Zyx
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sul concept c'era qualche elemento per dissumulare il grosso montante, peccato non averla sviluppata a dovere potevano almeno utilizzare una soluzione tipo 600
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Montante C davvero pesante. La linea generale è stata risolta molto meglio rispetto alle cugine Citroen/Opel però la visibilità posteriore sarà davvero drammatica con un lunotto di dimensioni tipicamente di derivazione francese. Anche l'apertura del bagagliaio mi sembra piccolina, forse meglio la Fastback a questo punto. In aggiunta è decisamente troppo lunga, una vetttura del genere avrebbe dovuto sostituire come misure la Renegade, questa invece è nettamente più lunga anche della rivale diretta Duster, anzi sembra più in linea alla Bigster lasciando così un notevole vantaggio alla Dacia nel segmento di riferimento
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così si ragiona
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La linea sembra carina e migliore delle cugine franco-tedesche, temo però che 4,5m di lunghezza siano troppi per il mercato italiano, fosse stata in linea alla Duster (4,35m) sarebbe stato meglio anche per attirare i clienti ex-Renegade
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Mi sembra più probabile che STLA One arrivi in US piuttosto che STLA Medium se è vero che Compass US la faranno sulla prima e non sulla seconda
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wow!! credevo fosse solo una 3008 allungata, invece c'è anche maggiore sostanza 😅
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Piuttosto vergognati che non hai ancora comprato una Giulia finora!! Avresti contibuito per una gestione migliore 🤣🤣😅 Si scherza eh!
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se è vero che hanno stoppato le eredi di Giulia e Stelvio sulla Giorgio EVO sono degli inetti, piuttosto che la ammortizzino con Jaguar e Land Rover solo per prodotti da vendere in nord america
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Per quello che ho visto Gamma mi piace, ma personalmente se costerà anche solo 1000 euro più di Compass preferirei sempre quest'ultima Se poi mi dite che Gamma ha una meccanica migliore, più spazio a bordo, motori migliori, finiture migliori ecc ecc allora il discorso cambia ma altrimenti..........
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ok ma questa Gamma cosa offre in più rispetto ad una Compass prodotta sulla stessa base nello stesso stabilimento ed il cui street price di aggira sui 33K€? (senza citare C5 AC e Grandland sulla stessa base che partono sotto i 30K€ ma vabbè, consideriamo il plus della produzione in Italia a Melfi) Non citatemi DS per cortesia perchè non vende neanche in Francia, Stellantis è libera di fare auto e non venderle proponendole a prezzi fuori mercato
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Devo dire che non è male!! Puzza molto di 3008 al posteriore e dentro di DS, però vedo che alcuni dettagli sono stati cambiati e comunque gli interni DS non sono male per cui va bene così, hanno lavorato bene. Peccato non abbiano messo la linea nera verticale sulla fiancata come sulla Pura, sarebbe stato un bell'elemento distintivo. Inutile ripetere che un 1.6 FHEV (ma anche un bel 2.0) serve come il pane, però sappiamo bene che hanno già abbandonato le speranze premium per cui inutile sperare Col 1.6 PHEV può recuperare qualche cliente ex-Stelvio, a meno che non lo faccia la Compass Ha le stesse dimensioni di DS7-Grandland-C5 AC? Pensavo qualche cm in più in lunghezza e passo...alla fine è a tutti gli effetti una C-UV.
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