Salvino

il problema non e' solo il caro prezzo del grezzo. Il problema per me sono anche i governi. In Gb per esempio il prezzo adesso £1.00 /l(+o- 1,42 euro) il governo da quella sterlina si tiene il 70%. in altri paesi nordici mi sa che e' ancora peggio.In italia?

Cavolo e io pensavo fosse come l'acqua! Ci parlo io con questi del EES:( Grazie TH

Guarda che non me le invento le cose. Chiedi alla Europen Emission Standard quanto zolfo trovi nel diesel e quanto nella benzina. Poi ti potrebbero dire che i cat non funzionano quando i livelli di zolfo sono molto alti e che lo diesel particulate emission e' molto dannosa all'ambiente.

Considerando che inquina di piu' della benzina e che infatti costa di piu' a raffinarlo e produrlo io non capisco com'e' che e' costato meno per tutti questi decenni.

Il gruppo, a mio avviso,non si puo' permettere di avere due auto da seg e in un mercato cosi' piccolo e difficile ,per questo tipo do auto , come l'italia.O sparisce l'Alfa o la Lancia. Un dilemma che esiste anche su altre fascie del mercato

Correggimi se sbaglio , ma la Honda non fece una cosa simile anni fa.., senza esito?

Il fatto delle gomme guarda che era un difetto Alfa che anche un meccanico della concessionaria Bishops of Guildford mi confermo'. La 156 , la 166 la 147 consumavano le gomme posteriori a livelli anormali lui era sicuro che era un errore di geometria delle sospensioni ( la differenza fra il guidare a destra e a sinistra). Per il resto per me tutto il mondo e' paese. Ripeto le auto sono un hobby mi associo come entusiasta, ho avuto 8 Alfa incluso quella che vedete nella foto.Ma concludo , che ,a mio avviso, le Bmw attuali sono le auto piu' complete del mercato. ( PURTROPPO) Ma non per questo merito insulti:(((

cosa centra ? Vivo in Italia da Settembre se proprio ti interessa

TI posso dare del cicciobello anch'io AX Smetto con sto tit x tat .Tanto per finire quali sono Tutti i tanti i paesi nei (15) dove la revisione viene fatta ogni 10 anni? I fatto delle gomme poi ... non mi riferivo alla svalutazione ma a come un fattore di sicurezza. Poi il tuo sarcasmo nei confronti degli inglesi e altri stranieri... e' proprio un segno di complesso d'inferiorita'(chip on your shoulder).Te lo dico per amicizia non per altro..... Scusatemi per questo OT. Finisco qui

Qui in Italia per esempio la revisone quando la dovete fare ogni 5 anni? Im tanti altri paesi dopo i primi tre anni si deve fare annualmente. Cio' significa qualsiasi cosa non va la devi aggiustare se no non la puoi usare. E ed qui che poi vengono fuori le verita' di come in effetti sono fatte le auto.Oi ho avuto due Alfa 156 una 2.0 ts e una 1.8 sw.In entrambi i casi i soldi che ho speso a ogni revisione non ci crederai.Ma su tutto dalle lampadine che si fulminavano ogni mese alla testata che e' saltata due volte nel giro di un'anno, alle gomme che si consumavano dopo 2 anni alle varie parti delle sospensioni che non duravano ,all qualita' dei freni ;e come me tantissimi altri(ero membro dell'Alfa Romeo Owners Club). Quindi un'Alfa come anche una Fiat di seconda mano la devi regalare .Le mie la prima del 99(di ia moglie)nel 2003 mi hanno dato £2800 la seconda 2001 (mia ) l'anno scorso me l'hanno valutata a £ 2000.In Italia non l'avete questo problema , le auto qui le guidate in qualsiasi condizione e all'autorita' non interessa. Quando perdi la fiducia del prodotto il valore cade cosi' come anche le vendite.

Soffri di complesso d'inferiorita'

Siete voi che confondete mele con broccoli. Quando si fanno i road test la cilindrata non e' il punto di partenza.Lo sono invece il prezzo, le prestazioni, e poi la specs

Devi anche considerare il rapporto valore/prestazioni/consumi. Che jappo hai con le prestazioni di una 3 3.0 Oppure mi paragonate la 159 2,4 con la 325d. La differenza in prestazioni l'avete notata? Cioe' la 159 2.4 va paragonata alla 320d:b26

Non fare il furbo pero' il paragone lo devi fare con la 325d non la sport. Comunque ho capito come funziona qua.

Di quale jappo parli ? La Ford/Mazda suppongo AH aH AAAHHHHHHI

Retain value e' quello che rimane dopo tre anni, quindi se ne rimane il 52% (BMW)vuol dire che ha perso il48% se rimane il 32%(159) vuol dire che ha perso il 68% in tre anni!

Guardati la altre e poi rispondi;)

Dalla rivista inglese Autocar. Da notare la casella dove dice Retain value% Prices and Specs [Editions] - Autocar.co.uk Queste quelle Alfa 159 Prices and Specs [Editions] - Autocar.co.uk

Per finire volevo poi menzionare la M5 V10 509cv. Un'auto con la quale puoi andare ad accompagnare i bambini e gli amichetti a scuola, poi passi dal supermercato dove ci metti un mese di spesa, poi di sera vai al cinema o al teatro in comfort e lusso.Poi un fine settimana diventi cattivo vai ad una track day e fai inrossire i panciotti nei loro Porche , Ferrari ect . Ah!! L'Alfa dei miei sogni

A Macau si e' concluso il WTCC 2007.Con esso se non sbaglio anche la carriera sportiva della gloriosa 156 N /Tecnology. Da adesso cosa succedera'? Qualcuno sa se l'Alfa tornera' a correre , con cosa, e quando?

Lo so che forse me ne direte di tutti i colori. Io alla Lancia farei fare auto da seg D/E e basta.

I soldi si, sono un fattore importante, come pure la qualita' di concessionari che per esempio. in Gb , quelli Alfa(che in molti casi si dividono lo spazio con la Fiat, errore enorme quello) sono quasi a livello di piccoli garage, quelli Bmw sono invece grandi ,gli esterni i tutti in vetro ,moderni, di lusso insomma. Anche quello aiuta.

Ma io penso di aver risposto alla domanda lo ripeto. Sono auto che piacciono e che la gente vuole per i vari motivi citati. Ripeto, solo in Europa quest'anno ne venderanno 700.000. Non credo che tutte queste persone siano state forzate a prenderle. Ragazzi e' un prodotto che la gente vuole.Per me e' semplice

Scusa nella Categoria Compact Executive Saloon cosa ci includeresti a parte Alfa , Audi , Bmw , Lexus , Mercedes, Saab e Volvo? E con le tue 40.000 euro cosa compreresti fra queste?

Fammi il paragone prezzi allora con Audi e Mercedes chi altro c'e'?