Luca1981mo

Non voglio scaturire le solite polemiche, ma se continuano con questa qualità di assemblaggi e non nascondono le viti a vista sulla 147, questa rimarrà un prodotto per alfisti e per chi non ha sufficiente denaro per permettersi una A3 o una BMW. anch'io la penso così...un potenziale cliente di a3 e serie1 da minimo 30.000€ non è certo indeciso tra quelle ed una 147 da 25.000€ o addirittura da 18-20.000€ a km0. sono due sottosegmenti diversi, checcè se ne dica o no, i soldi da sborsare di differenza sono troppi. ed anche la qualità, checcè se ne dica o no, è migliore sulle tedesche. per non parlare dei super motori e della tp della serie1, tutto un altro pianeta ripetto a 147. sono entrambe buone auto, ma i potenziali clienti sono completamente diversi.

AH BEH, SAREBBE L'IDEALE, purtroppo non è così ed oggi, mantenere un benza decente, da 150-200cv minimo, c'è da fare un mutuo...ripeto, con 60€ ci si fa 400-500km quando ti va grassa... un mio amico, con un new beetle 1.6, ripeto, 1.6, con 50€ fa 400km ad andature da pensionato..con il 1.9 tdi, con 50€, ci avrebbe fatto 800km... anche io vorrei una bella sl 300 da 300cv, ma mantenerla sarebbe quantomeno rovinoso. se togliessero un 30-40% di tasse dalla benza allora si ragionerebbe. pensa che in alcune zone della spagna la benza costa 0,50€ ed il gasolio 0,40€, in posto sperduti in mezzo alla valle...

quando però uno vede che con 60€ di verde ci fa 400-500 km e con 50€ di gasolio ci fa 800-900 km avendo cmq buone prestazioni, inizia a capire perchè... finche la benza la paga paparino va tutto bene, ma quando uno deve iniziarsi a pagare bollo, assicurazione, benza e magari rate del finanziamento, inizia a guardare la convenienza e mica tanto il sound. sembra che qua siate tutti dei novelli schumacher che vanno sempre a balla sulle strade normali. e se una macchina non è minimo 3000 a benza fa schifo, e se una macchina non ha un sound da F1 fa schifo, e se una macchina non fa da 0-100 in + di 6 secondi fa schifo... purtroppo l'auto, oggi, non è + una passione, ma per il 99% degli automobilisti è un mezzo di trasporto e basta, ed il 99% della gente non sa nemmeno che tecnologia ha il motore che guida, o che optional ha, o che sospensioni monta... tutti guideremmo delle elise se si ragionasse così!

ciao a tutti, dovendo cambiare le gomme fra pochi km, mi chiedevo che cosa montare. ho sentito parlare divinamente delle michelin pilot sport, ma ho paura che durino poco. le mie esigenze sono: 1. durata elevata (minimo 40.000 km) 2. buona aderenza sia su asciutto che su bagnato. adesso ho delle continental sport contact 2, ma durano un pò poco per i miei gusti (ho 25.000km e sono già quasi da cambiare...). come guida sono buone, ma francamente non ho grosse esigenze...se tengono bene ancora meglio... ah, i cerchi sono da 17" e le gomme sono differenziate sui due assi, le misure non le ricordo...

pianeta fantasilandia: ma che dite, le mercedes?!? altro che mediocri, sono pessime, hanno materiali prese dalle skoda, assemblaggi degni di una lada, rivendibilità pari a zero...le mercedes, proprio auto del cavolo! chi le compra è proprio un collione!!! pianeta terra: le mercedes nell'usato sono il meglio del mercato, almeno nelle auto "normali". i materiali sono ottimi, forse leggermente inferiori ad audi (come qualità percepita), gli assemblaggi praticamente perfetti. la qualità percepita è al top, quando uno si siede, si sente coccolato, l'ergonomia è ottima, hai tutto sotto controllo. quando le rivendi ci metti 1 giorno, hai la fila di acquirenti e ci perdi poco (relativamente). i motori attuali, in effetti, tranne gli amg e gli alto di gamma sono un pò fiacchi (rispetto ad audi e bmw), ma dalla prossima generazione di classe c se ne vedranno delle belle, diesel eccezionali e benza finalmente ottimi. sulla mia MB TUTTI i materiali sono ottimi, plastiche morbide ovunque, bellissima goffratura, assemblaggi decisamente perfetti. anche le cose non a vista sono impeccabili, il vano motore è ordinatissimo, tutto è a portata di mano, cambiare le lampadine è un gioco, controllare TUTTI i livelli è assolutamente imemdiato anche per un pasticcione come me. i sedili hanno un disegno bellissimo, la stoffa è ottima, il cruscotto, con una bellissima illuminazione bianca con un grande display blu centrale è elegantissimo. il motore, 270cdi, ha ottime prestazioni, per avere solo 170 cv e consuma una cippalippa, con 50€ 800-900km, ad andatura normale mista. chiaramente avrò trovato l'unica mb fatta bene...che fortuna!

obiettivamente il photoshop non è male, anche se è un copia-incolla e l'originalità va a farsi benedire

EVIDENTEMENTE VA PER REGIONI...DA ME LE TEDESCHE SONO considerate il top, soprattutto in immagine. cmq ripeto, ognuo ha i suoi gusti, da me fa figo girare in mb, e chi gira in alfa è considerato un pezzente che l'ha comprata a km0... il discorso che essendo italiano DEVO TIFARE italiano mi fa sorridere, mi pare una mentalità molto + provinciale di quella che mi additate, ormai siamo un UE e di italiani che lavorano all'estero e soprattutto di aziende che lavorano SOPRATTUTTO per l'estero, l'italia è piena. poi i marchi fiat,alfa e lancia non sono dei miti come ferrari e lambo per esempio. oh, io la penso così, che ci volete fa?!?ognuno ha le sue convinzioni no?? poi ripeto, ve le lascio tutte le alfa, io mi piglio le mb!

Ma per te fa più stile un'Alfa... E poi, ancora con le offese personali? Ma non impari mai che ad offendere non solo passi da cafone, ma non vendi più auto? E' anche per questo che Alfa è e resterà sempre dietro ai concorrenti: l'arroganza di una superiorità che non c'è, il falso lusso, la falsa qualità (non basta bombardare l'abitacolo di pelle per celare i difetti di finitura), la limitatissima offerta di motori quando i conocrrenti hanno offerte vastissime ed azzeccate... Voi alfisti siete spassosissimi: vivente in un mondo che non c'è, dove una 166 è meglio di una Classe E o di una A6, dove una 156 è meglio rifinita di un'Audi A4 o di una Classe C, dove i macellai (con tutto il rispetto per chi fa quella professione) comprano la MB e i nobili le Alfa... La realtà è che chi vuole una bella macchina, di prestigio e di qualità, che fa girare le persone quando passa, e che ha tutti i motori che vuoi, l'Alfa la VENDE per comprare una MB o una BMW o un'Audi. Altrimenti, una Jaguar. Alfa è più vecchia di MB, vero: ciò è ININFLUENTE ai fini del prodotto. BMW è ben più giovane di tutte e due, ma rivaleggia ad armi pari con MB e umilia Alfa in tutto e per tutto. Cari Alfisti, meno spocchia immotivata e più auto competitive. Chi demonizza l'avversario fa sempre la figura dello scemo, specie quando gli avversari sono MB, BMW ed Audi. Mino che dire, la pensiamo proprio uguale!

ma 250cv saranno abbastanza?!? guardate che le gomme delle F1 si raffreddano presto...ed in pista le alfa con la ta non sono troppo veloci, anzi, le prendono dalla golf r32 con 10cv in meno...ihihihihhihi si scherza, ovvio. però le safety car sono disolito auto con 400 e passa cavalli, una berlinetta da 250cv mi fa un pò scappare da ridere... mi pare abbastanza fantascientifico, se non impossibile...

Secondo me si compra una BMW, secondo te che si compra? Parlo di una segmento E ... ma che domande, una bella 166 a km0! che dopo 3 anni vale 10.000€! ci si scherza, visto che se si parla seriamente si fa la figura dei partigiani...

oggi mercedes, come immagine, al pari di audi, bmw e bmw è tra i top dei marchi "terreni". tralascio porsche, lambo, ferrari, aston ecc...che fanno solo auto di categoria altissima. le alfa sono un bel pò indietro caro, almeno nell'immaginario collettivo. ripeto, da me si dice che chi guida alfa o "l'ha aziendale" o "km0". vedi un pò tu. purtroppo la fama che ha alfa sarà dura da perdere... opinione provinciale la tua come sempre Luca....visto che vuoi essere una persona omologata alla media.... ma no taurus, le alfa le ho tralasciate...sono lameno 10 spanne sopra a mb! infatti si vede quante se ne vendono! tutti senza gusto e senza stile! uuna bella gta color bianco o rosso con i cerchi da tamarro e gli interni in contrasto, chiaramente guidata dal tamarretto di turno con braccio fuori...eh si, questo si che è stile! taurus, io ho le mie convinzioni, tu le tue, la differenza è che le mie sono realistiche, le tue sono giuste per fanatasilandia. purtroppo è la dura realtà, invece di perdere tempo qui, ai a fare auto degne del nome che portano, mica delle compatte jtd che cadono a pezzi dopo 3 anni...!!! e poi stiamo parlando di mb...quando m faceva le macchine, l'alfa doveva ancora venire al mondo. mercedes è sinonimo di auto, ricordatelo. l'immagine che ha adesso, incontrastata, è frutto di decenni. oggi, ripeto, mb ha un'immagine fortissima, è inutile che dici cavolate per giustificare che si vendono poche alfa. poche alfa---> auto per intenditori scommetto che se ne vendevano tante allora tutti quelli che non le compravano erano dei polli senza gusto, e tutti quelli che le compravano erano dei grandissimi, si sarebbe inneggiato al mito alfa che fa il boom invece di convincere con teorie esilaranti, cercate di dare fatti...

no guglielmo, oggi le audi hanno la stessa grande immagine di bmw e mb, che forse è suoperiore alle due. anzi, nella qualtià e nei materiali mi pare addirittura superiore. io metterei mb prima e a pari merito bmw ed audi, che sono due marchi relativamente recenti come successi. audi è addirittura molto giovane, ma ase ci pensi non ne sbaglia una da 20 anni... oggi che gira i naudi è considerato "uno che ha i soldi". mio padre stesso, che fa un mestiere di rappresentanza, ha una bellissima a6 avant, che spero sostituirà con la bellissima a6 nuova.

Taurus ,scusami ,ma è una lotta inutile .Il problema ,se questo è un problema ,è socio-culturale..non è risolvibile in breve tempo ,forse la generazione che scrive qui non la convincerai mai...bisognerà che nel tempo ciò che ormai è convenzionale anche quando è falso e cioè che una BMW o una MERCEDES danno un'immagine superiore e perciò sono meglio ...cambi radicalmente a favore di ALFA. è come ttuti i 20-30enni che tifano milan: quando eravamo piccoli/adolescenti avevamo davanti il grandissimo milan degli olandesi, vinceva tutto, chiaro che tifavamo e tifiamo ancora milano. noi 20-30enni abbiamo davanti le 155, le 145, le 146..cosa credi, che come polli da un giorn all'altro crediamo che le alfa sono auto degne?!? quando c'era la 164 mio padre girava in mercedes coupè, se permetti, il confronto è improponibile. nei grandi film ci sono le mercedes, le audi ,le bmw, nei film di mafia ci mettono le alfa... capite cosa intendo anche per immagine?!? purtroppo la storia è piena di alti e bassi, l'alfa ha passato un basso clamorosa, adesso è i nascesa, ma ne deve mangiare ancora di crostini prima che arrivi almeno pari alle tedesche. ricorda che una cazzata si cancella in 10 anni, vedete un pò voi...

d'accordo con stefano, io sono l'italiano medio...sa poco della sua auto, se ne frega se ha i quadrilateri o cazzate varie, compra ciò che GLI CONVIENE e no nsi fa guidare da passione, che oggi in pochi possono permettersi. non venitemi a dire che una 147 jtd è avere passione perchè rido fino a natale... tra l'altro sarei inteerssato pure io ad importare la mia prossima auto dalla germania, se spunto un 20% di socnto sono felice come una pasqua!!!ch isa come si fa?!? ù d'accordo con guglielmo: oggi in alfa non vi si fila nessuno, se uno ha una mercedes, per esempio, fa la sua porca figura, ed io che ne ho anche bisogno per lavoro...qui da me, patria di aziende medio grandi, agli agenti, rappresentanti, operai, manager ecc...si danno le 147, le 156, le 166, e se ti vuoi distinguere dalle aziende di quel tipo, devi girare in porsche, mercedes, bmw, audi, infatti noi abbiamo 2 audi e una mercedes, e quandio vai da clienti o fornitori fai la figura dell'azienda ricca e non quella che compra le alfa akm0.. capito?!? io parl odi realtà non di fantasilandia, e se ada lcuni alfisti dà fastidio, fattio loro, di certo non cambnio idea...

oggi mercedes, come immagine, al pari di audi, bmw e bmw è tra i top dei marchi "terreni". tralascio porsche, lambo, ferrari, aston ecc...che fanno solo auto di categoria altissima. le alfa sono un bel pò indietro caro, almeno nell'immaginario collettivo. ripeto, da me si dice che chi guida alfa o "l'ha aziendale" o "km0". vedi un pò tu. purtroppo la fama che ha alfa sarà dura da perdere...

ti dò ragione per stanchezza, non ho voglia di ripetere sempre le stesse cose... RIVENDIBILITA': vallo a dire a chi compra una 166 da 50.000€ e dopo 2-3 anni s sente dire dal conce "non te la prendiamo dentro" (vedi caso su "ilpistone.com". o chi cerca di vendere una 147 o 156 ma deve svalutarla di migliaia di € perchè ci sono le km0. IMMAGINE: se uno gira in mb, audi o bmw, OGGI, ha immagine MOLTO + elevata di un oche gira in alfa. dalle mie parti si dice che se uno gira in alfa o è data dall'azienda o l'ha presa a km0...capisci?!? TECNOLOGIA: il navigatore 16:9, i cruscotti con sfondo bianco a schemi circolari o semi-circolari ,'eleganza e la razionalità degli interni, la qualità impeccabile e per il particolare: tutto questo è tedesco, tutto questo è mb e audi, tutto questo è ciò che cerco. indi prendo MB... non mi vorrai far credere che fa + scena uno che gira in 147 che uno che gira con a3 vero?!? siamo sul pianeta terra, mica su fantasilandia!!!

Dunque iniziamo a far crollare il castello di carte... la qualità c'è già la tecnologia pure...l'immagine per me c'è e sta aumentando, ma non voglio insistere troppo su questo punto, perchè ripeto l'immagine è puramente soggettiva e se le italiane godono di un immagine non all'altezza è anche colpa nostra... la rivendibilità come ti ho detto aumenterà...il prestigio è un'altra cosa e noi ne abbiamo tanto...quindi compra italiano dai...poi mi dirai se sei rimasto soddisfatto... mah, sol oa vedere gli interni con navigatore, radio ecc della mb, in confronto al verdino fiat o rossiccio alfa,, mi fa un pò sorridere... purtroppo quando guidi il meglio, tutto dopo sembra peggiore...e passare da una mb ad un'alfa, permettimi, è un suicidio...manco se mi pagano! la rivendibilità mi inteerssa adesso, mica fra 10 anni, ed adesso vedo che le 147, 156 per non parlare di 166 ( ) si fanno fatica a rivendere, poichè ci sono migliaia di km0 che sputtanano il mercato. poi a me, personalmente, il design alfa non piace, io voglio cose + sobrie ed eleganti, e tra un clk nero bello tirato ed una 156 rossa con i cerchi a buchi...sai già cosa scelgo... è questione di gusti, non c'è pezza, a me piacciono audi e mercedes, e non bmw fiat ed alfa..che ci voi fà?!?

beh, a me le ultime audi e le future seat mi piacciono assai. la altea, che ha appena comprato un mio amico, mi fa semplicemente morire...altro che musa! con tutti il rispetto! design accattivante, buoni materiali, spazio interno enorme, ottimi motori...che si vuole di +?!?

beh, dite quello che volete, io compro mercedes e ne sono convinto, le italiane, AD OGGI, non mi danno assolutamente ciò che chiedo: immagine, qualità, rivendibilità, tecnologia. stop. poi le alfa le lascio a voi, fidatevi, io non piango di certo! eheheeheheheheh

megale, il discorso non è quello: se IO, inteso come italiano ,devo comprare un auto, vado su quello che mi conviene...tra un alfa, una mb ed una bmw da 30.000€, comprare alfa è sconveniente, perchè, a parte i gusti, dopo 3 anni non la vuole nessuno... io compro mb perchè hanno immagine, qualità e quando le rivendi perdono relativamente poco (le auto sono sempre soldi persi purtroppo, almeno tratteniamo la perdita...) stesso discorso per altre auto: perchè comprare una punt ose con 2000€ in meno hai le giapponesi piene di optional?

per non parlare del design mercedes...ah no, le mercedes dopo 3 anni sono già vecchie, tutte uguali, scontate, anonime... mentre le alfa e le fiat sono tute diverse...vedi i copia-incolla dei frontali alfa... vabè, i oa mia mamma compro la classe a, altro che musa...ha 40 anni mica 80!!!

beh, vedendo quanto vendeva la precedente non si può prevedere un flop, anzi... e cmq una classe a 180cdi verrà sui 21.000€, un prezzo abbastanza onesto. e per onor di cronaca, gli interni di classe a me paiono di ottima qualità, come quelli della musa, che SECONDO ME, hanno un design un pò "da vecchio", mentre la calsse a mi pare molto + moderna e trendy, anche esternamente è proprio bella. diciamo che farà macelli tra donne, amanti, ragazzine ricche ecc... venderà sicuramente un sacco, molto + di musa, che oltre a qualche esemplare in italia, all'estero venderà poco o niente...sempre SECONDO ME. poi c'è da chiedersi: conviene prendere una musa a 2000€ in meno (parlo per supposizione) per poi rivenderla a prezzi ridicoli?!? la classe a nell'usato è sempre stata molto apprezzata, questa nuova non può che ripeterne il successo.

a me, francam,ente, piacciono un tot! meglio la 3porte che la 5. potrei comoprarla per mia mamma, che ne avrebbe bisogno di un macchinino così.

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è talmenmte bella la thesis che ne vendono 300 al mese in italia e non soquante decine in europa. in italia le danno alle autorità, tu che sei di modena, come me, vedrai che in giro non se ne vedono...tanto bella non è evidentemente. la serie5 non mi piace, mentre a6 e classe e mi fanno morire. la ypsilon è carina, anche se preferivo di gran lunga la vecchia, quello scudetto chilometrico è troppo sproporzionato SECOND ME. thesis ed a6 hanno tipologie di clienti differenti appunto: l'a6 la comprano tutti, se la thesis non la dessero ai politici e alle autorità ne avrebbero vendute 2. che la thesis sia un flop epico non ci sono dubbi, come non ci sono dubbi che l'estetica particolare abbia avuto un gran merito a riguardo, poichè gli internbi sono molto belli ed adesso pure i motori ci sono. l'a3 è considerata da tutti il top del segmento c, come finiture, immagine, rivendibilità, tecnologia...adesso ha pure una stabilità ottima, quasi al pari della 147 (vedi confronto 4r), al contrario della precedente, un pò molle in curva (l'ho avuta...) che la quattroporte abbia fatto ivecchiare la concorrenza lo dici te...quando vedo passare un a8 io personalmente mi giro e rimango affascinato...poi non so te... ripeto, ognuno ha i suoi pareri..alla fine il sito non si chiama "autopareri"???