350z

ma montezemolo ai conce italiani in occasione della presentazione ai conce ha detto il contrario

oggi l'acea ha presentato i dati completi riguardanti tutta l'europa (eu23 ossia europa occidentale + 8 paesi dell'est + efta) ecco la situazione del gruppo Fiat: Fiat - 24,6% a marzo,-21,6% nel trimestre Lancia +10,2% a marzo, +0,7% nel trimestre Alfa Romeo -15,2% , -17,8% Ferrari e Maserati -18%, +26,4% totale gruppo -20% a marzo, -18,6% nel trimestre quota dal 7,4% al 6,2 a marzo, dal 8,3 al 7 nel trimestre da notare che il calo percentuale nei paesi dell'est europa è molto + consistente che nei paesi occidentali;lo si deduce dal fatto che la percentuale di calo eu23 è maggiore di quella eu 15 dato che nei paesi dell'est si immatricolano molte meno auto che nell'eu15, se con poche unità riescono a rovinare cosi la media penso che in quei paesi ci sia stato un vero e proprio crollo;farò dei calcoli + precisi http://www.acea.be/ASB/Download.nsf/LookupFilesForLatestUpdates/8768AEEAF424C620C1256FE7006D1C82/$File/PRPC-0305-FINAL(TOTAL%20EUROPE).xls ho aperto nuovo topic perchè trattasi di dati eu23 usciti oggi e non eu15 usciti il 13

da quanti anni non riceve cedole?e quanti altri titoli del mib30 non danno cedole? il fatto che fiat non dia cedole è scontato da molto nei corsi azionari, non è una news capace di provocare un -11,28 vediamo un pò le novità del gruppo toyota: nuova yaris-aygo-lexus is-lexus gs-rav4-highlander+ un sacco di modelli specifici per usa o jap psa:1007-107-207 c1-407 coupè

no assolutamente non compensatarettifica

ma hai visto il gp di melbourne e i 17 giri in cui alonso è stato stoppato da Villeneuve?in condizioni normali sarebbe arrivato davanti a barrichello

complimenti per il pronostico azzeccatissimo sulla Toyotacomplimenti per la tua capacità di giudicare l'aerodinamica delle auto ad occhio complimenti per addossare le colpe agli altri e nel non riconoscere nessun merito alla giapponese Bridgestone l'anno scorso Bridgestone responsabile quest'anno delle prestazioni scadenti o responsabile del dominio l'anno scorso?

e invece sulla aygo ci si staprovale le auto prima di renderti ridicolo scrivendo sciocchezze

è + avanti il toyota d4d che è già arrivato a 90cv mentre il mjet 90cv lo stiamo ancora aspettando

hai letto le misure di abitabilità?panda è + stetta in larghezza e assicura solo 1-2 cm di vantaggio in altezza e in lunghezzaquindi il vantaggio in abitabilità non è cosi netto, anzi direi che si equivalgono poi la aygo consuma nettamente di meno, pur avendo migliori prestazioni, ha meno cv fiscali , è + dotata di accessori, è + compatta e questo agevola nei parcheggi e secondo me è nettamente + bella l'Aygo

ci sarebbe da rispondere con un mare di risate a queste enormi sciocchezzeè evidente però che non sai di cosa parli e su una lexus non ci sei mai salito e che ignori anche le inchieste di affidabilità

taurus parlava dell'iniezione diretta benzina da 204cvil motore diesel lexus ha potenza specifica leggermente inferiore all'alfa 200cv, ma ha consumi migliori(6,1 litri per is 177cv, 6,9 per 159 e 8,1 per croma) e una silenziosità record (a detta del costruttore) inoltre per primo al mondo utilizza un catalizzatore denox (a dire il vero già usato attualmente sul dcat 2000 venduto in germania)che oltre ad abbattere i particolati come il fap dimezza anche i NOx per primo monta iniettori piezo è molto interessante anche dal punto di vista costruttivo essendo interamente in alluminio con leggerezza record inoltre nel decidere la cilindrata i tecnici toyota hanno tenuto in particolare considerazione cavalli fiscali italiani ed hanno optato per una cilindrata al limite massimo della fascia dei 21cv

giudichi l'abitabilità da una foto?da quella foto l'unica evidenza è che i posti veri sono 4, ma sull'abitabilità longitudinale aspettiamo di salirci e di valutare quanto sono arretrati i sedili anteriori a mio parere l'interno della lexus è una spanna sopra a quello della 159 e della serie 3, che trovo peggiori anche della passat internamente

e stephan ketter è imparziale?