Zyx
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non vogliono spingerlo il diesel c'è poco da fare...anche in un test drive veniva detto chiaramente
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quindi 2023 5oo 5p in Polonia, 2024 questo modello in Serbia.. ma sarebbe erede diretta della Panda attuale? Che dimensioni avrà?
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Visto che Ypsilon e Delta sono confermati, immagino che si rimarrà vicini all'alfabeto greco, tipo Zeta (che sarebbe un ritorno per una Lancia e a mio avviso in linea ad una grande UV) oppure Sigma o Omega approfittando del fatto che a Opel non servono più
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ormai la vettura è stata mostrata al 95%, quindi mi aspetto che siamo molto vicini alla presentazione, massimo estate/settembre e quindi ok il lancio a gennaio, ma prime consegne a giugno prossimo mi sembrano un po' troppo in là nel tempo...
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inizialmente sembrava che a Cassino dovessero finirci anche Delta e new Giulietta, quest'ultima però non si fa più, quindi la vedo male -
rimarrà un family feeling con Tonale oppure ogni modello avrà stile completamente diverso?
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A questo punto il modello nuovo del 2023 sarà questa nuova 33, e non il restyling di giulia/stelvio che dai muletti che si vedono sembrano ormai pronte nè tantomeno il b-uv, giusto?
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quando l'ha presa mio padre non se ne trovavano in pronta consegna in zona per cui l'abbiamo ordinata su misura (fortunatamente il prezzo non era diverso da altre in pronta consegna dall'altra parte dell'Italia)
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spero sia uno scherzo
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Orribile, sembra una lavatrice smussata e non oso immaginare i prezzi mostruosi che avrà..
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per la New Y basta e avanza il 1.2 puretech da 75 e 100cv, tanto più se verrà ibridizzato come dicono, già la versione da 130cv non so quanto ne valga la pena.. chi vuole di più avrà la versione elettrica
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speriamo!! 😍😍🤞 ovviamente con un listino nettamente più umano, non perchè Lancia non abbia diritto ad un premium price come Audi eh, ma perchè altrimenti come la tedesca non venderebbe granchè...
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aspetterei a dirlo.... la gamma Rational Fiat mi sa invece che va proprio in quella direzione, non proprio allo stesso livello di low-cost ma almeno in competizione sulle versioni + ricche di Dacia. Considererei come esempio la Tipo, fatta meglio e con prezzi leggermente superiori Se poi anche il marchio cugino di Renault sarà riposizionato + in alto a maggior ragione...
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alla fine hanno messo in un paio di slide quanto hanno detto da un anno a questa parte, confermando il nome Aurelia per il C/D-uv e parlando per la prima volta di nuove concessionarie europee e di questo fantomatico calice... un misero bozzetto sfocato potevano infilarcelo anche se però va riconosciuto che altri 2 anni sono luuunghi per parlare di nulla
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potevano limitarsi a dire il giorno senza indicare l'ora delle 10.30, vabbè attendiamo (più o meno) fiduciosi
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pesce d'aprile?😑🐟
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se presentassero un concept avrebbero dato maggiore risalto all'evento, sarà già buona se fanno vedere qualche bozzetto o anche solo qualche linea..
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Zyx replied to 4200blu's topic in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
ok dovremmo esserci.. Nell'articolo di Autocar sembra che OF confermi anche modelli fino a 4,50m, quindi immagino verrà sviluppato anche un modello su base Stla Medium, escluso invece il segmento D -
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Zyx replied to 4200blu's topic in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
ok che la Panda attuale rimarrà fino al 2026 ok che il modello che la sostituirà crescerà di dimensioni fino al segmento B ma arrivare addirittura ad un b-uv, quindi almeno 4,10m di lunghezza e 1,8 di larghezza non sarà troppo per una Panda? se poi si intende un modello simile alla Dacia Sandero Stepway allora ok, però non la chiamerei più Panda ma Uno.. -
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Zyx replied to 4200blu's topic in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
quindi in Fiat dovremmo avere: Gamma Rational - Panda - b-uv short (ex P44-1008) - b-uv long (ex C44-C4 Aircross), potrebbe essere un suvvetto per sostituire la Tipo Gamma 5oo - 5oo - 5oo+ (o 6oo, prodotta in Polonia) - New 5oox secondo me continua a rimanere necessario un modello tipo C5 aircross nella gamma rational ma in ogni caso non mi sembra una brutta gamma -
tanto più che per un periodo coesisterebbero questa 600 e l'attuale 500x, con la prima più piccola
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mah... non so se è una buona idea puntare sul nome 600, continuerei sulle derivate tipo 500L, X, ecc.. sbaglio o anche la 500L inizialmente si era pensato di chiamarla 600?
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2 Fiat? quindi 5oo 5p e b-uv rational? magari è per questo che quattroruote insiste con le indiscrezioni sul secondo
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in che senso un altro modello non ci stava? come volumi? credo che lo stabilimento polacco possa produrre 300k vetture l'anno, oggi produce 5oo e Y che negli anni migliori si avvicinavano a quella cifra... per il nuovo trio la situazione sarà più o meno: - jeep 70k - 500 5p 110k - alfa kid 50k spazio per un altro modello direi che c'è... poi non capisco il discorso sulla variante Lancia dato che nello stesso periodo arriverà la nuova Y, forse non si vogliono lanciare troppi modelli nello stesso periodo per non danneggiare la redditività del brand?
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ottimo la radio/tablet di serie, per il resto è il solito taglia e cuci, peccato aver perso i cerchi bicolor della precedente city life