robinhood

Infatti la Clio me l'hanno fatta provare con l'allestimento Serie Limitata se non erro. Tanta roba ma troppo caro, almeno per me. Pensavo che anche la Zen avesse la telecamera di serie ma in effetti non la vedo riportata nel preventivo. Grazie dell'appunto. La 208 di serie so che ha la frenata d'emergenza però quella "piccola" sotto i 30 km/h. Per avere anche quella notturna c'è bisogno dell'allestimento Allure se non erro. C'è da dire che ci giocano anche su questi Adas, che non so poi quanto siano precisi. Nel provare la Clio siamo passati chiaramente davanti ad un limite di 50 km/h in rettilineo e il sistema non l'ha rilevato, ad esempio. Però dai, sempre meglio averceli che non averceli, a parità di prezzo. Oggi ho fatto due conti, considerando i km annuali che faccio, i consumi dichiarati e che la gente poi dichiara, il costo della benzina e il costo di partenza delle auto, e l'ibrido in effetti non risulta convenientissimo. Seppur con i 16km/litro circa della 208, la differenza di prezzo con la Clio (3500€) non la si azzera se non dopo 10 anni circa. Ovvio poi ci sono miliardi di altre variabili da tenere presente, però ecco non è un risparmio automatico al giorno d'oggi. Quindi come mi avete consigliato, l'acquisto sarebbe orientato più sulla comodità dell'automatico e il comfort del sistema ibrido che per i consumi. Speravo anche con l'ibrido di avere agevolazioni per quanto riguarda parcheggi e ztl ma nella mia città purtroppo è riservato tutto alle sole elettriche.

Ciao a tutti! Ero convinto al 99% di prendere la nuova 208 (1.2 / 100CV) benzina. Mi piace molto la linea e con l'allestimento Active me la offrirebbero sui 14900€. Poi girando per i concessionari, mi hanno fatto provare la nuova Clio ibrida (1.6 / 140CV) allestimento Zen, e mi sono istantaneamente innamorato del cambio automatico oltre ad essermi venuta voglia di approfondire la questione dell'ibrido. Il costo ovviamente sarebbe decisamente superiore, parliamo di 18500€, 3500€ circa in più della 208. (Son anche andato dalla regina delle ibride, Toyota, e la nuova Yaris mi costerebbe uguale alla Clio, solo che come design e interni preferirei quest'ultima) Considerato che faccio circa 18-20mila km/anno, 9km al giorno di tangenziale per lavoro, il resto città e ogni tanto qualche gita fuori porta nel weekend (una 20 di km per la montagna/mare soprattuto in estate), cosa mi potrebbe convenire? I miei dubbi sono i seguenti: - Questi 3500€ in più, li recupererò poi in breve termine risparmiando con l'ibrido? - La manutenzione dell'ibrido sarà più ostica? Fra 10 anni le batterie saranno ancora "valide" o dovrò pagare profumatamente per sostituirle e l'ibrido poi mi consumerà di più? (mi piacerebbe tenermi la macchina il più possibile e non doverla cambiare fra 3/4 anni) - Mi conviene "rischiare" o rimanere sul tradizionale al "sicuro" con una segmento B a benzina? Grazie.