Zyx

stando a quanto dicono altrove, si

Chissà se a qualche costruttore interessa condividere qualcosa su Giorgio..

Ma chi aspetta?!? Oltretutto per l'ennesimo clone francese col 1.2 Chi può è già passato a brand dove costruiscono e vendono auto, anziché vivere di parole e slides

OK ma perchè abbandonare tutto allora? Delle 4 varianti previste di Large: una di fatto è stata sostituita da STLA One (quella per new Cherokee e Airflow, giusto?) quella only BEV per Alfa non aveva senso le altre 2 perchè sono state abbandonate?

hanno presentato ogni dettaglio di queste vetture, possibile che non sia ancora in concessionaria? E' assurdo dai...

quindi per le vetture americane anziché usare una piattaforma nata male e vecchiotta, preferiscono continuare ad usare le basi attuali ancora più vecchie.... 🤔 Complimenti a chi ha voluto sviluppare Large in questo modo Possibile che un gruppo radicato in USA non possa sviluppare una piattaforma al top per sviluppare SUV/berline americane + Alfa/Maserati come nelle intenzioni originali di STLA Large?

Si può sapere perchè STLA Large è già stata cassata? Era così pessima? Se riutilizzano piattaforma GC WL che deriva da Giorgio, perchè non continuare ad usare quest'ultima per Alfa e Maserati?

Hanno la migliore piattaforma in casa, non usarla è da folli Svilupparne un'altra, pur condividendone i costi con un partner, mi pare comunque un grosso rischio (vedi appunto progetto 159) Se STLA Large è cassata, su cosa svilupperanno le prossime Jeep/Dodge di alta gamma? Magari è stata cassata la versione specifica BEV per le Alfa ma le altre versioni dovranno pur continuare, anche perchè STLA One arriva solo al segmento D basso

new Tonale arriva a inizio '28, speriamo Giulietta nel '29 al massimo, ma dubito. Francamente se Junior non verrà rinnovata ne sarei solo felice, non si addice al marchio, potrei ricredermi solo se con la eventuale prossima generazione fosse più bella e differenziata rispetto alle cugine francesi.

C-SUV Peugeot che sarebbe? nuovo 3008 o roba diversa? A pensare male si fa peccato ma spesso ci si azzecca...se Alfa può posticipare il lancio dei suoi prodotti di qualche altro anno lo fa senza troppi problemi 🥲

Fonte?

Vero che 600, Y (e forse pure GPanda) non stanno avendo molto successo quindi bisogna pensare ad altro, sinceramente però non so se una Punto può avere ancora appeal al giorno d'oggi.

vediamo i numeri che farà la striker anche se temo che Bigster avrà maggior successo, quindi avrei puntato su un SUV più grande anche per Fiat

Vabbè ragazzi....la gamma Fiat è ai minimi termini da anni L'esistenza di queste Grizzly la sappiamo da luglio '24 (teaser mostrati proprio per dimostrare che il brand era ancora vivo oltre Panda e 500) Piattaforma, meccanica e motore sono arcinoti. Se va bene le vedremo su strada nel 2027. La rivale Duster stravende da anni. Mi sembra appena normale se qualcuno, che ha a cuore le sorti di Fiat, si aspettasse una maggiore celerità. Per carità, in ottica di gruppo, ci sta anche avere sempre un prodotto nuovo nel rispettivo segmento con lanci cadenzati regolarmente nel periodo ogni 2/3 anni, quindi nel segmento B-SUV sui 4,4m prima C3 AC/Frontera, poi Grizzly, poi (forse) new Renegade

Avevo letto da qualche parte forse 4R che sarebbero stati a Febbraio