LUCAFUSAR

Ovviamente prima della F-Type non si producevano automobili... Comunque è un'evoluzione della GT 2007, altro che Jaguar, che, tra l'altro, non è niente di che.

6 ore fa, Beta_HPE scrive:

Quì da un bel pò di tempo - per ciò che riguarda i futuri prodotti dei brand italiani - si legge molto di CMP, EMP, rebadge di ex PSA, disegnati in F, prodotti in maggioranza all'estero, con motori di origine francese, etc...

A questo punto io mi chiedo:

• Ma per i siti produttivi italiani resta ancora qualche cosa da produrre in futuro? Cosa produrranno?
• E i reparti d'ingegneria (design, sviluppo, motori, piattafaforme, engineering, etc.), cosa faranno?
• E tutta la filiera di componentica nostrana, che ne sarà?
• Nel mondo dell'automotive, cosa ne sarà del "Made in Italy" (a parte Ferrari e forse Maserati)?
• Fra 5  o 10 anni avremo solo cloni ex PSA prodotti non so dove fuorchè in IT?
• E i brand nostrani, che ne sarà di loro?
• E tutti coloro che lavorano in quel mondo, cosa faranno? Ci penserà Marianna? O l'UE?
   

Chiedilo a JE.

Probabile che la nuova UV vada in Slovacchia...

Il basso livello di questa Moto2 è rivelato dal buon Paso che a 35 tacche rientra e sta davanti.

La 250 di Sic, Paso, Bau Bau e ci metto pure Barbera ed Elias era altra roba.

Per me i 1200 ciucci sono riferiti alla mc20 Folgore.

In un'intervista del 2020 il responsabile del progetto mc20 (Landini), parlava di circa 1000 cavalli reali per la versione elettrica.

4 ore fa, The Krieg scrive:

Si esatto. Però ti correggo, è vero che gli americani hanno preso una mazzata dai giapponesi, ma il cliente che ti compra la Rav4 non è quello che ti compra la Charger hellcat. E i costruttori italiani sono generalmente malfamati laggiù 

Malfamati per cose successe quasi 50 anni fa. 

Il nulla, praticamente.

On 18/8/2022 at 12:23, The Krieg scrive:

La provenienza italiana al cliente medio dodge va omessa e nascosta il più possibile.

Come se le Dodge brillassero per qualità.

Quando la presentano?

13 ore fa, Alain scrive:

Virale su Twitter 

presi per il culo da tutto il mondo 

 

 

Sì, dobbiamo metterci un inglese a fare le strategie Ferrari, sia mai che i lucidi non arrivino a Working in tempo.

16 ore fa, Aymaro scrive:

ed è anche la prima Ferrari GT progettata tutta internamente senza il support di Michelotto, oltre ad essere la prima Ferrari (ufficiale) della storia costruita all'estero.

si parla di un debutto alla 24h di Daytona con 5-6 esemplari.

Tra l'altro la LMH verrà assemblata in AF Corse (parole di Coletta in un'intervista a Motorsport)...

P.s.: scusate il post doppio, non so cosa sia successo.

16 ore fa, Aymaro scrive:

ed è anche la prima Ferrari GT progettata tutta internamente senza il support di Michelotto, oltre ad essere la prima Ferrari (ufficiale) della storia costruita all'estero.

si parla di un debutto alla 24h di Daytona con 5-6 esemplari

Assemblata.

Assemblare è diverso da costruire/produrre.

È flop?

Boh, io la vedo male.

Eh, ma cosa?

2 ore fa, aboutdas scrive:

Tutto molto corretto.
Aggiungo Renegade II in Spagna insieme alla prossima generazione di 2008.

Pomigliano allora lo chiudono.

Se 500x e Renegade le fanno in Spagna, la Panda in Serbia e il prossimo Tonale a Melfi, cosa faranno a Pomigliano dopo il 2027?

Ed anche Cassino non se la passa bene.

On 18/6/2022 at 09:28, nucarote scrive:

Che schifo di macchina ha lo stesso pulsante di accensione della Tonale!!!!1!!!!11!!!!

Tavares dimettiti!!11!!!11!

Al CS di Torino sono per caso tutte capre?🤔

Non è ironico, voglio solo capire....

Quando ho letto bop e Ferrari nella stessa frase, ho pensato che si riferissero alla LMH che devono ancora presentare...😁

18 ore fa, Aymaro scrive:

Lamborghini sceglie Ligier

https://www.italiaracing.net/Lamborghini-sceglie-il-telaio--Ligier-per-il-programma-LMDh/246045/69

Quindi:

Porsche - Multimatic

BMW - Dallara

Cadillac - Dallara

Lamborghini - Ligier

Acura - Oreca

Alpine - Oreca

 

 

 

 

Sono curioso di sapere che motore useranno... 

Praticamente di Lamborghini 'sto coso non avrà nulla.

Sono entrambi in crisi. In F1 il marketing fa credere il contrario.

Vanzini si dimentica di dire "fuchsia!".

Boh, ma 'sta storia dei 1200 CV da dove salta fuori?

Si è sempre parlato di 800 CV per la GT Folgore e 1000 CV per la MC20 bev...

Potenza continuativa intendo...

Quindi in MotoGP si può andare forte sin da subito (cfr. Bezzecchi...).

A-hem, ricordo alla gentile clientela che quattrorisate dava per certo Tonale su EMP-2, ergo, se tanto mi dà tanto...