aSSo®
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Ad una prima occhiata veloce, il frontale mi è sembrato di una Peugeot
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Mamma mia, già non era tra le mie preferite, ma ora con quella cafonata da "plebea" fuoristrada è ancora peggio! Comunque ora so come sarebbero i miei cerchi "sporting" nella misura 20"
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Una domanda semplice semplice: perchè se Fiat si è sentita danneggiata dai risultati dei test, non ha chiesto la ripetizione dello stesso? Mi pare che sia una cosa fattibile, e che ad esempio l'ultima serie5 della BMW ha ottenuto la ripetizione del test (si dice che anche per la Stilo è stato chiesto e ottenuto un nuovo test)Anche il disegno del faro posteriore sembra molto simile, mentre davanti somiglia allo stile CromaDalle foto camuffate direi che è più vicina la ricostruzione fatta da Auto (e meno male, aggiungo!)Concordo pienamente, ora tutti a dichiarare i dati migliori della categoria.. sono dati che non possono essere verificati, ad essere maligni si può perfino pensare (come me) che se li inventano pure..Permettimi di quotarti (oltre che farti i complimenti per la tua Juve di ieri), siamo un popolo di pecoroni attento ai dettami di quello che ci propina il Costantino di turno, e purtroppo i luoghi comuni sono duri a morire Son convinto che se il prodotto è valido come sembra, si venderà bene; il problema maggiore lo vedo in Europa, anche se Taurus dice che non è così..Condoglianze anche da parte mia.. AlessandroAdesso ditemi punto per punto dove 147 e serie 1 si somigliano.. forse l'unica somiglianza sta nella linea dei finestrini, se prendiamo la 147 5 porte, poi basta! Tra l'altro la linea dei vetri della 147 è uguale a quella usata prima di lei dalla Almera. Con questo non voglio dire che la 1 sia bella, anzi, a me fa totalmente schifo! E tantomeno considero la Almera meglio di 147.. La 147 stilisticamente è tanto superiore quanto diversa dalla 1er, mi sembra molto forzato trovarvi delle somiglianze IMHO L'unico difetto di 159? le foto stesse..E' la cosa che si nota di più, passo corto rispetto alla lunghezza e sbalzi (soprattutto il posteriore) molto lunghi.. pessimi direi! Oltre alla parte bassa del paraurti, mi pare che anche le minigonne siano in plastica grezza, come nella vecchia Passat Se fosse così come sembra, roba da vecchia Uno SXCaro, io non ho pregiudizi, ma non ammettere che sia una cosa abbastanza diffusa mi sembra negare la realtà.. purtroppo, come ho detto prima, più a torto che a ragione questi pregiudizi ci sono! La GT ha il successo che merita, la 156 e la 147, nonostante i premi ricevuti, che alla fine valgono ben poco a livello pratico, invece non hanno avuto il successo (all'estero) che meritavano.Quello che dici tu, che è comunque vero, non nega la mia osservazione Io intendevo che, forse più a torto che a ragione, il pregiudizio verso Alfa e Fiat in generale è molto diffuso in Italia, e ancora di più fuori confine, e poco attaccano i discorsi di cuore fatti da Taurus. Ora il prodotto valido sembra sia arrivato, ci si augura che sia aiutato anche dal resto (a cominciare dalla riorganizzazione della rete in Europa)Il fatto è che purtroppo a fare numero è la massa ignorante o non istruita, piuttosto che voi facenti parti del ristretto numero degli eletti. E sempre purtroppo nell'immaginario collettivo Alfa (soprattutto in Europa) non gode di buona fama, e l'heritage da te tanto sbandierato non attacca nel consumatore europeo (e mi sa manco in quello italiano) Mi sembra che critichi il fatto che certi marchi come BMW o Audi vendano solo perchè siamo un popolo di boccaloni che segue la massa (e i luoghi comuni "qualità tedesca", "solidità teutonica" ecc..), però stai cercando di inculcare per forza che Alfa è superiore in tecnologia, è un marchio superiore, è un marchio con storia che niente ha a che fare con questi tedeschi plebei.. insomma, io son tra quelli che spera che Alfa dimostri nel campo quanto vale (le carte sembrano in regola), piuttosto che stare a sentire queste cose abbastanza insignificanti all'atto pratico di blasone ecc ecc.Si può sapere dove le vende queste 60%? Ho appena letto i risultati della Germania di Febbraio, ti dico solo che Alfa ha segnato un -34.8%.. se non sfonda bene la 159 non credo che la sola GT (che credo sia l'unica che vendicchi all'estero) possa tenere su la baracca. Comunque si parla di numeri bassissimi, che in Europa fanno il solletico alla concorrenza (poco importa che tu la definisci superiore..) In Italia la 147 ha venduto 3.328 unità diesel, si presume non più di 4000 in totale, spero si riprenda ma come partenza non va bene direi..1) Alfa Romeo Crosswagon: gen+feb 1.738 2) Ford Focus II. Il dato è faòsato, poichè possono esserci parecchie Focus I.. comunque nella top 10 berline non c'è (l'unica C presente è la Golf), mentre nelle station conta 4.121 unità (presumo un buon 60-70% vecchie focus) 3) Citroen C4. Non appare in nessuna classifica (ne ho vista una sola) 4) Lancia Musa. Conta 6.168 unità nei primi due mesi, è terza dietro Idea (6.231) e Meriva (7.166) Ho appena saputo che la BMW serie 1 è del 20-30% sotto le aspettative... mi sa che, oltre al design discutibilissimo e al montaggio poco perfetto, l'Alfa Romeo 147 le stia dando di santa ragione Beh, tieni conto dell'enorme differenza di prezzo, del fatto che la 147 gioca in casa.. comunque la 147 rest per adesso non sfonda, è ricomparsa nella top 10 diesel di febbraio con 3.328 unità.Già, e si eviterebbero i famigerati sorpassi ai box..Concordo su Renault, non su McLaren.. problemi oltre che di motore (secondo me, per prudenza, hanno abbassato di brutto il limitatore, onde evitare figuracce come gli altri anni) anche di aerodinamica (Kimi perdeva pezzi) e di vistoso sottosterzo (notato anche dal giro di Kimi per l'ultima sessione di prove) E se è vero quello che ha detto Fisico, cioè che non ha spinto al massimo, c'è da aspettarsi una Renault con notevoli margini di progresso. Però se Barrichello e Schumacher fossero partiti più avanti, credo che avremmo assistito ad una doppietta (visto appunto il gran recupero di Rubens)Non avrei mai pensato di essere completamente d'accordo con Taurus aggiungerei soltanto che Schumy ha mostrato poca attenzione con una manovra da pivello, compromettendo la gara di Heidfeld. A parte Fisico, migliore in gara Rubens, e dopo tutte le volte che l'ho criticato questo elogio vale oro Deludenti McLaren, motore sicuramente tenuto "basso" (memori dei passati arrosti ), ma anche telaisticamente ha mostrato tutti i suoi limiti. Come dicevo ad All, occhio alla Renault più di tutte, e Ferrari sempre superiore alla concorrenza nonostante ancora con una macchina evoluzione. Comunque regole e regolette non sono servite a nulla, lo spettacolo è sempre una pena, e mi fa piacere che i cronisti facciano pena anche ai tifosi Ferrari come Betha.. si vede che è vero!!
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