Luca1981mo

si, in effetti alcune auto (mb c, golf, a3 ecc...) hanno dapprima ricevuto 4 stelle, per poi averne 5 dopo avere introdotto, IN TUTTE EUROPA, la spia delle cinture slacciate. non vedo la polemica però. evidentemente nei test erano eccellenti e quella piccola mancanza evitava il massimo dei voti, o no? spiegatemelo. difatti, solo in alcuni paesi, questa spia era attivata. che se ne dica o no, cmq è utile, io sulla mia oltre alla spia ho anche il cicalino che non smette finchè i due davanti non si allacciano le cinture. fastidioso, ma obbliga a mettere le cinture.

Penso che qualsiasi cosa tu dirai adesso dovrai sempre render conto delle parole che hai suddetto........... un bestemmia è nulla al confronto!!!

però Taurus devi capire che non possiamo pensarla tutti uguale. la coda dell GT non è brutta, ma non c'entra una mazza con il resto della vettura. la linea generale, SECONDO ME, perde armonia per la forma la coda. il frontale è come quello della 147, sai che novità... la sportcouopè ha un frontale splendido, ma la coda, effettivamente, non è spettacolare. d'altronde ognuno ha i suoi gusti: a che piace il fois gras, a chi le ostriche, a chi quello e a chi non piace quell'altro. così si ragiona nell'estetica: non c'è scritto da nessuna parte qual'è la forma perfetta, e non tiratemi fuori i filosofi greci per favore. sono belle le mb, le audi, le bmw, le alfa, le vw, ecc...nonostante abbiano stili totalmente diversi. altrimenti tutti vestiremmo uguale, avremmo la stessa auto, lo stesso taglio di capelli, la stessa moto...

nell'ultimo numero di 4r la golf vende quasi 10000 esemplari, distaccata dalla 147 e stilo, che vendono sui 4500 esemplari mi pare. in europa non so, cmq era uscito un articolo dove c'era scritto che la golf5 vende bene, dopo un inizio stentato. ecco qui: "La partenza non è stata delle più brillanti, ma più passano i mesi e più la quinta generazione della Volkswagen "Golf" conferma di avere i numeri giusti per tentare di ripetere il successo commerciale delle versioni che l'hanno preceduta. Sulla base dei dati forniti da Jato Dynamics, anche ad aprile la media di Wolfsburg ha infatti consolidato la leadership fra i modelli più venduti nel Vecchio Continente, precedendo nell'ordine Peugeot "206" e "307", Renault "Clio" e Ford "Focus"."

Si lo so, in teoria sarei un moderatore, non dovrei intromettermi eccetera eccetera... Ma quando sento sti ragionamenti, davvero, non so se ridere o se piangere... riderei per ore, se solo non mi prendesse l'amara tristezza perchè c'è qualcuno al mondo che guida con queste idee in testa... E, a proposito della tuo poderoso 2.0 da 200cv, lo sai che beccava non poco la paga dalla Thema Turbo seconda serie? E figurati, non mi ci spreco nemmeno la Kappa T20 o la Coupè. Ascolta, ricordalo: possiamo parlare di tutto e ed avere idee su tutto. ma memorizza una cosa, in VW, a fare i motori che il gruppo Fiat faceva 10 anni fa, ancora devono arrivarci. Dovete unicamente ringraziare Fiat che non ha investito un soldo negli ultimi 10 anni ed il fatto che di un motore si possono misurare solo potenza, coppia e consumo. A sentire ragionamenti come il tuo mi sale il sangue alla testa. ciao ciao!

alla fine quindi avevo ragione io, l'alfa vende di meno...CVD

mah, a me non dispiacciono le nuove porsche, tranne la 911 restyling, che proprio non mi va giù. pensate che mi pioace da morire pure il cayenne! con cerchi da 20" e accessoriato come si deve... cmq hanno assunto l'ex designer della saab, che fece interessanti concept per la casa svedese. non può fare altro che portare un pò di novità

ho scaricato la classifica sul sito della acea. nel 2003: alfa 159.000 (1,1%) audi 544.000 (3,8%) provo a cercare per modello, ma mi sa che non ci sono...

beh, come restyling però mi pare venuto bene, i fari ellittici mi piacciono un sacco, al contrario della nuova 911, veramente vecchia secondo me, molto old-fashion. se la prendo nel 2005 la tengo giustappunto 3 anni poi prendo la nuova! in fondo un porschettino è sempre stato nei miei sogni!

No caro prima in Europa complessivamente 147 vende piu' di A3...secondo se escludiamo Italia e Germania 147 vende sempre piu' della A3 e questo azzera la tua tesi pensa che l'anno scorso spno state vendute in Germania piu' A3 che 147 in Italia e nonostante questo la 147 figura avanti della A3 in Europa....per cui caro non definisco le cose di cui parli...e te lo abbiamo dimostato in passato piu' volte....poi per la rete nonostante il fatto che Alfa ha una rete negli stessi paesi con la meta' dei punti vendita di Audi dimostra il successo di 147 perche se non e' un successo di vendere piu' automobili con una rete che e' meno della meta' come punti vendita cos' e'....

bella bella, molto meglio della 911, secondo me molto "anni 80", proprio un regresso rispetto all'attuale. questa nuova boxster invece mi piace un sacco, si sanno i motori? se fanno un 2.7 ci faccio un pensierino...

ma guarda taurus, si può dire ciò che si vuole. alla fine venderà un sacco IN TUTTA EUROPA, mentre 147 vendicchia SOLO in italia, mentre in europa è pari a zero. la serie1 è bruttina ma vedrai che venderà un sacco IN TUTTA EUROPA. sarà burtta (secondo me è carina) e tutto quello che volete, ma alla fine le italiane lo prendono solo nel didietro. secondo me dovete attivarvi per creare una rete di vendita decente in europa, altrimenti la vedo grigia. non bisogna venidcchiare solo in italia (e poi sapete bene come si vende...sconti enormi, km0, ecc...), ma soprattutto in europa, dove le vendite sono veramente ridicole in confronto alle concorrenti. probabilmente la rete di vendita ed assistena è semi-assente, o all'estero costano troppo o troppo poco, non so...

sostanzialmente d'accordo con te mino, nei bassi di gamma mancano due bei benza con cavalli, tipo un 230k da 190-200 ed un 350 da 272, come sull' slk. a me, personalmente, 170cv bastano, sabato sono arrivato ai 235 con su 3 miei amici, che bastano ed avanzano, ed i sorpassi si fanno con una facilità disarmante. chiaro che avere 200-210cv sotto il sedere, con un bel 270-280cdi sarebbe tutta un'altra storia! spero in un restyling dell'sl, che probabilmente sarà il mio prossimo acquisto, spero ci montino il 350 dell' slk ,che sembra ottimo! ciao!

mah, a me hanno fatto 2000€, dovevo venire lì a prenderla! a saperlo prima! cmq vedeno i dati, IN ITALIA è un successo, è sempre tra le prime 3 posizioni di vendite ed è stata prima per mesi e mesi... probabilmente lo sconto è perchè deve uscire il retyling a brevissimo, che palle! ripeto, da me, per i miei gusti, ce ne sono fin troppe!

mi spiegheresti quali sono queste GTA diesel????? neanche alfa ha nelle sue versioni sportive dei diesel!!!!! non credi anche tu? mica si chiama PORSCHE si stava parlando di PIANI FUTURI. lo so anch'io che non ci sono adesso...

Il diesel 90% della produzione Alfa : GTA Diesel : Scusa ma le tue fonti sono Il Corriere dei Piccoli o Il monello : l'ho letto in un topic nel forum alfa oppure, l'ha detto taurus mi pare. le gta avranno dei diesel, non sono sicurissimo però, potrei sbagliarmi. bisognerebbe chiedere a taurus. per vedere quanti jtd ci sono, mettiti a contare le alfa che passano...non ho detto che si producono solo diesel, ma SI VENDONO solo diesel, è diverso.

infatti spero proprio che sia una bufalòa, la porsche mi cadrebbe MOLTO ma MOLTO in basso... vabè un bel 3.0 CR sul cayenne, ma sul 911 è una bestemmia... mi solleva il fatto che case come audi, bmw e mb non usino diesel sulle versioni sportive (sl, cl, slk, serie6, m5, m3 ecc...). d'accordo un diesel per auto tipo clk, serie3 coupè che non hanno ambizioni sportivissime (e cmq volendo ci sono pure le versioni sportive) ma su un 911 proprio mi viene da ridere... se porsche veramente monterà un diesel su delle sportive, PER ME, perderà tantissimo prestigio. ci manca solo che lo montino sulle boxster, già adesso ce l'hanno u nsacco di pezzenti, poi dopo chiunque potrà permettersela (tanto consuma poco) se alfa cmq montasse dei diesel sulle GTA, penso che molti rideranno, una casa con la sua storia che monta diesel sulle sportive, mah il bello è che voi alfisti esultate di questa cosa, ma io mi preoccuperei...già alfa non ha + spirito sportivo (vedi ta ed il fatto che il diesel vende nel 90%...) e poi si mette a montare dei jtd sulle GTA...non mi pare molto normale... sarebbe la dimostrazione che lo spirito alfa è morto, o no?!?

non per contraddirti, ma la CLk vende un sacco, solo in italia è da quando è uscita che va dai 450 ai 700 esemplari al mese... ed anche in europa, vedendo i dati statistici, va alla grande. la bmw vende molti 320CD, qualche 330cd e stop...solo perchè ha un diesel piccolo vende, altrimenti prima che uscisse la 320cd era sistematricamente dietro a clk e sportcoupè. ora è pari alla clk che parte da 38.000€ per la benza 1.8, mentre la 320cd costa mi pare sui 32.000€...fidat che vendono solo quelle, da quando è uscito il 320cd le vendite si sono impennate! io ho il 270cdi e per i miei gusti se ne sono fin troppe in giro, nel mio paesino di 5000 abitanti ci sono 2 coupè ed una cabrio...e basta andare in qualsiasi posto (locale, centro commerciale, città medio-grandi ma anche in paesi, ecc...) per vederne unsa sfilarata da far paura. non so dove abiti tu, ma qui, nel modense/bolognese, ce ne sono un sacco... e personalmente, credo che esteticamente sia spettacolare, bella,filante, aggressiva, mentre la vecchia era goffa ed imponente, tutto fuorchè sportiva nella linea. del resto, davanti è come l' SL, secondo me la miglior MB degli ultimi anni. chiaramente è un mio parere, ma sentendo in giro molti la pensano come me. sai niente del restyiling dell' SL?!? e per caso sai consumi e prestazioni REALI dell' SL 350?!? Qui a Firenze non se ne vedono nemmeno a pagare. Parlando con vari concessionari Mercedes, confermano le mie impressioni: l'auto non piace e non è assoutamente all'altezza della precedente, della quale si rimpiange la linea molto più aggressiva e i motori più adatti. Non bastano certo i fari simil-SL a renderla come la SL. La CLK II è una buona auto, con un discreto comportamento stradale ed un ottimo confort (cosa che la vecchia non aveva), ha un buon motore a gasolio che consuma poco e RIPRENDE bene con le marce alte, ma non è più il coupè sportivo ma di classe che era prima. In sostanza è diventata una Classe C con 2 porte in meno, e i motori basso di gamma non sono adatti. Il posteriore poi è mal riuscito, così come la parte posteriore della fiancata, sembra posticcia. Gli interni non si discutono, così come la visibilità e il pretigio, ma la sportività è andata a farsi benedire. Il fatto che si vendano molte 270 ne è la prova più evidente. Per il restyling della SL non so, e francamente spero che non lo facciano: non è mica un'auto comune, niente restyling dopo 3 anni di vendite, è troppo poco, IMHO. Mino mah, sono stato a firenze varie volte e ne ho sempre viste parecchie. cmq conosco persone che avevano la precedente ed ora hanno la nuova, e dicono che la prima, in confronto, non stava in starada! non so se l'avevi anche tu, ma dicono così! io non l'ho mai provata e non so dirti, mi baso su queste testimonianze. adesso va molto il 270cdi perchè questo nuovo clk, come il precedente d'altronde, non è un coupè sportivo, ma una granturismo, ovvero coupè grande con un buon confort, ottima tenuta di strada e stabilità, e con motori adeguati anche un pò di brio. d'accordo che alcuni motori (200k e 240) siano da buttare, meglio un bel 230k da 200cv ed un 320/350 da 250 - 270 cv, e magari il 270cdi portato a 190-200cv. così la gamma sarebbe completissima. d'altronde si vendono solo 320cd e 330cd, che viene considerato sportivo: sarà un caso??? secondo me la gente ha sempre meno bisognodi presatzioni e guarda al portafoglio...con un bel 2.5, 2.7, 3.0 diesel hai ottime prestazioni e non consumi una cippa, meglio di così! e di certo, se uno vuole avere un auto sportiva, non va su un coupettone di 5 metri, ma va sull' slk, sull' sl, o volendo sul clk 500 o amg, che però rimangono sempre macchinoni di 2 tonnellate quasi... per il restyling dell' sl, ho letto che ci sarà nel 2005, semplicemente un adeguamento degli interni, in stile classe c e clk (che c isarà fra poco, grrrrr.... :twisted: ) mi sa che sarà mia, la 350 ovviamente...

ci vorrebbe taurus...

bella bella...l'attuale non mi piace tanto, ma questa pare proprio filante ed aggressiva..in MB negli ultimi tempi stanno andando sullo sportivo...

grazie 1000!

nessuno sa nulla?!?

ciao a tutti, volevo sapere se qualcuno di voi sa info sulla nuova SL. data di uscita, modifiche fatte, motori, prezzi, eventuali ricostruzioni ecc... magari ,acnhe se OT, nessuno sa della nuova Aston Martin da 90.000€? mi pare si chiami DB8 o AWM8... grazie e ciao!

mi trovo molto bene con il clk, dal punto di vista della qualità è il top del segmento, dopo 1 anno e 1/2 non ha mezo scricchiolio, e le plastiche hanno un aspetto eccellente, pari al nuovo, nonsotante siano grigie e quindi soggette a sporco ed usura che si vede di + del nero. tutto ciò derivato anche dal fatto che la curo in ogni particolare, sempre linda e lucida! per mmax, anch'io avevo la vecchia a3, e devo dire di essermi trovato benissimo, dopo 3 anni, quando l'ho venduta, non aveva uno scricchilio che sia uno, anche quella la curavo in ogni dettaglio, sono rimasto veramente soddisfatto, poi con le molle eibach ed i 17" andava pure bene s strada, mentre con l'assetto ambition ed i 15" si corcava un pò. io sono salito su varie a3 nuove (probabilmente la prossima auto di mio fratello), ma sono rimasto sbalordito dalla qualità degli interni: design rigoroso e pulito, come piace a me, e plastiche ed assemblaggi perfetti, nulla da dire, veramente ottima