350z
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la twingo vende adesso più della panda nonostante l'etàe la picanto il doppio psa non è perfetta come affidabilità ma meglio senz'altro di Fiat la yaris vende + della punto la corolla molto + della stilo la Avensis molto + di---ah una segmento d fiat non c'è stata in questi anni ma la avensi in germania è un successone
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stiamo parlando di dimensioni esternedimensioni esterne minori con abilità simili sono un vantaggio per trovare parcheggio e per la maneggevolezza in città (se a Roma ci sono tante Smart non è solo per moda) riguardo al resto, ho sentito che la panda è + completa-bene non è vero perchè confrontando le versioni base è + completa la aygo degli altri allestimenti non so come siano equipaggiati quelli aygo guiarda che le versioni della panda + accessoriate costano + della base e del probabile costo della aygo base-non vorrai mica confrontare la aygo base con la panda + accessoriata?
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io sono intervenuto solo a portare un pò di moderazione con dati oggettivi perchè prima si sentiva solo un coro denigratorio anti toyota fatto di:è uno sgorbio, è una scatolette simmenthal,è indietro anni luce nel design e nella tecnologia, confort e sicurezza minore, comportamento su strada e equipaggiamento peggiori tutte cose assurde e facilmente smontabili
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non si tratta di comunicato stampa, ma di fiche tecnica di km77.com può essere che abbia scambiato le prestazioni con la diesel dato che le prestazioni coincidono con quelle della avensis dcat 177cv nella press release lexus che ho letto solo su myis.com dato che nei siti ufficiali non compare non si parla di prestazioni
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ot come si mettono le faccine all'interno del messaggio?
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arna?155? Parlo di pre-war
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io invece dico che dopo aver visto 159 e serie 3, penso che lexus possa comodamente quadruplicare le vendite in Europa da qui al 2010 come da previsioni l'alfa in usa si batterà anche con l'Infiniti g35 (dei diesel agli americani non interessa e il 3200 alfa da 260 cv si batterà col 3500 infiniti da 300cv e con la is 350 da 315cv prossima ventura [in attesa di una is 420h ibrida di cui si vocifera nei forum lexus])
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audi ha l'heritage auto union
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nouna personale opinione è quella sul confort e sul conportamento su strada(nessuno ha mai provato la aygo ma ci si avventura in previsioni azzardate) e sull'estetica I DATI PRESTAZIONALI NON SONO OPINIONI MA FATTI ( e vedono se i dati saranno confermati in vantaggio la aygo)
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credenze contro dati di fatto? ahahhahahahaha
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parliamo del confort e della completezza di equipaggiamento della aygo che ignori, consumatore avanzato
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la panda actual ha un airbag la fiat ha richiesto il rifacimento della prova della stilo e non della panda probabilmente anche con 2 airbag avrebbe meritato solo 3 stelleah che la panda è insicura passivamente non lo dicono le malelingue ma i test euroncapabitabilità aygo 3 cm in larghezza in + di panda per i posti anteriori aygo 1 cm in larghezza in + di panda per i posti posteriori distanza sedili tetto aygo 97 panda 93-99 anteriore aygo 90 panda 92 posteriore spazio per le gambe aygo 84-104 panda 87 -105 anteriore aygo 61 panda 60 da km77 dimensioni interne assolutamente comparabili, nonostante la aygo sia 14 cm + corta e 8 cm + bassa è ovvio dunque che aygo vinca anche in sfruttamento interno dello spazio inchinaimoci di fronte a un altro genio toyota, dopo la Yarisaggiungo aygo base dovrebbe avere servosterzo e airbag passeggero che mancano a panda base
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