Luca1981mo

mi devo ricredere...devo dire che questa serie3 mi piace, il posteriore non tanto, ma l'insieme dà un'idea di modernità che fa semrare vecchie molte auto di oggi...un pò come succede con il cls, che fa sembrare vecchie tutte le altre mb. è la prima bmw-bangle che mi piace... non scuoiatemi, ma francamente, vedendo la 159 e questa, la 159 mi pare vecchia di 10 anni...ecco, l'ho detto! stesso dicasi per classe c...l'unica che può confrontarsi è la a6, che cmq ha un pizzico di novità, ma le altre sprofondano, non come estetica (soggettiva) ma come innovatività. la bmw serie3 è in effetti l'emblema del nuovo stile delle auto, spigolose e con tagli netti, che pure mb sta seguendo... non trovate anche voi?

ultimo aggiornamento: mi dice che quello che vedo non è il numero di telaio, ma non so cosa, un codice a parte...il numero di telaio è WDB2093161xxxxxxx, quello che vedevo io era una cosa tipo A209 xxxxxxx io gli ho scritto: In quest'etichetta il numero di telaio è: A209 xxx xxxx, seguito da varie scritte e da "DATUM 034", che probabilmente è la settimana di produzione, che corrisponderebbe ad agosto, data totalmente incongruente dall'acquisto o dalla consegna (novembre 02 - febbraio 03). mentre la mia ha A 211 xxx xxxx. in sostanza hanno ragione loro...ma vaff...

sti stronzi...gli ho scritto un'email spiegando che i numeri di taliao sono diversi e che cmq il tipo mi aveva detto che una da 17" non ci sarebbe entrata...ma il fatto è che il vano fa parte del telaio mi pare e cmq ci sarebbero problemi strutturali a meterci un vano + spesso per una ruota + spessa...semplicemente mettono un "tappo" + o - spesso... per mb: è normale che se la tua ha i cerchi di serie abbia come scorta una ruota di ferro, di quello sono praticamente certo e me l'ha ribadito il tipo. sono io che ho preso cerchi da 17" optional che mi DVO trovare una ruota da 17" nel bagagliaio....è uno scandalo che mb metta i cerchi di ferro, quello l oconcedo ,anche nello standard. cmq sento che mi risponde il venditore...gli ho scritto 2 ore fa...prende tempo...

piccolo particoalre...il coperchio in polistirolo nero che copre la ruota ha un'etichetta con un numero di telaio diverso dal mio!!! lo sapevo di avere ragione...attendo notizie dal conce...

mi ha risposto il conce e ha detto che per il clk modello 2003, di serie viene dato un cerchio da 16", e anche il fatto che un cerchio da 17" non entrerebbe nel vano mi doveva far pensare... sarò un coglione io a sto punto, ma non me lo sono sognato di certo... mah...

è quello che ho pensato io...un furbone mi ha fatto lo scherzetto... ho telefonato in mb italia ma non mi hanno saputo rispondere, mi richiameranno per maggiori info. all'email che ho mandato in conce non mi hanno ancora risposto, l'hanno letta 1 ora fa, vedendo il report...stanno prendendo tempo... cmq andrò a fondo, io sono un di quelli che se ne frega, ma questa è grossa..tra gomma e cerchio da 17" saranno come ridere 700€ (originali mb), loro mi hanno messo un cerchio scrauso del cavolo da 100€... sti stronzi... coglione io se mi sono sognato tutto, ma non credo...

ora telefono alla mb italia e in base al numero di telaio mi sapranno dire...spereèm! può anche darsi che abbia preso n abbaglio, ma mi ricordo bene che ho pensato: ah, così se misi riga un cerchio lo cambio con quello di scorta!.... mah...

un'altro particolare...un guanto del kit di sostituzione era fuori dal vano, sopra il blocca ruota...

è quello il brutto, so che ho ragione...mi toccherà fare un macello... ripeto, mi ricordo benissimo di averci visto il cerchio in lega! magari indago su altri clk o telefono in concessionaria facendo il vago...

fa niente figurati! se ti capita dai un'occhiata! ciao

la mia è una del 2003. ho guardato sul libretto e mi pare che dica che i cerchi da 17 hanno come ruota di scorta una ruota in struttura di lega e dice che la misra è da 17". la mia è appunto nera e da 16" credo. e come optional ha i 17" a stella. ora i 17" sono di serie. ma la cosa + strana è che mi ricordo come fosse ieri che una volta ci guardai, e vidi la ruota in lega come i cerchi che monto!!! non me lo sono sognato, ho anche pensato "così se ne rigo uno lo posso cambiare con quello di scorta!". ma porca vacca...

ciao ragazzi, mi rivolgo a chi ha il clk modello nuovo. Proprio 5 min. fa ho fatto una scoperta che mi ha lasciato perplesso...aprendo il vano della ruota di scorta mi sono accorto che è un cerchio volgare di ferro, mentre mi pare che quando ci guardai per la prima volta, il cerchio era come quelli che monto, ovvero i 17" sportivi a stella... mi sta venendo il dubbio che quei barboni del conce mi abbiano scambiato i cerchi...ditemi che non è vero perchè mi darei un'incazzata incredibile...

peccato! eheheeh cmq ho capito il tuo discorso e lo condivido in parte, nel senso che chi compra auto del genere, non lo fa certo per la rivendibiltà... io però ci guarderei!

ah beh, se tu sei milionario non li metti di certo davanti a tutto, ma noi poveri lavoratori ci guardiamo eccome! e se uno spende 90.000€ per una macchina, non spera che dopo 3 anni ne valga la metà! già le auto sono soldi buttati, almeno cerchiamo di salvare il salvabile perdendo il meno posssibile!

i gruppi ottici posteriori hanno una banda bianca "slk style". il paraurti davanti è simile all'slk. ci sono solo 3 bandelle invece di 4 nella mascherina. il disegno interno dei fanali davanti è diverso. cambierannoanche gli interni, un po. cambia anche il paraurti dietro mi pare, un pochino. ripeto, il bello della mb è che è l'unica casa che fa restyling leggerissimi, non prendendo per il culo il cliente che dopo 3 anni si trova un auto totalmente diversa!

fantastica, nulla da dire. come dice il buon autodelta, mercedes fa sempre restyiling leggerissimi. l'sl è senza tempo, si vede anche dalle vendite + che lusinghiere, anzi, molto buone! dei motori si sa qualcosa?

mmmm...mica tanto i fanali, hanno cambiato proprio la fisionomia frontale e posteriore: mascherina, fanali, paraurti fronte e retro, diciamo che che sono due auto totalmente diverse... le mb invece, non cambiano forme o altro, affinano le cose esistenti, vuoi i fanali trasparenti invece di opachi, vuoi un listello in meno nella calandra o il paraurti ridisegnato leggermente...ma rimangono sempre quelle! se tu vedi una C del 2001 ed una del 2005, da lontano non noti grandi differenze, anzi, pobabilmente sembreranno identiche. se vedi una 147 del 2001 ed una del 2005, anche da lontano le riconosci!

non confondere vecchi con brutto, ho solo detto, o alemno volevo farlo, che se uno guarda 147 pre e 147 restyling si trova davanti a due auto di epoche diverse... su, se uno oggi guarda una 147 vecchia e poi una nuova si rende conto che la prima è vecchia, ma come ho scritto prima, rimane poi ancora bella. e non mi dire che alfa non fa restyling pesanti, perchp basta guardare 156, 147 e 166, sono totalmente diverse, non hanno cambiato una cromatura o altro, hanno cambiato TUTTO... mb, ripeto, è l'unica che fa restyling semi-inesistenti...e contrariamente a quanto dici, le nuove linee mb, almeno da me, affascinano molto i + giovani, vedi sl, clk, a e la nuova cls. chiaro che auto come S (vecchia) o E sono per imprenditori 40-50enni.

infatti, però sono due generazioni diverse, mica due restyling! prova a confrontare 147 pre e 147 restyling...due mondi differenti! c'è anche da dire che mb, 10 anni fa, aveva un design veramente antico, è da 5 anni che ci sta dando dentro di brutto per fare auto molto moderne, e secondo me ci resce, unendo tradizione ed innovazione. basti appunto guardare clk vecchio e nuovo, 2 pianeti differenti... il restyling sul clk lo fanno quest'estate e come solito di mb, cambiano poco o nulla, 3 listelli invece che 4 e il paraurti davanti leggermente diverso. stop...mi pare onesto verso i clienti, come me e te, che si trovano con una auto ancora attuale...pensa a quelli che anno a3 attuale o 147 pre-restyling, o a4...