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Zyx

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  1. oddio...pensavo molto peggio, invece non mi dispiace (posteriore a parte!!) certo che se la producono solo in Cina mi sa che in Europa non avrà proprio mercato
  2. Speriamo che per l'occasione arrivi anche la motorizzazione MHEV citata nell'articolo del sindacato anche se in altri thread si parlava di rinvio al 2022
  3. ok, b e b-suv ma un'ipotetica nuova delta spero proprio sia in linea a quella iconica anni '80, non suv o crossover o quantomeno non solo quelle, abbiamo già avuto la pseudo-SW del 2008 come variante sul tema, vi prego basta
  4. il posteriore così squadrato non lo digerisco proprio, il resto è ok per il tipo di vettura.. W e GW hanno lunghezze diverse?
  5. nessuno si aspetta dalla nuova ipotetica Giulietta un bagagliaio come quello di 508 nè tantomeno 308...l'importante è che abbia sospensioni raffinate
  6. confermo. 508 ha di serie retrotreno Multilink mentre l'asc è presente solo sulle versioni top di gamma. se a questo aggiungiamo la cura dei tecnici Alfa non vedo perchè non possa venire fuori una nuova Giulietta
  7. là non ci sono vincoli sulle emissioni come da noi immagino...
  8. secondo me adesso un po' di lavoro ce l'avranno...ossia ripensare interamente il marchio utilizzando le economie di scala con DS, poi magari verrà gettato tutto alle ortiche appena i francesi capiranno che la Lancia non può vendere più della attuale Y cadavere
  9. probabilmente i pianali saranno gli stessi per tutti i marchi, cambieranno però componenti (es. sospensioni, materiali) e motori a seconda della mission del marchio
  10. se fino a pochi mesi fa PSA pensava di tornare sul mercato americano significa che pensavano di federalizzare le proprie piattaforme... in questo passaggio possono essere introdotte anche altre migliorie
  11. han cambiato il più possibile con il poco budget a disposizione per svecchiarla un po'... peccato che alla fine il quadro centrale non è diventato digitale come invece si prospettava qui dentro
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