classico al 2,99%) l'avrei fatto senza pensarci 2 volte, mi sarei risparmiato metà del capitale per investirlo e fare altre cose, strumento finanziario migliore non può esistere per chi vuole avere sempre l'auto nuova, ovviamente, chi lo critica, o non capisce il funzionamento, oppure, non conosce le cose!

@dibe io la uso prevelantenente in elettrico e poi passo in ibrido (che gestisce in automatico il motore benzina e quello elettrico) quando sono intorno al 40%, la carico ogni volta che posso attaccarla (non mi faccio di questi problemi che si fanno le persone che non hanno mai avuto o guidato questa tipologia di auto e che ti dicono che dura poco la batteria se fai in questo modo), e preciso che l’auto l’ho comprata con il finanziamento classico e non con quello dei 3 anni, per cui…

L’auto va sempre bene, sui motori e gestione nemmeno te ne accorgi quando c’è uno o l’altro, solo all’accensione si sente un piccolo strappetto poiché è freddo il motore, ma se lo fai da fermo non hai alcun problema! altrimenti 0! 
 

Chi ti dice di usarla in ibrido forse non ha capito o, purtroppo, ancora non conosce il vantaggio economico e della guida del puro elettrico, pertanto ti sconsiglio questa opzione e di fare come faccio io, ovvero, se sai che devi fare più di 60km, fino al 50% di batteria vai in elettrico e poi passi in ibrido!

C’è gente che ha la Golf GTE dal 2015, ovvero quando uscita, con più di 200.000km e la usa in questo modo e ancora la batteria è buona, quindi, ascolta chi la possiede e non chi per sentito parlare :’) 
 

2 ore fa, dibe scrive:

@ercole98 infatti son contento che almeno un possessore ci sia.... io ho delle perplessità ma non ho esperienze dirette.... per cui chiedo anche a chi può testimoniare  

 

in modalità ibrida invece come funziona e quanto consuma?

 

il bagagliaio come capienza è piccolo / limitante come dicono oppure si riesce ad andare anche in ferie?

 

(faccio domande anche sciocche perchè dovendo fare 300km per vederne/comprarne una... voglio arrivare già con le idee chiare)

Ti allego 3 foto, una di una giornata “classica” (quella dei 100km) dove già al 70% ho messo in ibrido perché sapevo di fare tanti km, e dove non ho risparmiato di sfruttare i 204Cv e con clima usato anche in remoto per riscaldare l’auto.

L’altra invece solo ibrido (75km), con batteria scarica, poi caricata a metà giornata fino al 20%, ma consumati perché, ovviamente, sempre in ritardo

Trovo uno scarto del 3-4%, per cui affidabili in linea di massima! 
 

Ricordo che non faccio pianura e che viaggio insieme a 2 persone per un peso totale di noi 3 di ben 300kg! 

Ti metto anche i dati dell’ultimo rifornimento, che è quello peggiore mai fatto per via di almeno 100km fatti a batteria completamente scarica, oltre che sempre con clima caldo e quasi sempre in ibrido! 

@dibe ascolta gentilmente chi possiede quest’auto, no chi è contro elettrico/plug-in dicendo sciocchezze!!

Ho camminato un giorno senza caricare perché ho dimenticato di attaccarla la notte, c’ho fatto 70km, consumo? 20km/l dove sulla 7.5 facevo 15, ma pesa 200kg in più, che non si sentono grazie alla coppia dell’elettrico!

Comunque, le batterie sono garantite per 8 anni o 160.000km, per cui, dire che le batterie saranno fritte, come ci spieghiamo le elettriche di qualche anno? 

7 minuti fa, Fabione90 scrive:

L'autonomia in solo elettrico è di 40km.

Ne faccio mediamente 45km e ancora ho il 25% di carica, guidando con il piede un pò pesante, ma guardando avanti, ovvero rigenerando senza toccare i freni!

Sono arrivato a 65km di autonomia guidando con il piede leggero e con il 4% di batteria e dopo aver fatto gli ultimi 10km in salita dai 120m s.l.m. a 550m s.l.m.!

Sotto il 25% di carica conviene metterla in ibrido, così gestisce bene i due motori!

Ciao, io percorro mediamente ogni giorno 70km suddivisi a tratte da 10-15km massimo, in urbano, ma a scorrimento veloce e faccio poi extraurbano e strade di collina per tornare a casa la sera!

Avevo la Golf 7.5 1.4 TSI 125CV, ora ho preso la 8 1.4 eHybrid 204CV, la carico sempre di notte e poi mi capita di passare qualche volta dal centro commerciale e caricarla, ma viaggio praticamente sempre in elettrico e solo il sabato o quando finisco la batteria in ibrido (è anche buono per far girare il motore), per cui, avendo questa motorizzazione ormai da 14.000km, mi sento di consigliartela, credo sia quella giusta, farai il pieno di benzina (40l di serbatoio totali) ogni mese e mezzo più o meno (ovvero viaggia extra lavoro), portando il consumo medio di benzina intorno a 50-60km/l e divertendoti se ti serve spunto o accelerazione!

Controcorrente rispetto a tutti i competitor che comprano le filiali, per cui qui si vede la scarsa liquidità e la necessità di reperirle!

1 ora fa, xtom scrive:

Praticamente a parità di motorizzazione, e probabilmente dotazioni, ha lo stesso prezzo della T-Roc.

Erratissimo, costa un bel pò di più, guarda cos'ha la R-Line come dotazione

14 minuti fa, NicolaDeA scrive:

La scocca è fatta a Bratislava, come le scocche delle Bentley le produce Porsche in Germania, a Sant’Agata le montano solo

I chip vengono fatti in Cina, gli schermi pure, qualcosa in Germania, qualcos'altro in Francia, per cui è una macchina internazionale? 

Mentre le Alfa-Ferrari-Maserati sono italiane, funziona così vero?

Le Pagani sono tedesche poichè montano l'AMG?

15 ore fa, Gil scrive:

la urus fatta a Bratislava

Ti piacerebbe che fosse fatta a Bratislava 🤣😘

18 minuti fa, Cole_90 scrive:

Il paraurti anteriore, se dovesse essere definitivo (come spesso fa VAG in questa fase di test), mi desta qualche preoccupazione a causa feritoie verticali.

Nella 2ª foto si vede c'è uno spessore di almeno 5-10 cm, quindi anche se definitivo, è ben camuffato, comunque credo che la Superb crescerà un pò in proporzioni, per cui, non credo sia il definitivo, ma magari una semplice prova

Ma ora questo gruppo chi lo possiede? 

Direttamente CNH o è stato staccato a Exor?

11 ore fa, MotorPassion scrive:

Tra i vari aggiornamenti che ha ricevuto T-CROSS, ho notato solo ora il climatizzatore automatico touch, già presente sul altri modelli in gamma.

 

 

Oltre al fatto che sembrano essere cambiate le plastiche nella parte bassa della plancia e pannelli porta, che ora sono nere e non più in grigio chiaro che in effetti non erano per niente belle.

Si con il MY 2022 queste novità!

@Vadocomeundiavolola T-Cross 1.6 TDI c'è stata in commercio 1 anno esatto, ovvero dal debutto, maggio 2019 a giugno 2020, ovvero con lo stop della produzione dei 1.6 TDI dal MY 2021

Adesso, tonyx scrive:

la spring viene 20 tondi di listino

la zoe base 25900€

casomai è un altro discorso se nessun rivenditore ha la versione base disponibile e c'è solo su ordinazione

La Zoe Life a me risulta 34.450€

http://www.renaultnews.it/listini/veicoli-ze/zoe.pdf

1 minuto fa, tonyx scrive:

beh ma quei 6000€ in più rispetto alla spring

Ma guardate che magari costasse solo 6.000€ in più, ma di più, ovviamente parlo con gli incentivi, che senza incentivi la Spring a 20K è un furto!

Non varrebbe nemmeno 8K con un benzina!