il Gigin

Hanno ripreso pari pari la Scion xA che si vende in America. http://www.scion.com/drive/gallery/drive_xa_gallery.html Non e' male, e' piu grossa dell'attuale Yaris.

Non sono d'accordo sul fatto che questo motore sia sotto-dimensionato. Bisogna smetterla di guardare solo la potenza massima come riferimento, come facevamo al liceo...quello che piu influisce sulla "piacevolezza della guida" sono la massa e la COPPIA. Si, la coppia. Questo motore 1.9 da 90cv ha 240 Nm di coppia. Il vecchio TDI 110cv della Golf4 aveva 235Nm, ed era un motore che tirava parecchio all'epoca (4-5 anni fa). Il TDI 90cv della Golf4 aveva 215Nm (o 205, non ricordo). Anche se la Golf5 pesa di piu, questo surplus di coppia assicurera' un ottima elasticita'. Poi chi vuole piu prestazioni si rivolgera' all'ottimo TDI 2.0 da 140cv. saluti

Per quanto riguarda Frick, posso solo dire che e' un grande. Con tutte l'informazione che ci ha dato su Multipla restyling, Musa, Ypsilon HP, non possiamo che ringraziarlo. Alcuni hanno criticato Taurus ultimamente. Ma vi dico che se non fosse per lui, forse non starei leggendo queste righe. Quindi evitate di farlo incaxx se no finira' per andarsene e ci ritroveremo soli con il Fabvio, che non e' il massimo della vita... Benvengano discussioni sul futuro Lancia, sempre molto interessanti. Basta che non finiscono come certi threads con botta e risposta patetici. Per coloro che auspicano l'acquisto di Lancia da GM, apparte che mi sembrerebbe a dir poco impossibile da un punto di vista tecnico, ma guardate che fine fanno certi marchi GM: - Oldsmobile, un marchio con piu di 100 anni di storia, morira' quest'estate. - Subaru Impreza, un mito di auto, venduto con marchio Saab - Opel vendute con marchio Chevy E di esempi ce ne ho 1000.... ciao

Eccoti una traduzione rapidissssima: Spiegel: malgrado il successo della Fulvia a Francoforte, perche non si fara'? Longo: credetemi, anche a me piange il cuore. Ma non ce lo possiamo permettere, dobbiamo prima fare profitto (cassa) Spiegel: ma non sono necessarie auto come la Fulvia per fare diventare il vostro marchio di nuovo attraente? Longus: certamende, e lo dimostrano gli emails ricevuti. Ma non c'e' scelta, per noi la priorita' e' il profitto bla bla sul profitto Spigel: perche non ci sono piu modelli di classe media? Longo: perche c'e' sovraposizione con Stilo e 147. Prima avevamo 3 modelli e questo creava confusione ... (oh, parole sue!! che ve devo di'?) bla bla sul ruolo di Lancia come alternativa italiana, auto elegante ed esclusiva. Spiegel: come vede Lancia nei prossimi 10 anni il Longone: oltre ad allargare la gamma, dobbiamo ingrandire la rete dei conce Spiegel: tornando alla Fulvia, che se ne fa del prototipo? E' nel suo garage? Longo: no, magaaaari. La usiamo per esposizioni o eventi particolari dai conce. saluti il Gigino - il mio sogno: Ape 50