Nicolas

Dato che si parlava di portabicchieri e praticità, cosa ne pensate del baule? Mi pare sia di 270 litri no? Il che lo colloca alla pari con quello di G Punto (e la cosa mi sorprende in positivo:) )! Son contento che abbia un baule "umano" e che corrisponde, alla fine, a quello di 147 Sr0! Niente male davvero! Mi aspetto anche un'abitabilità simile a quella di G Punto!

Anche arrivasse un motore 1.8 da 185 cv non la prenderei poi male... Cioè, alla fine male che vada sarà invendibile (già chi vuole un benzina prenderebbe il 1.4 155 e chi vuole il top aspetterà la GTA!) e lo toglieranno all'arrivo della versione top no? In fondo avere come top di gamma di una macchina che si dichiara sportiva lo stesso motore della G Punto Abarth "base" (per quanto valido) non credo sia il massimo! Nonostante su 147 che era sportiva i motori più potenti fossero il 1.9 JTD e il 2.0 Twin Spark entrambi da 150 cv!.... Comunque quel che voglio dire è che può essere una soluzione temporanea per collocarsi al top del segmento e sviluppare meglio il motore!

Mi aspetto che tra qualche giorno sul sito Alfa esca un conto alla rovescia per i giorni che mancano al lancio della Mi.To! Vista l'operazione di marketing che stanno intraprendendo mi pare ovvio, 500 Docet Sembra che in fiat abbiano imparato che Internet è il mezzo di comunicazione che dà i maggiori frutti e ne stanno sfruttando ogni possibilità (dalla Panda Monster venduta esclusivamente Online alla recente presentazione al Lancia Village della Delta!) Nonostante alcune scelte siano discutibile apprezzo molto gli sforzi per divulgare informazioni in fretta e a tutti in rete!

Ma dei prezzi mai saputo più nulla? Recandomi in corso Marche ho sentito che in questi giorni dovrebbe uscire ufficialmente il Kit SS e che la 500 Abarth sarà presentata a Luglio ad un prezzo di partenza intorno ai 17.5-18 k €, anche qualcosa in più! Tuttavia lo stesso venditore mi ha detto che i conce vorrebbero diminuire i prezzi per non sovrapporre la G Punto alla 500! Inoltre in questo modo la versione SS verrebbe a costare uno sproposito! Comunque mi ha detto che già molti clienti chiedono di 500 Abarth e questo è positivo!

Comunque mi fa strano pensare che abbian fatto debuttare addirittura 3 motori completamente nuovi (1.8 T benzina, 1.9 TST e 2.0 Mjet) su Delta e non abbiano pensato ad un motore perlomeno aggiornato su Mi.To!

Il 1.6 su bravo è 105 cv no? Comunque mi pare un pò fatto ad hoc per far parlare di Mi.To su internet.. Una strategia di marketing ed anche piuttosto riuscita visto che ogni forum e blog dedicato ne sta discutendo! Comunque spero che arrivi il 1.3 Mjet da 95 cv migliorato rispetto a quello da 90 cv visto su G PUnto, Idea e Musa! No perchè a guidarlo ha un turbolag che ti fa chiedere dove siano tutti i cv! Non che ne abbia tantissimi ma se fossero almeno più sfruttabili sarebbe una buona versione d'ingresso! Che poi il 1.6 a parità di potenza sia meglio se ne può parlare...

Che poi han già detto ufficialmente che i motori, al lancio, saranno 4 turbo! E non credo all'esistenza del 1.6 da 95 cv... Potevo comprenderlo sulla Punto ma qui... Mi rifiuto categoricamente!!!

Ma secondo voi i prezzi del PDF spagnolo potrebbero essere verosimili..?

Scusate il post... Comunque in tutti questi giorni s'è parlato di Mi.To e Delta e son trapelate nuove notizie sul destino di Alfa.. Ma della Ypsilon? Qualcuno sa qualcosa di nuovo? Ho letto che verrà presentata subito dopo Ginevra, un pò come fatto per la Mi.To appunto! A questo punto il design e qualcos'altro dovrebbero essere definitivi o comunque quasi definitivi.. Nessuno sa nulla?!?

Se volete saperlo a Torino, a dir il vero nelle vicinanze, un mio amico ha avvistato un camion pieno di Mi.To! Tutte nere o rosse! Con le cornici cromate, come quelle dei PS ufficiali! Non le ha potute vedere per molto, ma ha detto che nel sorpassarle è rimasto colpito dalle forme e che rispetto alle foto e soprattutto al video ufficiale cambia radicalmente! Le proporzioni sono migliori e sembra "ben messa"! Non so se può interessare ma volevo riportare un parere...

Alla fine non capisco come si fa a comprare una delle gemelle quando la Fiat propone sia la 500 che la Panda.. Potrei capire che un Aygo è più spaziosa e che i gusti estetici son personali, ma insomma, appena entri sulla Toyota i materiali ti urlano povertà ed il motore, brillante quanto vuoi,fa un rumore infernale...

Comunque anche oggi al bar, mostrando le foto della stampa ad un sacco di ragazzi tra i 20-25 anni, per cui il suo target d'utenza, il giudizio è stato unanime: Stupenda... Solo uno, che l'ha vista "crescere" nei vari bozzetti poichè la voleva acquistare ha detto che se l'aspettava migliore davanti! Comunque, per concludere, quando ho provato a dire che i fari e l'anteriore non mi piace molto mi son sentito rispondere quasi come se stessi farneticando! Ne abbiam discusso ed alla fine abbiam concluso molto democraticamente che poteva essere ancora più grintosa ma che in ogni caso rimane la Seg B più bella e che la Mini una linea così se la sogna Ps: è normale che mi venga da chiamarla ancora Junior?!?

Ma alla fine si è saputo qualcosa sulle motorizzazioni effettive?! Ognuno ha il suo parere e tralasciando la boiata del 1.9 quali sono i motori effettivi se dicono siano tutti turbo?? Il 1.4 Tjet da 155 cv e il 1.6 Mjet da 120 cv son sicuri e gli altri 2?!?

Potrebbe esserci il 1.4 Tjet da 120 cv alla base dei benzina ma non credo costi meno di 16 mila €... Anzi! Ma che abbiano fatto una versione del 1.6 Mjet con 90 cv? Possibile? Mah..

C'è qualche inconruenza secondo me... Allora se partisse anche da 15700 € che motore avrebbe la base?!? Il 1.3 Mjet? Poi cosa vuol dire che tutti i motori saran turbo?!? Son 4 e sicuri ci sono il 1.4 Tjet da 155 cv e il 1.6 Mjet da 120... Ponendo anche il caso di avere in gamma il 1.6 Mjet da 105 cv quale sarebbe il motore base da 90?!? Un 1.3 Mjet appunto?.. Scusate ma non riesco a capire la gamma della Mi.To!!

L'ora non si sa.. Domattina è generico... Comunque immagino intorno alle 9:00 saran disponibili!

Su ragazzi, abbiamo aspettato mesi, se non anni, per vedere la luce di questa vettura! Smettiamola di farci le pippe mentali sul nome! Voglio dire, ormai è quasi definitivo e verrà sancito fra qualche ora... Non è ciò che vogliamo noi, concordo, ma è giovanile e alla maggioranza delle persone il gioco di parole non toccherà minimamente nella scelta della vettura (poi chi è che sceglie la macchina in base al nome?!?) Comunque quel che voglio dire è che ci stiamo concentrando solo a criticare il nome, ignorando completamente il punto cruciale: domani vedremo le foto definitive della Junior... Ops, lapsus! Mi.To Dai basta con le critiche, dobbiamo esser contenti della bella notizia! Finalmente....

Credo che fino a domani non crederò sia una notizia ufficiale ed inoltre penso che la continuerò a chiamare Junior per forza di cose No scherzo.. Penso proprio che al nome ci si abituerà, peccato non aver potuto usare Junior... Quello era perfetto!

Molto bella la retroilluminazione degli interni... Alla fine è l'unica cosa che distingue questa Lancia dalla Bravo oltre al volante..... Comunque anche io avevo notato che la scritta Delta è posta proprio nello stesso posto in cui ce l'ha la Bravo.. Però in fondo ho pensato che anche 500 e Punto ce l'han lì per cui potrebbe essere un carattere distintivo delle prossime Fiat, inteso come gruppo, no?!?

Su Autoblog dicono che sarà lunga 3,80 m (si certo come no?) Comunque nelle ultime foto dei muletti, viste le proporzioni, effettivamente non mi sembra più lunga di 4 m e certo non più lunga di G Punto...

Vabbè, certo che sto nome ce lo stanno facendo sudare.. Cioè è tanto semplice e ovvio che debba chiamarsi Junior! Il nome calza a pennello! Mito è sì giovanile, però non gli sta bene secondo me.. Sarà che son troppo abituato a chiamarla Junior.. Spero si ricredano sul nome! In ogni caso sto facendo vedere i PS della Junior (quelli arancioni e l'ultimo rosso) a persone non addette a lavori, tutti giovani tra i 20 e 25 anni ed alla maggior parte di loro, per non dir tutti, piace molto la vettura e nessuno ha avuto da ridire sul frontale! Anzi, la coda ha suscitato qualche perplessità perchè "strana".. In ogni caso c'è quasi un'unanimità di parere positivo... Speriamo sia confermato una volta messa su strada ma di solito una vettura piace più dal vivo che in foto, per cui.....

Beh almeno c'è stato un miglioramento No a parte gli scherzi, a me sinceramente la macchina piace a vederla nei PS.. Poi quando la vedrò dal vivo esprimerò un giudizio finale, però da come se ne parlava qualche mese fa sembrava dovesse nascere col frontale di una macchina coreana e di quelle pure brutte... Comunque attendo con sempre maggiore ansia le foto ufficiali!

Non è strano che abbiano presentato lo Starjet nel 2006 e l'abbiano già tolto? Eppure non ho sentito parlare di grossi problemi, anzi.. Mah, magari non ha convinto quanto a vendite... Chiuso OT Comunque, per ax, tu che hai sentito pareri di altre persone che han visto la macchina, cosa ne pensano? Sono tutti concordanti sul frontale?... A qualcuno è piaciuto?... Io posso dire che dalle immagini che si son viste fino ad ora mi ha dato una bella impressione e non vedo l'ora di vederlo dal vivo!

Secondo voi faranno mai una versione "sportiva" della Delta? Cioè qualcosa in stile operazione Ypsilon Momo Design?!? Alla fine vedere una Sport della Delta, con connotazioni non esagerate, magari con il 1.9 TST e il 1.8 da 230 cv... Poi bisogna anche considerare che esisteranno la 149 GTA e (forse) una Bravo Abarthizzata.... Però se si facesse almeno un allestimento non troppo esasperato coi motori del debutto sarebbe già qualcosa...

Lo Starjet non ha nulla di sportivo, ma mi pare che la Punto lo utilizzi ancora vista la sua parsimoniosità nei consumi.. Mi pare che in un confronto su alVolante (fonte poco attendibile a dir il vero) abbia consumato meno del 1.4 77 cv. La media era di 13.9 km/l... Considerando che è uguale a quella fatta rilevare dalla Punto II 1.2, che posseggo, e posso dire che consumi davvero poco, allora mi sembra piuttosto riuscito dal punto di vista dei consumi! Il che è un vantaggio per chi prende l'aspirato.. Non s'aspetta certo ottime prestazioni ma vuole piuttosto una macchina economica da mantenere, se no perchè prendere la "base"?!? Che poi sia giusto o meno montarlo sulla Junior se ne può discutere, tuttavia è "giusto" per le leggi del mercato!... La stessa Mini usa un polmone da 95 cv e la stessa cosa si può dire del vecchio 1.6...