erofilo

Ma in FIAT non ti rifanno SOLO un cilindretto tramite numero di telaio che abbia la tua stessa chiave del blocco guida ??? comunque visto che hai il tlc mettici quello da sfascio e portati dietro una chiave e nascondi copia di quella della porta dietro lo specchietto retrovisore in caso ti mollasse la batteria .... No, la procedura per riportare alla condizione precedente implica la sostituzione di nottolino, scheda centralina e blocchetto al volante: questo fa la Fiat. Ma nessuno focalizza la mia richiesta: il mio danno è limitato al coperchietto della serratura, che funziona perfettamente nelle due opzioni: con chiave e telecomando. Per questo mi sembra esagerato buttare tutto e spendere 700 euro. Per questo non mi considero uno con tic da sfascio come sopra detto; tanto più che non farei altro che anticipare operazioni che farebbero alla Fiat buttando tutto quanto rimosso. Nessuno mi ha dato informazioni sulla risistemazione dei 4 pezzi messi in foto. Credo di avere compreso che il perno regga la molla ; viene alloggiato posteriormente alla piccola "imposta" coi due piccoli cardini e la molla la tiene in tensione contro l'apertura del frontalino dove passa la chiave. Introducendo la stessa l'imposta ruota sui cardini e permette l'ingresso della chiave. Quel che cercavo era il conforto a conferma della mia ipotesi: nella serratura esistono i 4 alloggiamenti per i cardini dell'inposta e l'asse che regge la molla? Qualcuno del forum non può suggerirmi qualche alternativa più specifica che fornisca informazioni sulla struttura dei nottolini? Grazie a tutti comunque.

Questa ipotesi mi sembra più percorribile. Certo, Fiat rimette nella condizione iniziale. Ma il mio problema riguarda solo il frontale del nottolino. La parte meccanica banale che protegge l'accesso della chiave con la tendina a scorrere, quando non c'è la chiave inserita. Probabilmente è abbastanza banale la riparazione, visto che ho recuperato indenni i pezzi costituenti ( foto allegata ). Mi servirebbe un'esploso del nottolino ( se esistente) e le istruzioni per smontare il pannello interno della Panda. Entrambe le cose probabilmente sono raggiungibili procedendo con pazienza , però con qualche rischio. Non mi va di sostituire il nottolino con un altro, anche perchè temo che così si perda l'apertura con telecomando. La mia serratura, rovinata, comunque si apre sia col comando a distanza che con la chiave. Mancando però la protezione anteriore dalla intemperie, penso sia destinata in prospettiva a danni, non trascurando anche quelli da richiamo per l'aspetto anomalo, "sprotetto".

Grazie per la risposta, ma non mi risulta sia possibile sostituire solo il nottolino. E' una serratura con comando anche elettrico. La Fiat vuole 700 euro, perchè bisogna cambiare molte cose, cominciando da una scheda nella centralina. Per questo cerco di risistemare il frontalino che ha solo funzione meccanica; la serratura risponde comunque alla chiave ed agli impulsi del telecomando. L'URL che mi hai allegato non è raggiungibile!

Sono nuovo del forum; saluto e ringrazio anticipatamente per ogni gradito consiglio. Ho subito un tentativo di scasso della serratura automatica della mia Panda anno 2019. La serratura funziona ancora sia con la chiave che con l'impulso elettrico. Solo danno residuo lo sfilamento del coperchietto anteriore con mobilizzazione della tendina di chiusura, della molla e del piccolo asse che regge la molla. Allego foto dei quattro pezzi che ho recuperato integri. Vorrei avere qualche consiglio sulle procedure di smontaggio del pannello della portiera e soprattutto se e come sia possibile riposizionare in modo idoneo i quattro componenti che garantiscono la chiusura dell'accesso anteriore della serratura. In via ipotetica: sarebbe possibile riparare la serratura senza rimuoverla dalla portiera? Penso sia illusorio! Grazie ancora.