Ares

odio le cose tozze, tamarre e dallo stile indefinito e accroccato tanto per fare scena... mi dispiace

e un mostruoso peso che si avvicina ai 1250 kg

mamma mia Toni, leva quell'obbrobbrio! :D abbiamo capito cos'è non c'è bisogno di vederla ogni volta che si apre 'stò topic

Honda? ma quello non era la Nissan C-Note attamarrata presentata come concept un pò di tempo fa?

mah, la finestratura ad arco è sempre uno stilema Mercedes... sviluppato da poco con la CLS ad arco perfetto... qui è solo adattato alla superficie vetrata.

veramente quel baule è maybach (del centro stile mercedes... ma guarda un pò) ispiratissimo a sua volta da quello della serie 7... Thesis non c'entra niente...

ma che hai fumato? scusa, ma mi sembrano accostamenti decisamente forzati. quattroporte non c'entra niente come stile con questa, nè dentro nè fuori.

auguri!!!!!

Esatto. L'unica cosa è che più che stilemi da SUV dalla Serie 7 Bangle ha voluto portare elementi sportivi, volutamente massicci per sottolineare l'appariscenza dell'auto in chiave sportiva ed elitaria. Mercedes sa che a lei son rimasti i clienti diciamo più "moderati" quindi non può essere radicale allo stesso modo, ma visto il buon successo della CLS e della Serie 7 ha capito che la chiave era unire i due concetti sulla Classe S... forse c'è riuscita, forse no, a me non piace particolarmente però l'idea è quella IMHO. In ogni caso scommetto che la prox Classe S NON sarà a 3 volumi... prevedo una fusione tra Classe S ed R... e se non sarà così, ci sarà un riposizionamento di segmenti e modelli... (ammesso che vogliano veramente prevedere i gusti del pubblico) le berline classiche, eleganti e tradizionali moriranno a breve... peccato che la Quattroporte sia rimasta, in parte, indietro.

Non credo abbiano sbagliato target... hanno semplicemente constatato che la visione dell'auto di lusso da parte degli acquirenti è cambiata. La chiave è che l'auto elegante, classica e semplice NON va. Punto. Non piace, ora va la caratterizzazione. Bangle lo sa e per questo ha proposto una BMW Serie 7 caratterizzata, con grosse ruote, passaruota evidenziati e coda raccolta, per esaltare sportività, compattezza (visiva) e "monumentalità". La vecchia Classe S al contrario era ancora bassa, piuttosto semplice, lineare, "classica", ora la Mercedes si è semplicemente adeguata, trasportando gli elementi vincenti di CLS con quelli di Serie 7 (la coda raccolta e i passaruota evidenziati) su quello che era la vecchia Classe S, per evitare di essere troppo "di rottura" sapendo che ormai i più "anticonformisti" son già passati a Serie 7. Un pò quel che fece Goldoni col teatro il tutto IMHO

mah, IMHO questa classe S (che altro non è che una vecchia classe S vitaminizzata, con influenze CLS) somiglia molto di più alla serie 7 di quanto non sembri... seguendo la semplice regola del "se non puoi batterli, copiali". della serie 7 ha preso, malgrado fosse schifata da neo-saccenti d'arte, gli stessi elementi che l'hanno evidenziata (e le hanno permesso di vendere tanto) mica fessi!

che schifezza...

si, è solo un bel lavoretto di uno studente...

ah, il futuro delle berline non è utile?

beh, io dicevo un frontale simile all'Audi RSQ con al posto della griglia la calandra lancia accennata come su Nea... ma NON su Fulvia

uhm... naaaaaaaah

posso metterlo nella firma? è la cosa più comica che mi sia capitato di leggere ultimamente!!! :D

è completamente inventato...

peggio di prima...

mah... a me non ha colpito più di tanto... mi sembra un photoshop mediocre...

è un photoshop scadentissimo, su...

certo, confrontiamo la 159 3.2 V6 con la 612 Scaglietti... la 159 3.2 V6 pesa tanto per il suo segmento. E' inutile tirar fuori il discorso che la quattroporte pesa di più ma è sportivissima... son cose completamente differenti...

bellissima. (la Insignia... poi come la trasformeranno in produzione... )

beh, anche questo è vero, ma... forse sarebbe ora di sfruttare la calandra Lancia in modo più creativo di come si sia fatto fino ad ora... non sarebbe male la calandra accennata del concept Nea (ma NON sulla fulvia... sulle sportive la calandra a sviluppo orizzontale per ora penso ci stia tutta), e mi sarebbe piaciuto vedere dei fari orizzontali a led, con la presa d'aria che spunta sotto... idea ormai "scippata" dal concept RSQ e Le Mans di Audi...