Jump to content
News Ticker
Benvenuto su Autopareri!

Paolo00

Members
  • Posts

    83
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Paolo00

  1. 5 ore fa, J-Gian scrive:

     

    Si spanano tutte prima o poi, occorre far rifare il filetto dal meccanico e sostituire i perni del supporto. 

     

    Il filtro a cono non lo monterei mai, a mio avviso non protegge bene la turbina del compressore.

    Per fare stare fermo tutto l’airbox che dovrei fare? Magari senza rifare la filettatura, un po’ di colla attac o mille chiodi? 

  2. 4 ore fa, LuK scrive:

    L'iniezione e pompa del gasolio è uno dei peggiori interventi da fare, ti conviene portarla subito da un meccanico.

    Io con l'Audi A3 2.0 TDI 170cv ho avuto 6000-7000 euro di danni per la pompa del gasolio che è saltata e ha portato tutte le scorie nell'iniezione. Purtroppo non ho avuto nessuna avvisaglia prima...cioè l'avevo avuta ma me ne sono accorto solo con il senno di poi.

    Quindi secondo lei è proprio la pompa che sta andando? La macchina ha 201k km mai sostituita ma ho notato che c’è qualche perdenza giù di lì secondo lei se cambio tutte le guarnizioni risolvo? 
    alla fine non penso sia difficile farlo da me si dovrebbe trattare di smontare sostituire e rimontare tutto com’era.. 

  3. 2 ore fa, Nico87 scrive:


    Si, è fatto cosi: emaps.jpg.03a2a416afd7cfb92e91ac67e65dac85.jpg

     

    La guarnizione 6 la trovi a codice ricambio 71754620.

    Comunque fa controllare col telaio in fiat o dal ricambista.

    Se posso chiederti dove trovi queste immagini e come fai a sapere il numero del pezzo di ricambio.. ho cercato su internet ma non trovavo nulla .

    poi volevo sapere se questa perdita possa portare molti problemi.. grazie per eventuale risposta 

  4. L’auto in questione è la grande punto 1.3 mjt 90 cv, quando mi hanno fatto la frizione mi hanno messo un olio di gradazione 75w90 mentre da libretto era prescritto il 75w85 gl4, oggi l’ho sostituito.

    l’auto nel mettere la prima s’impuntava e la seconda e le altre marce facevano rumore nell’inserirle.. oggi che l’ho sostituito le marce entrano e non fanno rumore, ma l’impuntamento con prima e seconda è rimasto.. come mai?

    comunque c’è ne andavano 2,1 litri.

    ne sono colati 1.9 e ne ho messo due anche se dal foro di entrata non è sbordato.. 

    grazie 

  5. On 16/3/2021 at 22:47, J-Gian scrive:

     

    Se le candelette ora sono ok, può essere che si svuoti il circuito di bassa pressione del carburante, cosa abbastanza tipica ho visto. 

     

    L'unica è accendere il quadro 2/3 volte, dando il tempo alla pompa di bassa di "caricare" l'impianto.

    Secondo te devo aspettare prima di avviare che finisca il ronzio della pompa? Perché di solito appena si spegne la spia delle candelette io avvio.. 

  6. Grazie per la risposta un’altra cosa, la mattina dopo che è stata ferma per un bel po di ore se non faccio caricare il quadro minimo due volte stenta a partire, cosa potrebbe essere? 

    On 6/2/2021 at 00:50, J-Gian scrive:

     

    Ci vuole una certa botta di fondoschiena, deve tornare a fare contatto all'interno, ma mai dire mai:

     

     

    GlowPlug_Product.png

    rW03T.gif

     

    Occhio che comunque certe candelette è facile spezzarle, specie quelle del 1.3 MJT, soprattutto se fatto a freddo o se bruciate da molto tempo. 

     

    Ed estrarle non è una passeggiata, possono volerci ore ed una strumentazione apposita.

     

  7. Salve ragazzi, oggi ho sostituito le candelette alla mia grande punto 1.3 mjt, tre le ho sostituite senza problemi ma una di è spezzata nel punto indicato nell’immagine, ma la spia delle candelette non lampeggia più può essere che sia funzionante nonostante si sia spezzata in quel punto? grazie

    rispondete per favoreeee

    1AF932AD-86E1-4898-BDE7-E8470C886E10.jpeg

×
×
  • Create New...

Important Information

Il sito utilizza i cookie per fornirti un'esperienza di navigazione più funzionale, per fini statistici e per la pubblicazione di banner pubblicitari in linea con le tue preferenze. Nascondendo questo avviso, scorrendo questa pagina, cliccando su un link, o proseguendo la navigazione in altra maniera, acconsenti all'uso dei cookie. Terms of Use.