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Popy

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About Popy

  • Rank
    Leader del campionato
  • Birthday 06/19/1977

Profile Information

  • Car's model
    Delta 1.4 tjet Oro Ecochic 2010<br />
    Punto 1.2 8v ELX gpl 2001
  • City
    LECCE
  • Gender
    Maschio

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  1. Oppure un carrello con gruppo elettrogeno [emoji23] ☏ WAS-LX1A ☏
  2. Aggiungo: almeno nella Delta, la mascherine sono per i 7 pollici, per montare 8/9 (qualcuno ha montato un 10 [emoji44]) bisogna allargare la mascherina e comunque l'autoradio va a filo mascherina come da foto mia. Montando un 8 pollici ho visto che l'installatore rompeva 2 linguette in plastica all'interno per far entrare bene il nuovo dispositivo. Per i comandi al volante a me sono stati recuperati intervenendo sul cablaggio con un cavetto acquistato da un utente che lo ha ideato e assemblato. ☏ WAS-LX1A ☏
  3. Non mi convincono quelle linee sotto i fari, mi sembrano uno spunto di design "forzato", perplesso su quei tappi ai lati del paraurti e non mi piacciono quelle unghiate delle diurne. A mio avviso stanno un po' esasperando il design, direi "urlato" che farà nell'immediato l'effetto wow ma che invecchera' velocemente. Interessanti i fanali posteriori. ☏ WAS-LX1A ☏
  4. Ciao, ti rispondo da possessore di Delta e che 2 anni fa ha cambiato la radio di serie con un "cinesone" [emoji28]. Rapidamente: La mascherina che trovi in commercio vanno bene per i 7 pollici, almeno ai miei "tempi". Per ascoltare in modo decente devi spendere tra i 200 e i 300 €, ti anticipo che la radio è quella che funziona peggio, nel senso che tende a perdere facilmente la frequenza durante un viaggio. Per esempio io nella mia tratta da 200 km ascoltavo la stessa radio, ora la devo risintonizzare 3 volte. C'è da dire che chi monta un "cinesone" lo fa per altre funzioni. Ultima cosa le m
  5. Il miglioramento è netto per quanto riguarda l'estetica, gli interni da vedere. Io rimango cauto sulle previsioni di vendita in quanto dipende tutto da come viene prezzata, dubito che venga venduta come l'attuale a prezzi molto competitivi a meno che non decidono di avere un guadagno basso
  6. Semplicemente perché hanno tolto dai listini il 90% delle auto e hanno introdotto motori iniezione diretta non gasabili o difficilmente gasabili con contributo di benzina che rende meno conveniente la trasformazione. Alcuni colleghi/amici nei mesi scorsi non trovando nel nuovo (apparte wv) quello che cercavano sono stati costretti ad acquistare auto usate, in particolare dove lavoro nell'ultimo anno sono "entrate" nr. 2 500L GPL, 1 500L metano aftermarket con il 1.4 90cv, una 500X tjet GPL, 1 panda Metano, una golf metano e 1 up metano. Aggiungo che un collega ha lett
  7. Grazie per la risposta, velocità codice. In altre condizioni? Urbano? Extraurbano? ☏ WAS-LX1A ☏
  8. Chiedo per un amico...è vero, non sto scherzando [emoji23], che consumi avete? Il suo uso sarebbe molta autostrada, è passato da 147 gpl ad una sportage 1.7d che consuma molto. Vorrebbe cambiare per tornare sul gpl/metano e visto le attuali offerte sul mercato praticamente inesistenti si sta' facendo "piacere" [emoji28] la Leon a metano. Da buon ex alfista vorrebbe tornare nella casa del biscione ma gasare il 2.0 è molto rischioso e rimane il diesel con l'incognita consumi...mi date un po' di dati? Grazie [emoji6] ☏ WAS-LX1A ☏
  9. Se non ho capito male il 1.3 aspirato da 101cv ha l'iniezione indiretta aprendo di fatto le porte ai gasati [emoji56] gpl/metano a meno che non fanno le sedi valvole di burro ma se Fca è "furba" fa il motore per bene (come sempre in passato) e ben presto arriveranno i kit di modifica specifici. Non trascurate i numeri che un potenziale motore gasabile potrebbe fare, fra tanti miei colleghi/amici c'è la volontà di restare/passare a gas ma i modelli sono pochissimi. ☏ WAS-LX1A ☏
  10. Confermo, se l'auto è nuova ha la centralina che sta "rodando" I parametri. Quanti km hai? Comunque non commuta continuamente da gpl a benzina e viceversa, lo fa solo a gas terminato.
  11. Fai controllare prima le sonde lambda a valle e a monte del catalizzatore che possono dare una falsa lettura e generare l'errore in centralina. Ps: per curiosità come mai a solo 155.000 hai dovuto rifare motore e cambio? La frizione ci può stare...
  12. Ciao, certo quelle blu all'interno sono le molle progressive e come puoi notare il passo della molla cambia in altezza ed anche il diametro. ☏ WAS-LX1A ☏
  13. Vi avevo promesso qualche risposta fa che avrei pubblicato le foto delle molle progressive supplementari che ho montato al posteriore...
  14. Non ha effetti immediati e devastanti [emoji16] però non è la situazione ideale in quanto il motore deve lavorare in temperatura e soprattutto chi ha l'impianto a gas come te, ed io, la temperatura ideale è fondamentale per l' evaporatore (polmone) del gas oltre che consumi molta più benzina soprattutto d'inverno. Diciamo che non hai un urgenza anche perché andiamo incontro a temperature più elevate ma alla prima occasione portala dal meccanico ☏ WAS-LX1A ☏
  15. Probabilmente hai la valvola termostatica rimasta aperta. ☏ WAS-LX1A ☏
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