Cole_90

Neanche a farlo apposta, ecco le prime foto spia amatoriali di 308 (P51)

Nissan Note di terza generazione in alcuni spies.

Il prodotto è stato confermato nel piano Nissan Next: from A to Z; presumibilmente riservato al solo Giappone.

31 minuti fa, GL91 scrive:

@Cole_90 Sai qualcosa relativamente all'altezza da terra? Sarà una berlina/station tradizionale o avrà sembianze da rialzetta, sulla scia delle ultime C3 e C4?

Dovrebbe avere un look da vettura normale, non rugged quindi.

Penso vogliano proporla a livello delle sedan Citroën di un tempo; cosa che ti dico mi suona un po’ strana data la presenza di DS 9.

Un’auto che avrà due versioni altezza, per certo, è la futura DS 4 (D41)

Un’altra news di giornata riguarda la recentemente presentata Citroën C4. Voci volevano l’esistenza di un progetto per un’eventuale SUV, C4 Aircross, ma vi dico subito che non sarà così poiché andrebbe a calpestare i piedi del futuro C3 Aircross che crescerà in dimensioni proprio come accaduto con Peugeot 2008.
Certa è invece l’analisi fattibilità di due varianti della vettura presentata: una station wagon ed una berlina.
Soltanto una ce l’ha fatta, ed è proprio la Citroën C4 Sedan, dato il trend calante della carrozzeria familiare.
Inizialmente non prevista in Europa, Citroën avrebbe cambiato idea di recente per favorire i posti di lavoro nella fabbrica di Madrid e per dare una degna sostituta alla C-Elysée, vettura sulla quale non hanno mai creduto più di tanto a causa degli scarsi contenuti e dello scarso family feeling.
Le dimensioni si attesterano sui 4,60m e lo stile viene definito migliore rispetto alla hatchback con cui condividerà comunque tutto il corpo vettura, portiere posteriori incluse.

Il portellone avrà un’apertura in stile Xantia.

Il modello dovrebbe debuttare tra primo e secondo quadrimestre del prossimo anno!

Qualche altra news fresca di giornata: la vetratura dovrebbe riprendere quanto fatto in passato da XM creando l’illusione del tetto sospeso.
La base sarà EMP2 quindi avremo soltanto varianti ICE o PHEV; le sospensioni, che saranno idrauliche, lavoreranno congiunte ad una telecamera che monitora la strada al fine di ottenere un settaggio sempre perfetto e votato al confort.
A proposito di confort, all’interno si distinguerà dalla massa per offrire la migliore abitabilità posteriore del segmento, sia per seduta che per spazi.
Speriamo che l’insider non si sbagli 😂

Il frontale riprenderà il nuovo trend visto su C4.

Adesso, nucarote scrive:

Il successone della DS5 non ha insegnato molto...  

Speriamo che abbia almeno una volumetria da SW.

Insomma, aspettiamoci una sorta di Signum 😂

Ma in realtà è un’idea che balena in Citroën dalla precedente generazione.

Ecco una proposta di stile, poi scartata, che ricalcava stile e fattezze della C4 seppure in dimensioni maggiorate.

La futura segmento D, dovrebbe continuare a chiamarsi C5 e ha codice progetto E43.

Citroën, a questo giro, abbandonerà le fattezze da sedan per abbracciare dei volumi ispirati al concept C-Experience; in vero molto della vettura farà riferimento al concept di qualche anno fa.

È prevista un’unica variante di carrozzeria.

La pre-produzione è già iniziata in Cina, pertanto presumo che non dovrebbe mancare molto alle foto spia a cui siamo abituati.

In allegato anche una foto, benché poco chiara, della scocca.

5 minuti fa, lukka1982 scrive:

Per quando sono previste le due nuove Grand Cherokee?

La 7 posti uscirà per prima nel Q1 2021; la standard nel Q3 2021.

Ambedue hanno subito un non indifferente slittamento a causa pandemia.

Giusto qualche giorno prima di ufficializzare il suo passaggio alla Régie, Vidal ha rilasciato qualche info sulla strada che Peugeot vorrebbe intraprendere con la terza generazione del 5008, codice progetto P74.

Dati i cambi, il condizionale è d’obbligo, ma l’idea sarebbe di differenziarla maggiormente dalla futura 3008 (P64) e renderla più votata alla praticità rispetto a quella attualmente in commercio.

Lo stile, pertanto, potrebbe essere più squadrato ma comunque non noioso.

Cito testualmente Vidal: 

[...]That may lead us for the next generation of 5008 to go even more square and find a way to make it sexy.”When I say square in relation to the 5008, it shouldn’t be a boring square. There’s a place, for sure, to make it more practical and then generate a design that is still amazing but not through dynamism. It’s another kind of sexy.

Inoltre, come anticipato nel thread di 308 (P51), dovrebbe nascere su piattaforma EVMP, che renderà possibile l’elettrificazione totale del modello.

Beh, in realtà, parlando dei risultati del Q1, De Meo ha anticipato qualcosina in merito ai brands francesi.

Il programma vero e proprio verrà presentato ad inizi 2021, ma:

- Renault passerà da una strategia di rincorsa ai volumi (di vendita) ad una incentrata sul valore, facendo attenzione ai costi: una velata conferma, quindi, della morte di vetture del calibro di Talisman, Espace e della famiglia Scénic (Koleos in bilico, poiché è in previsione d'arrivo un altro facelift).

In Renault ha anche trovato degli ottimi spunti, tra cui tecnologia E-Tech e piattaforma CMF-EV che non avrebbe nulla da invidiare alla tedesca MEB in quanto a costi e tecnica;

- Alpine è e potrebbe continuare ad essere un brand di nicchia, ma pretende che venga gestito meglio e con degli obiettivi precisi e non campati in aria;

- Dacia è stato uno shock vero e proprio poiché, a sua detta, nessun brand presente sul mercato risulta essere tanto remunerativo, considerati i prodotti ed i loro costi di produzione. La gamma verrà comunque espansa.

Il debutto su strada dei muletti dovrebbe avvenire nel Q4 2020, con presentazione nella primavera del 2021.

Vi faccio un recap di quello che attualmente ho racimolato su Peugeot 308 ( P51 )

- piattaforma EMP2 aggiornata, pertanto soltanto PHEV - la prima BEV di segmento C dovrebbe essere la futura 3008;

- nuovo logo 2D come e-Legend Concept;

- probabile stile evolutivo;

- confermata la Wagon (P52) ed una crossover à la Xceed (P54).

This is the Xceed now, feel old yet?

Scherzi a parte, temevo se ne fossero dimenticati, in mezzo al trambusto del gruppo e al coma vegetativo del brand.

Avrei auspicato in qualcosa di più a livello estetico: auto piacevole ma assolutamente Meh, priva di guizzi e con bicolori non proprio di mio gradimento.

Benché più grande, trovo più centrata la non europea Seltos.

Dovessi scegliere, nel segmento, non la terrei in considerazione.

Presentazione fissata per il 24 Settembre; intanto qualche foto rubata, senza veli, in compagnia dell’antenata

2 minuti fa, Beckervdo scrive:

Yes  (non so perché esca il Tonale...)

 

sarà in un loop spazio-temporale in stile Dark.

Non so se abbiate una discussione sulla futura Puma ST (non sono riuscito a trovarla tramite la funzione ricerca), ma il debutto è previsto per il 24 Settembre. 😊